Động cơ Audi CRDB
nội dung
Động cơ Audi CRDB hoặc RS4.0 7 TFSI 4.0 lít được công ty sản xuất từ năm 2013 đến 2018 và đã được lắp đặt trên các mẫu xe sạc điện mà Đức quan tâm như RS6 hoặc RS7 trong thân xe C7. Thậm chí còn có những sửa đổi Hiệu suất mạnh mẽ hơn với đơn vị CWUC 605 mã lực.
Серия EA824 относят: ABZ, AEW, AXQ, BAR, BFM, BVJ, CDRA и CEUA.
Thông số kỹ thuật của động cơ Audi CRDB 4.0 TFSI
| Khối lượng chính xác | 3993 cm³ |
| Hệ thống điện | phun trực tiếp |
| Công suất động cơ đốt trong | 560 giờ |
| Mô-men xoắn | 700 Nm |
| Khối xi lanh | nhôm V8 |
| Đầu chặn | nhôm 32v |
| Đường kính xi lanh | 84.5 mm |
| Cú đánh vào bít tông | 89 mm |
| Tỷ lệ nén | 9.3 |
| Đặc điểm của động cơ đốt trong | AVS |
| Máy bù thủy lực | vâng |
| Định thời gian | chuỗi |
| Bộ điều chỉnh pha | trên tất cả các trục |
| Tăng áp | Bi-Turbo |
| Loại dầu nào để đổ | 8.3 lít 5W-30 |
| Loại nhiên liệu | AI-98 |
| Lớp môi trường | EURO 5 |
| Tài nguyên gần đúng | 220 000 km |
Mức tiêu thụ nhiên liệu ICE Audi CRDB
Sử dụng ví dụ về Audi RS7 4.0 TFSI 2015 với hộp số tự động:
| Thành phố | 13.3 lít |
| Theo dõi | 7.3 lít |
| Trộn | 9.5 lít |
Những chiếc xe nào được trang bị động cơ CRDB 4.0 l
| RS6 C7 (4G) | 2013 - 2018 |
| RS7 C7 (4G) | 2013 - 2017 |
Nhược điểm, sự cố và sự cố của động cơ đốt trong CRDB
Động cơ Turbo dòng này rất sợ nóng máy, chú ý hệ thống làm mát
Từ xăng hoặc dầu kém chất lượng trong xi lanh của động cơ đốt trong, điểm số nhanh chóng hình thành.
Tiết kiệm bôi trơn làm giảm tài nguyên của tuabin, đôi khi chúng phục vụ dưới 100 km
Khá thường xuyên xảy ra rò rỉ trong bơm phun và nhiên liệu từ chúng lọt vào dầu
Các điểm yếu của động cơ bao gồm hỗ trợ tích cực và bộ căng xích thời gian phía trên.
