Doohan iTank test: xe ba bánh chạy điện giá rẻ

Với thiết kế nguyên bản và xe hai bánh phía trước có thể ngả ra phía trước, Doohan iTank là một trong những chiếc xe ba bánh chạy điện rẻ nhất trên thị trường. Nó thực sự có giá trị gì? Chúng tôi đã có thể thử nghiệm nó trên đường phố Paris. 

Nếu xe tay ga ba bánh đặc biệt xuất hiện trong phân khúc xe động cơ đốt trong, thì chúng vẫn tương đối hiếm trong một trường hoàn toàn bằng điện. Là người tiên phong trong lĩnh vực này, Doohan đã cung cấp iTank trong vài năm nay, một mô hình do Weebot phân phối mà chúng tôi đã có thể bắt tay vào thực hiện.

Doohan iTank: một chiếc xe ba bánh điện nhỏ có ngoại hình không điển hình

Chế độ xem không điển hình  

Về kiểu dáng, Doohan iTank hoàn toàn khác biệt so với những mẫu xe ba bánh khác trên thị trường. Rõ ràng là chiếc xe có thứ gì đó muốn quay đầu và chúng tôi đã không bị chú ý trên đường phố Paris. Nói chung, việc hoàn thiện là chính xác và vật liệu có chất lượng cao. Đặc biệt, chúng tôi tìm thấy hệ thống chiếu sáng LED và ba phanh đĩa thủy lực, có trọng lượng giới hạn chỉ 99 kg (có pin).

Động cơ Bosch và pin có thể tháo rời

Về mặt điện, Doohan iTank có động cơ điện 1,49KW. Được cung cấp bởi nhà cung cấp Bosch của Đức và được tích hợp vào bánh sau, nó mang lại công suất cực đại 2.35 kW và tốc độ tối đa 45 km / h trên phiên bản 50cc của mẫu xe thử nghiệm của chúng tôi. 

Có thể tháo rời, pin được tích hợp khá tốt. Được trang bị các tế bào lithium của Panasonic, nó được đặt trong một ngăn kín đáo ở tầng hầm trung tâm. Nó có thể được bổ sung với một gói thứ hai bổ sung. Tích lũy 1.56 kWh điện (60-26 Ah), nó thông báo từ 45 đến 70 km tự động, tùy thuộc vào chế độ lái xe đã chọn. Để sạc nó, có hai giải pháp: hoặc trực tiếp trên tay ga, hoặc tại nhà hoặc tại văn phòng.

Trong cả hai trường hợp, bạn sẽ phải sử dụng bộ sạc ngoài và mất 5-6 giờ để sạc đầy. 

Về không gian lưu trữ, ngoại trừ hai túi trống và vị trí của pin thứ hai, không gian có sẵn để chứa mũ bảo hiểm hoặc đồ đạc của bạn bị giảm đi. Tuy nhiên, một bộ có sẵn với hai túi bên và một hộp đựng trên cùng để tăng sức chứa.

Phần cứng hoàn toàn kỹ thuật số vẫn khá cơ bản. Do đó, chúng tôi tìm thấy một đồng hồ tốc độ, được bổ sung bởi một chỉ báo sạc pin và một chỉ báo về chế độ lái xe được sử dụng (1 hoặc 2). Điểm thiết thực: còn có chức năng đảo ngược giúp việc điều động trở nên dễ dàng hơn.

Được thiết kế để chứa tối đa 2 hành khách, Doohan iTank cung cấp chỗ để chân rộng rãi ngay cả đối với những người cao. Chiều cao yên được giới hạn ở mức 750mm, giúp bạn dễ dàng đặt chân xuống đất khi máy đứng yên. 

Trên vô lăng

Từ những mét đầu tiên, chúng tôi khám phá ra điểm mạnh chính của một chiếc xe ba bánh: sự ổn định của nó! Khá thoải mái nhờ hai bánh trước có thể nghiêng, Doohan iTank dễ dàng vượt qua những con đường có chiều rộng giới hạn 73 cm, rõ ràng đây không chỉ là một chiếc xe hai bánh mà còn nhỏ hơn một chút so với Piaggio MP3 (80 cm).

Nếu chúng tôi muốn chơi thẻ tiết kiệm sớm trong thử nghiệm, ưa thích chế độ Eco, chúng tôi đã nhanh chóng từ bỏ ý định đó. Có hai lý do cho sự lựa chọn này: gia tốc quá mềm và tốc độ tối đa bị giới hạn ở 25 km / h. Ngoài tia chớp, chế độ Thể thao tốt hơn nhiều. Việc tăng tốc là chính xác và giúp bạn dễ dàng tham gia vào luồng giao thông. Tương tự đối với tốc độ tối đa, sau đó đạt 45 km / h. 

Mặt trái của đồng xu: Doohan iTank trở nên ngốn điện hơn nhiều trong chế độ thể thao. Bắt đầu với mức sạc 87% pin, chúng tôi đã giảm xuống 16% sau 25 km. Trong điều kiện thử nghiệm của chúng tôi và với 86 kg của người thử nghiệm của chúng tôi, chúng tôi đạt được khả năng tự chủ lý thuyết là 35 km. Đối với những tay đua hạng nặng, vẫn có tùy chọn tích hợp ba lô thứ hai để tăng gấp đôi phạm vi. Điều này thật không may là không rẻ và sẽ làm tăng hóa đơn thêm 1.000 €.

€ 2.999 không có tiền thưởng

Một trong những xe ba bánh chạy điện rẻ nhất trên thị trường, Doohan iTank bắt đầu từ € 2999 trên trang web WEEBOT. Giá không có tiền thưởng, chỉ bao gồm một pin. Nếu bạn cần pin thứ hai, giá giảm xuống € 3999. Với mức giá này, có lẽ sẽ tốt hơn nếu bạn đi phiên bản 125cc. Xem Bán với giá € 4.199, nó có động cơ mạnh hơn một chút (3 kW) và có tốc độ tối đa 70 km / h. Hai pin cũng là tiêu chuẩn.