Chi tiết về xe điện Atto 2022 BYD: Giá, Phạm vi, Thời gian sạc, Thông số kỹ thuật, Bảo hành và mọi thứ khác mà chúng tôi biết cho đến nay về đối thủ cạnh tranh lớn nhất của MG ZS EV.

Mẫu SUV cỡ nhỏ Atto 3 là mẫu xe chạy điện hoàn toàn cỡ lớn đầu tiên của BYD Australia.

BYD đã gây chú ý vào tuần trước khi công bố giá cả và thông số kỹ thuật tại Úc cho mẫu SUV cỡ nhỏ Atto 3, mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của hãng được bán trong nước. Nhưng giờ đây, chúng ta thậm chí còn biết nhiều hơn về chương trình không phát thải, dự kiến ​​vào tháng Bảy.

Cảm ơn Cơ sở dữ liệu về Xe điện (EV) của Úc Xe Ze, thêm thông tin chi tiết về Atto 3 đã được công bố, vì vậy hãy thắt dây an toàn khi chúng tôi đi sâu vào đối thủ cạnh tranh lớn nhất của MG ZS EV.

Tùy chọn và giá cả theo tiểu bang

Như thế này; Atto 3 có giá bao nhiêu tùy thuộc vào nơi bạn sống.

Điều đầu tiên, tuy nhiên, có một hạng ghế duy nhất có sẵn, được gọi là Superior. Nó có hai tùy chọn pin: một biến thể cấp nhập cảnh chưa được đặt tên và một biến thể hàng đầu phạm vi mở rộng. Chúng tôi sẽ giải thích sự khác biệt giữa chúng trong một trong những phần cuối cùng của bài viết này.

Để giữ mọi thứ đơn giản, Superior bắt đầu ở mức $ 44,381.35 cộng với chi phí đi lại, trong khi Superior Extended Ranger yêu cầu phí bảo hiểm là $ 3000, là $ 47,381.35 (+ ORC).

Nhưng nếu bạn sống ở Tasmania, bạn là người may mắn vì tỷ lệ khởi hành thường xuyên của Superior là $ 44,990 và Phạm vi mở rộng của Superior là $ 47,990 (mỗi ngày mỗi năm).

Người Tây Úc bị tính phí cao hơn đáng kể ở mức $ 47,931.54 (mỗi ngày) cho Superior và $ 51,313.56 (mỗi ngày) cho Superior Extended Range.

Tuy nhiên, giá khởi điểm của Superior tại Tasmania bằng với giá khởi điểm của ZS EV tiền facelift dành cho danh hiệu xe chạy hoàn toàn bằng điện rẻ nhất tại Úc, mặc dù giá sau này được định giá như vậy trên cơ sở quốc gia.

Và đừng quên rằng các ưu đãi EV có sẵn ở một số tiểu bang và vùng lãnh thổ và chúng có thể làm giảm giá trị ví của bạn ở một mức độ nào đó, có khả năng tiết kiệm cho bạn hàng nghìn đô la.

Hệ thống truyền động hoàn toàn bằng điện và hiệu suất

Cho dù bạn chọn loại Superior 1615kg hay 1690kg Superior Extended Range, Atto 3 đều được trang bị động cơ điện phía trước 150kW / 310Nm.

Dù bằng cách nào, đó là đủ sức mạnh để chạy nước rút từ bế tắc lên 100 dặm / giờ trong 7.3 giây, đó là lãnh thổ nóng bỏng (hãy nghĩ đến Kia Cerato GT và Hyundai i30 N Line).

Để so sánh, Atto 3 hiện được đánh số ZS EV khi nói đến công suất đầu ra (105kW / 353Nm), nhưng mô hình cập nhật sau này sẽ lên kệ vào giữa năm với phạm vi tiêu chuẩn mới, được cho là đắt hơn (130kW / 280Nm).) và phạm vi mở rộng. (150 kW / 280 Nm) tùy chọn.

Pin, quãng đường đi được và thời gian sạc

Superior đi kèm với pin LFP 50.1kWh cung cấp 320 km phạm vi được chứng nhận WLTP, trong khi đúng như tên gọi, Superior Extended Range nâng tầm vượt trội với đơn vị 60.4kWh kéo dài 420 km chỉ với một lần sạc.

Do đó, Atto 3 một lần nữa có lợi thế hơn ZS EV tiền facelift: pin 44.5 kWh của sau này cung cấp phạm vi lái xe 263 km.

Nhưng sẽ sớm có các phiên bản cập nhật của ZE EV Standard Range và Long Range với pin có công suất 50.3 kWh và 70 kWh cho quãng đường đi được lần lượt là 320 km và 440 km trong một lần sạc.

Trở lại với Atto 3, cả Dải mở rộng Cao cấp và Cao cấp đều hỗ trợ sạc AC 7kW với phích cắm Loại 2 và sạc nhanh 80kW DC với cổng CCS Loại 2, đồng thời tăng dung lượng pin từ 45 lên 20 pin cần 80 phút. xu.

Atto 3 cũng hỗ trợ sạc xe-tải (V2L) hoặc sạc hai chiều, với công suất lên đến 2.2kW có khả năng cung cấp năng lượng cho mọi thứ từ máy pha cà phê đến lò vi sóng hoặc bất kỳ thiết bị gia dụng nào khác.

Và trong khi bạn đang di chuyển, hệ thống phanh tái tạo của Atto 3 hoạt động mạnh mẽ với hai cấp độ có sẵn, cho phép người lái chọn mức độ tích cực của việc tái tạo năng lượng.

Thiết bị tiêu chuẩn và tính năng an toàn

Các trang bị tiêu chuẩn trên phiên bản cao cấp bao gồm hệ thống treo đa liên kết phía sau, sơn trắng (xám hoặc xanh dương có giá thêm 700 USD), la-zăng hợp kim 18 inch với lốp 215/55, gương chiếu hậu gập điện và có sưởi, thanh ray trên nóc xe, cửa sổ trời toàn cảnh. mui xe, lối vào không cần chìa khóa và cửa hậu chỉnh điện.

Bên trong: khởi động không cần chìa khóa, hệ thống thông tin giải trí DiLink với màn hình cảm ứng 12.8 inch xoay, radio kỹ thuật số, hệ thống âm thanh Dirac tám loa, cụm đồng hồ kỹ thuật số 5.0 inch, sạc điện thoại thông minh không dây, ghế trước chỉnh điện (hành khách bốn chỗ) và màu xám xanh bọc da (sắp có thêm tùy chọn màu khác).

Cần lưu ý rằng hỗ trợ cho Apple CarPlay và Android Auto sẽ được thêm vào như một phần của bản cập nhật phần mềm qua mạng sẽ ra mắt vào tháng XNUMX này.

Hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến mở rộng đến phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ giữ làn đường, kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo giao thông cắt ngang phía sau chủ động, camera quan sát xung quanh và cảnh báo thoát hiểm an toàn, và bảy túi khí.

Để tham khảo, Atto 3 có chiều dài 4455mm (với chiều dài cơ sở 2720mm), rộng 1875mm và cao 1615mm. Cốp xe của nó có khả năng chịu tải 434 lít hoặc lên đến 1330 lít với ghế sofa phía sau có thể gập xuống, gập lại theo tỷ lệ 60/40.

Bảo hành và dịch vụ

Atto 3 được bảo hành bảy năm, không giới hạn số km, trong khi pin của nó được bảo hành bảy năm hoặc 160,000 km riêng biệt.

Điều quan trọng cần lưu ý là sau dịch vụ miễn phí 3 km Atto 5000 đầu tiên, mỗi chuyến thăm tiếp theo đến BYD Australia, trung tâm dịch vụ MyCar sẽ có khoảng thời gian 15,000 km.

Sách đặt hàng hiện đang được mở trực tuyến qua EVDirect.com.au, bạn phải đặt cọc 1000 đô la và có thể lái thử tại Trung tâm Trải nghiệm BYD / EVDirect ở Darlinghurst, Sydney. Tuy nhiên, các đại lý Ô tô của Eagers cũng sẽ sớm cung cấp chúng.