Động cơ Audi CJXC
nội dung
Động cơ Audi CJXC hoặc S2.0 3 TSI tăng áp 2.0 lít được sản xuất từ năm 2013 đến 2018 và ngoài Audi S3, đã được lắp đặt trên các mẫu xe có tính phí như Seat Leon Cupra và Golf R. Có phiên bản 310 mã lực của đơn vị năng lượng này. dưới một chỉ số khác CJXG.
Dòng EA888 gen3 bao gồm: CJSB, CJEB, CJSA, CHHA, CHHB, CNCD và CXDA.
Thông số kỹ thuật của động cơ Audi CJXC 2.0 TSI
| Khối lượng chính xác | 1984 cm³ |
| Hệ thống điện | FSI + MPI |
| Công suất động cơ đốt trong | 300 giờ |
| Mô-men xoắn | 380 Nm |
| Khối xi lanh | gang R4 |
| Đầu chặn | nhôm 16v |
| Đường kính xi lanh | 82.5 mm |
| Cú đánh vào bít tông | 92.8 mm |
| Tỷ lệ nén | 9.6 |
| Đặc điểm của động cơ đốt trong | AVS khi phát hành |
| Máy bù thủy lực | vâng |
| Định thời gian | chuỗi |
| Bộ điều chỉnh pha | trên hai trục |
| Tăng áp | LÝ DO LÀ20 |
| Loại dầu nào để đổ | 5.7 lít 0W-20 |
| Loại nhiên liệu | AI-98 |
| Lớp môi trường | EURO 6 |
| Tài nguyên gần đúng | 220 000 km |
Trọng lượng danh mục động cơ CJXC là 140 kg
Số động cơ CJXC nằm ở phần tiếp giáp của khối với hộp
Mức tiêu thụ nhiên liệu ICE Audi CJXC
Lấy ví dụ về chiếc Audi S3 2015 với hộp số sàn:
| Thành phố | 9.1 lít |
| Theo dõi | 5.8 lít |
| Trộn | 7.0 lít |
Những xe nào được trang bị động cơ CJXC 2.0 TSI
| S3 3(8V) | 2013 - 2016 |
| Leon 3 (tầng 5) | 2017 - 2018 |
| Gôn 7 (5G) | 2013 - 2017 |
Nhược điểm, sự cố và sự cố của động cơ đốt trong CJXC
Hầu hết các vấn đề ở đây là do trục trặc của bơm dầu điều chỉnh.
Các diễn đàn mô tả các trường hợp lật lót do giảm áp suất chất bôi trơn
Sau 100 km, chuỗi thời gian và đôi khi là bộ điều chỉnh pha có thể yêu cầu thay thế
Khoảng 50 km một lần, bộ điều chỉnh tăng áp V465 cần được điều chỉnh.
Từ nhiệt độ cao, vỏ nhựa của máy bơm nước thường bị nứt và chảy.
