Động cơ Hyundai-Kia G6BV
nội dung
Động cơ 2.5 lít V6 Hyundai-Kia G6BV được sản xuất tại Hàn Quốc từ năm 1998 đến 2005 và được lắp đặt trên các phiên bản cao cấp của các dòng xe Sonata, Grander hoặc Magentis nổi tiếng. Trong một số nguồn, bộ nguồn này xuất hiện dưới chỉ số G6BW hơi khác.
Dòng Delta cũng bao gồm các động cơ đốt trong: G6BA và G6BP.
Thông số kỹ thuật động cơ 6 lít Hyundai-Kia G2.5BV
| Khối lượng chính xác | 2493 cm³ |
| Hệ thống điện | phân bổ mũi tiêm |
| Công suất động cơ đốt trong | 160 - 170 HP |
| Mô-men xoắn | 230 Nm |
| Khối xi lanh | nhôm V6 |
| Đầu chặn | nhôm 24v |
| Đường kính xi lanh | 84 mm |
| Cú đánh vào bít tông | 75 mm |
| Tỷ lệ nén | 10 |
| Đặc điểm của động cơ đốt trong | DOHC |
| Máy bù thủy lực | vâng |
| Định thời gian | dây lưng |
| Bộ điều chỉnh pha | không |
| Tăng áp | không |
| Loại dầu nào để đổ | 4.5 lít 5W-40 |
| Loại nhiên liệu | Xăng AI-92 |
| Lớp môi trường | EURO 3 |
| Tài nguyên gần đúng | 250 000 km |
Trọng lượng khô của động cơ G6BV là 145 kg, với phụ kiện 182 kg
Số động cơ G6BV nằm ở phần tiếp giáp của động cơ đốt trong với hộp
Mức tiêu thụ nhiên liệu động cơ đốt trong Kia G6BV
Ví dụ về chiếc Kia Magentis 2003 với hộp số tự động:
| Thành phố | 15.2 lít |
| Theo dõi | 7.6 lít |
| Trộn | 10.4 lít |
Động cơ tương tự từ các nhà sản xuất khác:
Những chiếc xe nào được trang bị động cơ G6BV 2.5 l
| Kích thước 3 (XG) | 1998 - 2005 |
| Bản tình ca 4 (EF) | 1998 - 2001 |
| Pháp sư 1 (GD) | 2000 - 2005 |
Nhược điểm, sự cố và sự cố của động cơ đốt trong G6BV
Đầu vào ở đây được trang bị bộ giảm chấn, và bu lông của chúng được tháo ra và rơi vào xi lanh
Tuy nhiên, theo định kỳ, dây đai thời gian bị nhảy do nêm của bộ căng thủy lực
Khá nhiều phàn nàn trên diễn đàn liên quan đến đầu đốt dầu, nhưng đây là sau 200 km
Lý do chính khiến tốc độ trôi nổi là do bướm ga, IAC hoặc kim phun bị nhiễm bẩn
Các điểm yếu bao gồm cảm biến, bộ nâng thủy lực và dây điện cao thế.
