Động cơ 2.0 DCI ở Renault và Nissan - khi nào nó được đưa vào thị trường? Điều gì đặc trưng cho đơn vị M9R 150HP?
nội dung
Renault, công ty sản xuất Laguna, Espace IV và nhiều hãng khác, đã quyết định lắp động cơ 2.0 DCI. Động cơ 2.0 DCI có thể dễ dàng xử lý quãng đường lên đến 200 km. km. Các thiết kế được đưa vào sản xuất năm 2005 được đánh dấu bằng ký hiệu M9P. Ưu điểm chính của loại thiết bị truyền động này là hệ thống Common Rail với kim phun áp điện của Bosch. Nhờ đó, liều lượng nhiên liệu trở nên chính xác hơn, đồng nghĩa với việc giảm chi phí vận hành xe. Nhiều người sử dụng xe có động cơ 2.0 DCI 150 mã lực không biết rằng các kỹ sư đã sử dụng chuỗi thời gian. Điều này có nghĩa là động cơ của Renault và Nissan hoàn toàn không cần bảo dưỡng. Vì vậy, anh ta chỉ có điểm cộng? Hãy nhìn lại chính mình!
Động cơ 2.0 DCI công suất 150 mã lực - điều gì khiến anh ấy nổi bật? Đặc điểm kỹ thuật của nó là gì?
Động cơ 2.0 DCI công suất 150 mã lực có bộ truyền động xích thời gian và bộ tăng áp với hình dạng cánh thay đổi. Ngoài ra, bộ nguồn này sử dụng van EGR điện tử. May mắn thay, chỉ có một DPF được cài đặt tùy chọn. Trước khi bạn mua một chiếc Renault Laguna, Trafic hoặc Renault Megane, hãy nhớ kiểm tra xem bộ nguồn đã chọn có những thiết bị gì. Các phiên bản ô tô nước ngoài với động cơ 2.0 DCI chỉ có ở phiên bản DPF từ năm 2008 và ở nước ta từ năm 2010.
Hoạt động của đơn vị và các sự cố có thể xảy ra
Nhà sản xuất đảm bảo rằng bộ lọc DPF không cần bảo trì và hoạt động chính xác của nó dẫn đến khả năng tự làm sạch sau mỗi vài trăm km. động cơ 150 mã lực yêu cầu thay thế dầu có hàm lượng tro thấp thường xuyên. Nhờ đó, bạn sẽ tránh được việc thay thế bộ lọc mới, chi phí dao động khoảng 130 euro.
Trong những năm qua, các mẫu động cơ 2.0 DCI đã được sản xuất, sau 200 nghìn km đã trải qua nhiều lần hỏng hóc. Các sự cố DCI khối 2.0 đắt nhất bao gồm:
- hỏng bánh đà khối lượng kép;
- lỗi của bộ tăng áp;
- vấn đề tiêm.
Đây là XNUMX vấn đề nghiêm trọng nhất ở các mẫu xe của Renault và Nissan. Một bánh đà khối lượng kép đã có thể có giá bốn con số.
Thương hiệu động cơ nào đáng được chú ý, và thương hiệu nào nên tránh?
Động cơ 2.0 DCI M9R được khen ngợi vì văn hóa làm việc cao và hộp số không gặp sự cố. Nó là sự kế thừa xứng đáng cho động cơ 1.9 DCI. Nó có tiếng xấu đối với các mẫu Laguna II và Megane sê-ri thứ hai. Động cơ diesel 2.0 DCI hiện đại thường thấy ở Renault Espace và một số loại xe khác. Bốn xi-lanh hiệu quả với đầu 16 van, kết hợp với bộ tăng áp mang lại hiệu suất tuyệt vời. Hệ thống làm mát bằng chất lỏng và hai trục cam bổ sung cho nhau một cách hoàn hảo. Laguna III được trang bị hệ truyền động này đã có khả năng vận hành tuyệt vời, được nhiều người sử dụng xe đánh giá cao.
Các trục trặc động cơ 2.0 DCI phổ biến nhất - điều đáng biết là gì?
So với 1.9 DCI, rõ ràng các kỹ sư đã cố gắng khắc phục những lỗi phổ biến nhất. Động cơ 2.0 DCI có mức tiêu thụ nhiên liệu thực sự khả quan. Mặc dù vậy, vẫn có một số trục trặc gây cản trở đáng kể đến việc sử dụng xe hàng ngày. Một trong những lỗi phổ biến là hệ thống DPF bị tắc. Trong trường hợp này, với tư cách là người sử dụng ô tô có động cơ 2.0 DCI, bạn sẽ phải trả 100 euro cho ASO. Đây chỉ là chi phí làm sạch DPF, vì mua một cái mới đòi hỏi chi phí lên tới 4 PLN. zloty.
Van EGR bị kẹt cũng là một vấn đề phổ biến với các động cơ diesel này. Động cơ 2.0 DCI thường gặp vấn đề với EGR do khí thải thoát ra khỏi động cơ làm tắc nghẽn nó. Thông thường, vấn đề được giải quyết bằng cách làm sạch van phức tạp.
Lợi ích của động cơ 2.0 DCI là gì?
Hệ thống phun của động cơ 2.0 DCI xứng đáng được khen ngợi đặc biệt. Tại sao? Đơn vị của Pháp, không giống như những đơn vị khác, hoạt động hiệu quả ngay cả khi quãng đường đi được vượt quá 250-7 km. km. Chỉ cần bạn sử dụng nhiên liệu chất lượng cao là đủ. Điều này sẽ giữ cho bộ phận phun hoạt động trong một thời gian dài. Những người sử dụng xe của Renault và Nissan cũng đánh giá cao tính năng lái năng động và mức tiêu thụ dầu diesel thấp. Trong trường hợp này, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình là khoảng 100 l / 5 km. Khi lái xe địa hình, bạn sẽ dễ dàng đưa mức tiêu thụ nhiên liệu xuống dưới 100L/XNUMXkm.
Động cơ 2.0 DCI là một lựa chọn tốt. Khi mua một mô hình đã qua sử dụng, hãy nhớ kiểm tra cẩn thận cách sử dụng và mức độ hao mòn của các bộ phận.
Một bức ảnh. xem: Clement Bucco-Lesha qua Wikipedia, bách khoa toàn thư miễn phí
