Động cơ Dodge ED4
nội dung
Động cơ tăng áp Dodge ED2.4 4 lít được sản xuất tại các nhà máy của công ty từ năm 2007 đến 2009 và chỉ được lắp đặt trên phiên bản tính phí của mẫu Calibre SRT4 dành cho thị trường Mỹ và Châu Âu. Đơn vị này không phổ biến lắm và là độc quyền thực sự.
Dòng động cơ World còn bao gồm các động cơ đốt trong: EBA, ECN và ED3.
Thông số kỹ thuật của động cơ Dodge ED4 2.4 Turbo
| Khối lượng chính xác | 2360 cm³ |
| Hệ thống điện | người tiêm |
| Công suất động cơ đốt trong | 285 giờ |
| Mô-men xoắn | 359 Nm |
| Khối xi lanh | nhôm R4 |
| Đầu chặn | nhôm 16v |
| Đường kính xi lanh | 88 mm |
| Cú đánh vào bít tông | 97 mm |
| Tỷ lệ nén | 8.6 |
| Đặc điểm của động cơ đốt trong | DOHC |
| Máy bù thủy lực | không |
| Định thời gian | chuỗi |
| Bộ điều chỉnh pha | VVT kép |
| Tăng áp | MHI TD04 |
| Loại dầu nào để đổ | 4.3 lít 5W-30 |
| Loại nhiên liệu | AI-95 |
| Lớp môi trường | EURO 4 |
| Tài nguyên gần đúng | 230 000 km |
Mức tiêu thụ nhiên liệu Dodge ED4
Lấy ví dụ về chiếc Dodge Calibre SRT4 đời 2008 với hộp số sàn:
| Thành phố | 12.5 lít |
| Theo dõi | 6.8 lít |
| Trộn | 8.9 lít |
Những chiếc xe nào được trang bị động cơ ED4 2.4 l
| Tầm cỡ SRT4 (chiều) | 2007 - 2009 |
Lỗ hổng, sự cố và sự cố ED4
Đối với động cơ turbo, bộ nguồn này khá đáng tin cậy và không gây ra nhiều rắc rối.
Điểm yếu của nó bao gồm van tiết lưu điện tử không đáng tin cậy và bộ điều nhiệt
Ngoài ra, bơm nhiên liệu và van điều tiết ròng rọc trục khuỷu được phân biệt bằng một nguồn tài nguyên khiêm tốn ở đây.
Đến 200 km, xích cam thường bị kéo dài hoặc xuất hiện tình trạng hao dầu
Bộ bù thủy lực không được cung cấp và các van cần điều chỉnh định kỳ
