Động cơ Vạn Lý Trường Thành GW2.8TC
nội dung
Động cơ diesel Great Wall GW2.8TC 2.8 lít được sản xuất tại Trung Quốc từ năm 2006 đến năm 2011 và được lắp đặt trên chiếc SUV Hover H2 nổi tiếng của chúng tôi hoặc một chiếc xe bán tải tương tự Wingle 3. Đơn vị này là bản sao của động cơ diesel Isuzu 4JB1 với Bosch Hệ thống nhiên liệu CRS2.0.
Dòng này cũng bao gồm động cơ đốt trong GW2.5TC.
Thông số kỹ thuật của động cơ diesel GW2.8TC 2.8
| Khối lượng chính xác | 2771 cm³ |
| Hệ thống điện | Đường sắt chung |
| Công suất động cơ đốt trong | 95 giờ |
| Mô-men xoắn | 225 Nm |
| Khối xi lanh | gang R4 |
| Đầu chặn | nhôm 8v |
| Đường kính xi lanh | 93 mm |
| Cú đánh vào bít tông | 102 mm |
| Tỷ lệ nén | 17.2 |
| Đặc điểm của động cơ đốt trong | OHV |
| Máy bù thủy lực | không |
| Định thời gian | dây lưng |
| Bộ điều chỉnh pha | không |
| Tăng áp | MHI TF035HM |
| Loại dầu nào để đổ | 5.2 lít 10W-40 |
| Loại nhiên liệu | động cơ diesel |
| Lớp môi trường | EURO 3 |
| Tài nguyên gần đúng | 250 000 km |
Trọng lượng của động cơ GW2.8TC là 240 kg (có gắn ngoài)
Số động cơ GW2.8TC nằm trên khối xi lanh
Mức tiêu thụ nhiên liệu ICE Great Wall GW 2.8TC
Sử dụng ví dụ về Great Wall Hover 2009 với hộp số tay:
| Thành phố | 10.3 lít |
| Theo dõi | 8.4 lít |
| Trộn | 9.1 lít |
Những chiếc xe nào được trang bị động cơ GW2.8TC 2.8 l
| Di chuột h2 | 2006 - 2010 |
| Cánh 3 | 2006 - 2011 |
Nhược điểm, sự cố và sự cố của động cơ đốt trong GW2.8TC
Vấn đề thông gió cacte là rắc rối nhất, dầu thường ép qua que thăm dầu
Đứng thứ hai ở đây là kim phun bị mòn nhanh, có khi chúng chỉ đủ cho 100 km
Ngoài ra, van egr nhanh chóng bị tắc ở đây và nhiều chủ sở hữu chỉ cần tắt nó đi
Động cơ khá lạnh, để khởi động tự tin vào mùa đông, cần phải cải tiến
Những điểm yếu của động cơ đốt trong bao gồm máy bơm nước, máy phát điện, máy bơm dầu và dây đai thời gian.
Không có bộ nâng thủy lực và độ hở của van phải được điều chỉnh sau mỗi 40 km
