Động cơ Geely MR479Q
nội dung
Động cơ Geely MR1.3Q 4 lít 479 xi-lanh được sản xuất tại Trung Quốc từ năm 1998 đến 2016 và được lắp đặt trên nhiều mẫu xe trong nước, nhưng ở nước ta, nó chỉ được biết đến với chiếc hatchback LC Cross. Bộ phận này là bản sao của động cơ Toyota 8A-FE và được lắp đặt trên Lifan theo chỉ số LF479Q3.
Xe nhái Toyota A-series còn có động cơ đốt trong: MR479QA.
Thông số kỹ thuật của động cơ Geely MR479Q 1.3 lít
| Khối lượng chính xác | 1342 cm³ |
| Hệ thống điện | phân bổ mũi tiêm |
| Công suất động cơ đốt trong | 84 giờ |
| Mô-men xoắn | 110 Nm |
| Khối xi lanh | nhôm R4 |
| Đầu chặn | nhôm 16v |
| Đường kính xi lanh | 78.7 mm |
| Cú đánh vào bít tông | 69 mm |
| Tỷ lệ nén | 9.3 |
| Đặc điểm của động cơ đốt trong | DOHC |
| Máy bù thủy lực | không |
| Định thời gian | dây lưng |
| Bộ điều chỉnh pha | không |
| Tăng áp | không |
| Loại dầu nào để đổ | 3.2 lít 5W-30 |
| Loại nhiên liệu | AI-92 |
| Lớp môi trường | EURO 3/4 |
| Tài nguyên gần đúng | 250 000 km |
Trọng lượng khô của động cơ MR479Q trong danh mục là 126 kg
Số động cơ MR479Q nằm bên phải ống xả
Mức tiêu thụ nhiên liệu ICE Geely MR479Q
Ví dụ về Geely LC Cross 2016 với hộp số sàn:
| Thành phố | 8.8 lít |
| Theo dõi | 5.5 lít |
| Trộn | 7.7 lít |
Những mẫu xe nào được trang bị động cơ MR479Q 1.3 l
| LC Chéo 1 (GX-2) | 2008 - 2016 |
| Gấu trúc 1 (GC-2) | 2008 - 2016 |
Nhược điểm, sự cố và sự cố của động cơ đốt trong MR479Q
Đây là một động cơ rất đáng tin cậy trong thiết kế, nhưng nó thường bị giảm chất lượng chế tạo.
Các cảm biến, tệp đính kèm, các bộ phận của hệ thống đánh lửa được phân biệt bằng một nguồn tài nguyên khiêm tốn
Dây đai thời gian có thể bị đứt khi chạy 50 km, thật tốt khi van không bị cong ở đây
Phớt dầu thường bị mòn sau 80 km và xuất hiện hiện tượng đốt dầu
Không có bộ nâng thủy lực ở đây và các van phải được điều chỉnh nếu không chúng sẽ bị cháy
