Đĩa ly hợp: tuổi thọ, chức năng và giá cả

Bộ ly hợp bao gồm ba bộ phận rất quan trọng là đĩa ly hợp, cơ cấu và ổ đỡ lực đẩy. Như vậy, đĩa ly hợp tham gia vào quá trình truyền chuyển động quay của động cơ đến hộp số. Nó tham gia vào quá trình ly hợp và tách rời, cho phép chuyển số.

🚗 Đĩa ly hợp dùng để làm gì?

Le đĩa là một phần không thể thiếu của ly hợp. Khi bàn đạp bị tụt xuống, nó gây ra Vòng bi lực đẩy ly hợpvà trục đầu vào của hộp số. Nhưng đó không phải là tất cả, vì nó còn giải phóng động cơ và chặn chuyển động của hộp bằng cách tác động lên lò xo. Nói tóm lại, biến tần đóng vai trò then chốt trong việc bật và tắt nó.

Đĩa ly hợp nằm giữa cơ chế ly hợptrên đó nút dừng, và bánh đà... Khi bạn lắp ly hợp, bạn kết hợp các phần tử khác nhau này lại với nhau và sự tiếp xúc của bánh đà với đĩa ly hợp sẽ quay toàn bộ cụm ly hợp, truyền chuyển động quay đó đến hộp số.

🗓️ Tuổi thọ của đĩa ly hợp là gì?

Thật không may, đĩa ly hợp là bộ phận của bộ ly hợp bị mòn nhanh nhất, vì lớp lót của nó bị mòn mỗi khi nhả khớp. Do đó, năng lượng có sẵn để kết nối đĩa và bánh đà giảm dần theo thời gian.

Như vậy, những dấu hiệu mệt mỏi đầu tiên có thể xuất hiện xung quanh. 150 000 kmnhưng hãy nhớ rằng thời lượng này có thể dễ dàng tăng lên bằng cách chăm sóc phần tay cầm. Xin lưu ý rằng toàn bộ bộ ly hợp được thay thế cùng lúc với đĩa ly hợp.

🔧 Làm thế nào để nhận biết đĩa ly hợp bị mòn?

Khi chúng ta nói về một ly hợp bị mỏi hoặc bị lỗi, chúng ta thường nói về một đĩa bị mòn quá mức. Thật vậy, đây thường là phần đầu tiên giảm dần. Do đó, các triệu chứng điển hình của ly hợp bị mòn thường là đĩa bị mòn. Ở đây, trong sách hướng dẫn này, các kiểm tra phải được thực hiện để nhận ra đĩa ly hợp bị mòn.

Tài liệu cần thiết:

• Bàn đạp ly hợp
• Levie de Vitess

Trường hợp 1: trượt ly hợp

Ly hợp dép là một ly hợp quay trong chân không, tăng vòng tua máy mà không tăng tốc độ.

Trường hợp 2: bánh răng khó chuyển đổi

Nếu bạn nhận thấy rằng bạn ngày càng có vấn đề về chuyển số hoặc nghe thấy tiếng động bất thường khi sang số, có thể đĩa ly hợp của bạn đã bị mòn.

Trường hợp 3: bàn đạp ly hợp quá cứng

Nếu bàn đạp ly hợp của bạn cứng hơn bình thường và bạn cần phải tạo quá nhiều áp lực để hoạt động, hãy kiểm tra đĩa ly hợp. Trong một số trường hợp, bạn cũng có thể nhận thấy rằng ly hợp của bạn bị gõ hoặc giật.

Nếu bạn thấy những dấu hiệu này, rất có thể đĩa ly hợp của bạn đang cố báo cho bạn biết rằng nó đang bị mỏi.

💰 Thay đĩa ly hợp giá bao nhiêu?

Vì lý do tỷ lệ mài mòn và khả năng tương thích, bạn nên thay thế toàn bộ bộ ly hợp khi cần thay đĩa. Nhưng bộ ly hợp là một trong những bộ phận đắt nhất của ô tô: việc can thiệp để thay thế bộ ly hợp sẽ khiến bạn mất khoảng XNUMX. 500 €, nhưng giá của nó rất khác nhau tùy thuộc vào từng mẫu xe.

Bây giờ bạn đã biết vai trò của đĩa ly hợp và tại sao bộ phận này lại quan trọng như vậy. Vì đây là phần ly hợp bị mòn đầu tiên nên đây có lẽ là điều bạn cần lo lắng nhất. Đừng đợi 150 km để kiểm tra tình trạng của ly hợp.