Động cơ Hyundai G6DK
nội dung
Động cơ Hyundai G3.8DK 6 lít hoặc Genesis Coupe 3.8 MPi được lắp ráp từ năm 2008 đến 2015 và được lắp đặt trên các mẫu xe dẫn động cầu sau như Genesis hoặc coupe được tạo ra dựa trên nó. Đơn vị năng lượng này cũng được tìm thấy dưới mui xe của Equus và Quoris điều hành sedan.
Dòng Lambda: G6DC G6DE G6DF G6DG G6DJ G6DH G6DN G6DP G6DS
Đặc tính kỹ thuật của động cơ Hyundai G6DK 3.8 MPi
Khối lượng chính xác | 3778 cm³ |
Hệ thống điện | phân bổ mũi tiêm |
Công suất động cơ đốt trong | 290 - 316 HP |
Mô-men xoắn | 358 - 361 Nm |
Khối xi lanh | nhôm V6 |
Đầu chặn | nhôm 24v |
Đường kính xi lanh | 96 mm |
Cú đánh vào bít tông | 87 mm |
Tỷ lệ nén | 10.4 |
Đặc điểm của động cơ đốt trong | VIS |
Máy bù thủy lực | không |
Định thời gian | chuỗi |
Bộ điều chỉnh pha | CVVT kép |
Tăng áp | không |
Loại dầu nào để đổ | 5.7 lít 5W-30 |
Loại nhiên liệu | AI-92 |
Lớp môi trường | EURO 4/5 |
Tài nguyên gần đúng | 350 000 km |
Trọng lượng động cơ G6DK là 215 kg (có dàn ngoài)
Số động cơ G6DK nằm ở phần tiếp giáp của động cơ đốt trong với hộp
Tiêu thụ nhiên liệu động cơ đốt trong Hyundai G6DK
Ví dụ về Hyundai Genesis Coupe 2011 với hộp số tự động:
Thành phố | 15.0 lít |
Theo dõi | 7.6 lít |
Trộn | 10.3 lít |
Động cơ tương tự từ các nhà sản xuất khác:
Những chiếc xe nào được trang bị động cơ G6DK 3.8 l
Ngựa 2 (XNUMX) | 2009 - 2013 |
Sáng thế ký 1 (BH) | 2008 - 2014 |
Genesis Coupe 1 (Anh) | 2008 - 2015 |
Hạn ngạch 1 (KH) | 2013 - 2014 |
Nhược điểm, sự cố và sự cố của động cơ đốt trong G6DK
Vấn đề chính của các động cơ thuộc dòng này là mức tiêu thụ dầu bôi trơn tăng dần.
Nguyên nhân cháy dầu ở đây là do quá trình cốc hóa nhanh và xuất hiện các xéc măng piston
Đây là một đơn vị V6 nóng, vì vậy hãy giữ cho hệ thống làm mát của bạn sạch sẽ
Sau 200 nghìn km, chuỗi thời gian kéo dài thường cần được chú ý.
Động cơ đốt trong không có bộ nâng thủy lực, đừng quên điều chỉnh van định kỳ