Động cơ diesel VW EA189
Một loạt động cơ diesel Volkswagen EA189 1.6 và 2.0 TDI được sản xuất từ năm 2007 đến 2015 và được lắp đặt trên hầu hết các dòng xe của công ty Đức, bao gồm cả xe Audi. Chính thức, gia đình này cũng bao gồm động cơ 1.2 TDI, nhưng tài liệu riêng biệt đã được viết về nó.
- Hệ truyền động 1.6 TDI
- Hệ truyền động 2.0 TDI
Động cơ diesel EA189 1.6 TDI
Động cơ diesel EA189 ra mắt vào năm 2007, đầu tiên là loại 2.0 lít và hai năm sau là loại 1.6 lít. Những động cơ này khác với những động cơ tiền nhiệm của dòng EA 188 chủ yếu ở hệ thống nhiên liệu: kim phun bơm nhường chỗ cho Common Rail của Continental với sự hỗ trợ cho các tiêu chuẩn kinh tế Euro 5. Đường ống nạp nhận được các cánh xoáy, cộng với hệ thống làm sạch ống xả trở nên phức tạp hơn.
Trong tất cả các khía cạnh khác, những thay đổi trong các động cơ đốt trong này mang tính tiến hóa hơn là mang tính cách mạng, bởi vì đây là những động cơ diesel gần như giống nhau với khối 4 xi-lanh thẳng hàng làm bằng gang, đầu khối 16 van bằng nhôm, đồng hồ báo giờ. ổ đĩa vành đai và thang máy thủy lực. Tăng áp được xử lý bởi bộ tăng áp hình học biến đổi BorgWarner BV39F-0136.
Có nhiều sửa đổi của động cơ đốt trong 1.6 lít, chúng tôi sẽ liệt kê những sửa đổi phổ biến nhất trong số đó:
| CAY | 75 giờ | 195 Nm |
| CAYB | 90 giờ | 230 Nm |
| CAYC | 105 giờ | 250 Nm |
| CAYD | 105 giờ | 250 Nm |
| CÂY | 75 giờ | 225 Nm |
Động cơ diesel EA189 2.0 TDI
Tất nhiên, động cơ đốt trong 2.0 lít không khác nhiều so với động cơ 1.6 lít, ngoại trừ thể tích làm việc. Nó sử dụng bộ tăng áp hiệu quả hơn của riêng mình, thường là BorgWarner BV43, cũng như một số sửa đổi động cơ diesel đặc biệt mạnh mẽ được trang bị một khối trục cân bằng.
Một cách riêng biệt, điều đáng nói là các động cơ diesel được cập nhật, đôi khi chúng được gọi là thế hệ thứ hai. Cuối cùng, họ đã loại bỏ các nắp xoáy ống nạp liên tục gây nhiễu, đồng thời thay thế các kim phun áp điện thất thường bằng các kim phun điện từ đơn giản và đáng tin cậy hơn.
Động cơ đốt trong 2 lít được sản xuất với vô số phiên bản, chúng tôi chỉ liệt kê những phiên bản chính:
| CA | 84 giờ | 220 Nm |
| CAAB | 102 giờ | 250 Nm |
| CAAC | 140 giờ | 340 Nm |
| CAGA | 143 giờ | 320 Nm |
| KHI NÀO | 170 giờ | 350 Nm |
| CBAB | 140 giờ | 320 Nm |
| CBBB | 170 giờ | 350 Nm |
| CFCA | 180 giờ | 400 Nm |
| CFGB | 170 giờ | 350 Nm |
| CFHC | 140 giờ | 320 Nm |
| CLCA | 110 giờ | 250 Nm |
| CL | 140 giờ | 320 Nm |
Kể từ năm 2012, các động cơ diesel như vậy đã bắt đầu thay thế các đơn vị EA288 bằng kim phun điện từ.
