Động cơ Land Rover 10P
nội dung
Động cơ diesel Land Rover TD2.5 5 lít với chỉ số 10P được lắp ráp từ năm 1998 đến 2002 và được lắp đặt trên Defender SUV, cũng như Discovery II theo chỉ số 14P của riêng nó. Khi được cập nhật theo tiêu chuẩn nền kinh tế Euro 3, các đơn vị này đã nhận được các chỉ định khác: 15P và 16P.
Dòng TD5 cũng bao gồm động cơ diesel: 15P.
Thông số kỹ thuật Land Rover 10P động cơ 2.5 TD5
| Khối lượng chính xác | 2495 cm³ |
| Hệ thống điện | bơm kim phun |
| Công suất động cơ đốt trong | 122 - 136 HP |
| Mô-men xoắn | 300 - 315 Nm |
| Khối xi lanh | gang R5 |
| Đầu chặn | nhôm 10v |
| Đường kính xi lanh | 84.45 mm |
| Cú đánh vào bít tông | 88.95 mm |
| Tỷ lệ nén | 19.5 |
| Đặc điểm của động cơ đốt trong | SOHC |
| Máy bù thủy lực | không |
| Định thời gian | chuỗi hàng đôi |
| Bộ điều chỉnh pha | không |
| Tăng áp | Garrett GT2052S |
| Loại dầu nào để đổ | 7.2 lít 5W-30 |
| Loại nhiên liệu | động cơ diesel |
| nhà sinh thái học. lớp học | EURO 2 |
| Tài nguyên gần đúng | 350 000 km |
Tiêu thụ nhiên liệu động cơ đốt trong Land Rover 10P
Lấy ví dụ về Land Rover Discovery TD5 đời 2000 với hộp số tay:
| Thành phố | 11.5 lít |
| Theo dõi | 8.2 lít |
| Trộn | 9.4 lít |
Xe nào được trang bị động cơ 10P 2.5 l
| Hậu vệ 1 (L316) | 1998 - 2002 |
| Khám phá 2 (L318) | 1998 - 2002 |
Nhược điểm, sự cố và sự cố của động cơ đốt trong 10P
Các vấn đề chính liên quan đến đứt dây điện dưới nắp van.
Ở vị trí thứ hai là sự hao mòn nhanh chóng của các cam và lẫy chuyển động của máy bơm-kim phun
Do phá hủy các vòng đệm của kim phun, nhiên liệu bị lẫn dầu
Thông thường, trục của nêm van điều tiết bỏ qua tuabin và van điều khiển của nó không thành công
Ngoài ra, ở đây thường xảy ra hiện tượng nứt đầu xi lanh và puli giảm chấn trục khuỷu.
