Động cơ Audi CN
nội dung
Động cơ diesel Audi CN 2.0 lít 5 xi-lanh được sản xuất từ năm 1978 đến năm 1988 và được lắp đặt ở thế hệ thứ hai và thứ ba của mẫu Audi 100 khá phổ biến trên thị trường của chúng tôi. và cả phiên bản NC với tua-bin và bộ làm mát trung gian.
Dòng EA381 cũng bao gồm: 1T, AAS, AAT, AEL, BJK và AHD.
Thông số kỹ thuật của động cơ diesel Audi CN 2.0
| Khối lượng chính xác | 1986 cm³ |
| Hệ thống điện | máy ảnh phía trước |
| Công suất động cơ đốt trong | 69 giờ |
| Mô-men xoắn | 123 Nm |
| Khối xi lanh | gang R5 |
| Đầu chặn | nhôm 10v |
| Đường kính xi lanh | 76.5 mm |
| Cú đánh vào bít tông | 86.4 mm |
| Tỷ lệ nén | 23 |
| Đặc điểm của động cơ đốt trong | SOHC |
| Máy bù thủy lực | không |
| Định thời gian | dây lưng |
| Bộ điều chỉnh pha | không |
| Tăng áp | không |
| Loại dầu nào để đổ | 5.0 lít 5W-40 |
| Loại nhiên liệu | động cơ diesel |
| Lớp môi trường | EURO 1 |
| Tài nguyên gần đúng | 300 000 km |
Mức tiêu thụ nhiên liệu ICE Audi CN
Sử dụng ví dụ về chiếc Audi 100 2.0 D đời 1983 với hộp số tay:
| Thành phố | 9.3 lít |
| Theo dõi | 5.2 lít |
| Trộn | 7.0 lít |
Những chiếc xe nào được trang bị động cơ CN 2.0 l
| 100 C2 (43) | 1978 - 1982 |
| 100 C3 (44) | 1982 - 1988 |
Nhược điểm, sự cố và sự cố của ICE CN
Đây là một động cơ diesel khí quyển đơn giản và đáng tin cậy và tất cả các vấn đề của nó từ tuổi già.
Vấn đề phổ biến nhất là rò rỉ bơm nhiên liệu áp suất cao do các miếng đệm của nó bị mòn.
Theo dõi tình trạng của dây đai thời gian, vì khi bị đứt, van luôn bị cong
Ở quãng đường cao, những động cơ này thường bị tiêu hao dầu nhớt.
Với tình trạng quá nóng thường xuyên, đầu xi lanh có thể bị nứt và không dễ tìm được cái khác
