Động cơ Mercedes OM616
nội dung
- Đặc tính kỹ thuật của động cơ diesel Mercedes OM616 2.4
- Mô tả thiết bị động cơ OM 616 2.4 diesel
- Tiêu thụ nhiên liệu ICE OM 616
- Những mẫu xe nào được trang bị bộ nguồn Mercedes OM616
- Đánh giá về động cơ OM 616, ưu và nhược điểm của nó
- Lịch bảo dưỡng động cơ máy dầu Mercedes OM 616 2.4
- Nhược điểm, sự cố và sự cố của động cơ OM 616
- Giá động cơ Mercedes OM616 mới và đã qua sử dụng
Động cơ diesel 2.4 lít thẳng hàng Mercedes OM 616 được sản xuất từ năm 1973 đến năm 1992 và được lắp đặt trên cả các mẫu xe cỡ trung như W115, W123 và trên SUV Gelendvagen. Bộ nguồn này đã được nâng cấp nghiêm túc vào năm 1978, vì vậy có hai phiên bản của nó.
R4 bao gồm: OM615 OM601 OM604 OM611 OM640 OM646 OM651OM668
Đặc tính kỹ thuật của động cơ diesel Mercedes OM616 2.4
| Loại | nội tuyến |
| Của xi lanh | 4 |
| Của van | 8 |
| Khối lượng chính xác | 2404 cm³ |
| Đường kính xi lanh | 91 mm |
| Cú đánh vào bít tông | 92.4 mm |
| Hệ thống điện | máy ảnh lốc xoáy |
| sức mạnh | 65 giờ |
| Mô-men xoắn | 137 Nm |
| Tỷ lệ nén | 21.0 |
| Loại nhiên liệu | động cơ diesel |
| nhà sinh thái học. định mức | EURO 0 |
| Loại | nội tuyến |
| Của xi lanh | 4 |
| Của van | 8 |
| Khối lượng chính xác | 2399 cm³ |
| Đường kính xi lanh | 90.9 mm |
| Cú đánh vào bít tông | 92.4 mm |
| Hệ thống điện | máy ảnh lốc xoáy |
| sức mạnh | 72 - 75 HP |
| Mô-men xoắn | 137 Nm |
| Tỷ lệ nén | 21.5 |
| Loại nhiên liệu | động cơ diesel |
| nhà sinh thái học. định mức | EURO 0 |
Trọng lượng của động cơ OM616 theo catalog là 225 kg
Mô tả thiết bị động cơ OM 616 2.4 diesel
Tổ tiên của dòng động cơ diesel 4 xi-lanh, động cơ OM1.9 621 lít, xuất hiện vào năm 1958. Năm 1968, nó được thay thế bằng một bộ nguồn mới hơn của dòng OM 615 với thể tích 2.0 và 2.2 lít. Cuối cùng, động cơ 1973 lít OM 2.4 mà chúng tôi đang mô tả đã ra mắt vào năm 616. Thiết kế của động cơ diesel buồng xoáy khí quyển này là cổ điển vào thời điểm đó: một khối xi lanh bằng gang có lót, đầu 8 van bằng gang không có bộ nâng thủy lực và xích định thời hai hàng làm quay một trục cam và một bơm phun thẳng hàng khác Bosch M.
Số động cơ OM616 nằm ở điểm nối của khối với đầu
Năm 1974, một động cơ 5 xi-lanh của dòng OM617 đã được tạo ra trên cơ sở của đơn vị năng lượng này.
Tiêu thụ nhiên liệu ICE OM 616
Ví dụ về chiếc Mercedes E 240 D đời 1985 với hộp số tay:
| Thành phố | 9.9 lít |
| Theo dõi | 7.2 lít |
| Trộn | 8.9 lít |
Những mẫu xe nào được trang bị bộ nguồn Mercedes OM616
| E-Lớp W115 | 1973 - 1976 |
| E-Lớp W123 | 1976 - 1986 |
| Lớp G W460 | 1979 - 1987 |
| MB100 W631 | 1988 - 1992 |
| Dòng T1 W601 | 1982 - 1988 |
| Dòng T2 W602 | 1986 - 1989 |
Đánh giá về động cơ OM 616, ưu và nhược điểm của nó
Cộng thêm:
- Tuổi thọ dài lên đến 800 km
- Đã rất phổ biến
- Không có vấn đề với dịch vụ và các bộ phận
- Và các nhà tài trợ trên thứ cấp là vừa phải
Nhược điểm:
- Thiết bị ồn và rung
- Bơm nhiên liệu cao áp Bosch M với hệ thống bôi trơn riêng
- Phớt dầu trục khuỷu sau thường bị rò rỉ
- Bộ bù thủy lực không được cung cấp
Lịch bảo dưỡng động cơ máy dầu Mercedes OM 616 2.4
| Định kỳ | mỗi 10 km |
| Thể tích dầu nhờn trong động cơ đốt trong | 7.4 lít |
| Cần thiết để thay thế | 6.5 lít |
| Loại dầu nào | 10W-40, MB 228.1/229.1 |
| Loại ổ định thời | chuỗi |
| Tài nguyên đã khai báo | không giới hạn |
| Trong thực tế | 200 000 km |
| Khi nghỉ/nhảy | phá vỡ rocker |
| Điều chỉnh | mỗi 20 km |
| Nguyên tắc điều chỉnh | quả hạch |
| khe hở đầu vào | 0.10 mm |
| giải phóng mặt bằng | 0.30 mm |
| Lọc dầu | 10 nghìn km |
| Bộ lọc khí | 30 nghìn km |
| Bộ lọc nhiên liệu | 60 nghìn km |
| Phích cắm phát sáng | 100 nghìn km |
| Phụ trợ thắt lưng | 100 nghìn km |
| làm mát chất lỏng | 5 năm hay 90 nghìn km |
Nhược điểm, sự cố và sự cố của động cơ OM 616
Đây là một động cơ diesel rất đáng tin cậy và bền bỉ với nguồn tài nguyên khổng lồ và điểm yếu nổi tiếng nhất là phốt trục khuỷu phía sau ở dạng bao bì, thường bị rò rỉ, có thể dẫn đến thiếu dầu và sửa chữa tốn kém.
Tại các máy bơm phun Bosch M có điều khiển chân không, màng truyền động giá đỡ thường bị đứt, nhưng các máy bơm của các đơn vị cập nhật dòng MW và M / RSF không còn gặp phải vấn đề này nữa. Ngoài ra, do các vòng đệm bị mòn, máy bơm tăng áp có thể bị hỏng bất ngờ.
Mặc dù thực tế là động cơ được trang bị chuỗi thời gian hai hàng, nhưng nó không tồn tại được lâu. Họ thay nó khoảng 200 - 250 nghìn km một lần, thường cùng với bộ giảm chấn và sao.
Nhà sản xuất tuyên bố tài nguyên của động cơ OM 616 là 240 km, nhưng nó đã chạy tới 000 km.
Giá động cơ Mercedes OM616 mới và đã qua sử dụng
| Chi phí tối thiểu | Xúp xẻ 45 000 |
| Giá bán lại trung bình | Xúp xẻ 65 000 |
| Chi phí tối đa | Xúp xẻ 95 000 |
| Động cơ hợp đồng ở nước ngoài | 1 000 euro |
| Mua một đơn vị mới như vậy | - |
| Điều kiện: | BÙM |
| Tùy chọn: | động cơ hoàn chỉnh |
| Khối lượng làm việc: | 2.4 lít |
| Мощность: | 72 giờ |
* Chúng tôi không bán động cơ, giá mang tính chất tham khảo
