Động cơ Mitsubishi 4g67
nội dung
Động cơ Mitsubishi 4g67 là loại bốn xi-lanh thẳng hàng. Có 16 van DOHC. Cài đặt từ 1988 đến 1992. Một phần của loạt 4g6. Loạt đơn vị này là một trong những đơn vị phổ biến nhất trên xe ô tô Mitsubishi.
Động cơ là năng động. Dễ dàng quay lên đến 3500-4000 vòng / phút. Đồng thời, nó không gây ra tiếng ồn không cần thiết và đặc biệt không gây căng thẳng. Một động cơ đốt trong tốt không tiêu thụ nhiều dầu.
Технические характеристики
| Động cơ | khối lượng, cc | Quyền lực, h.p. | tối đa. sức mạnh, hp (kW) / tại vòng / phút | tối đa. mô-men xoắn, N/m (kg/m) / tại rpm |
|---|---|---|---|---|
| 4g67 | 1836 | 135 - 136 | 135(99)/6300 136(100)/5500 | 141(14)/4000 159(16)/4500 |
Số động cơ có thể được tìm thấy giữa khung máy nén A/C và ống góp.
Độ tin cậy của động cơ
Độ tin cậy của động cơ đốt trong không phải là cao nhất, đặc biệt là đối với động cơ Mitsubishi. Với sự gia tăng số dặm, động cơ bắt đầu tiêu thụ nhiều dầu. Mức tiêu thụ trên 5 nghìn km có thể đạt 2,5 lít. Điều này thường là do tắc xi lanh.
Một động cơ có thể sử dụng được chạy trơn tru, giống như một chiếc đồng hồ Thụy Sĩ. Rò rỉ dầu với bảo trì kịp thời không được quan sát. Động cơ thực tế không nóng lên, ngay cả khi lái xe ở chế độ năng động.
4g67 khởi động không có vấn đề gì vào những ngày mùa đông lạnh giá. Đơn vị năng lượng 1,8 lít không phải là mô-men xoắn cao nhất, nhưng nhìn chung không tệ. Hộp số tay năm tốc độ, kết hợp với động cơ, thường hoạt động tốt. Tuy nhiên, hiện tượng kẹt ổ trục có thể xảy ra dẫn đến hỏng dây đai nghiêm trọng. May mắn thay, việc thay thế hoặc sửa chữa đôi khi còn tốn ít chi phí hơn so với việc vận chuyển ô tô trên xe đầu kéo.
Bảo trì
Cũng cần lưu ý rằng động cơ trên ô tô cá nhân đôi khi không được bảo vệ đầy đủ. Trong trường hợp này, một thiết bị tương tự rẻ tiền từ VAZ 2110. Để bảo vệ chống lại "hàng chục", chỉ cần khoan các lỗ phù hợp với các sợi trên thân máy là đủ. Sau khi tạo lỗ cho ván trượt và khoan lỗ ở phía sau để lắp ghép phù hợp với cơ thể.
Những chiếc 4g67 cuối cùng được cài đặt vào năm 1992, vì vậy thiết bị cần được kiểm tra kỹ lưỡng khi mua. Các bộ phận cho nó là khá rẻ. Do đó, việc mang động cơ đốt trong và ô tô để kiếm ít tiền là điều khá thực tế.
Thay thế vành đai thời gian không phải là thủ tục hiếm nhất. Như trong bất kỳ chiếc xe nào khác, nó được thực hiện trong khoảng thời gian 50-60 nghìn km. Việc tự đặt mốc thời gian là thực tế, nhưng tốt hơn hết bạn nên liên hệ với trạm dịch vụ.
4g67 đôi khi không bị chậm trong quá trình hoạt động. Ví dụ: khi chuyển từ số thứ ba sang số trung tính, tốc độ không giảm xuống dưới 1700. Trong trường hợp này, cảm biến tốc độ không tải, TPS hoặc DMRV có thể bị lỗi.
Ô tô mà động cơ đã được cài đặt
- Mitsubishi Eterna, ô tô (1988-1992)
- Mitsubishi vĩnh cửu, xe hơi (1988-1992)
- Mitsubishi Galant, xe mui kín (1989-1992)
- Mitsubishi Lancer, hatchback (1988-1991)
Động cơ hợp đồng
Chi phí của động cơ từ việc tháo gỡ trung bình là 30 nghìn rúp. Giá chỉ bao gồm động cơ, trong khi các phụ kiện được bán với một khoản chi phí bổ sung. Một động cơ hợp đồng có thể được mua với giá 60 nghìn rúp. Một đơn vị như vậy không có quãng đường đi được hơn 100 nghìn km và chưa được vận hành trên lãnh thổ Liên bang Nga. Một động cơ hợp đồng với số dặm trên khắp Liên bang Nga có giá từ 35 nghìn rúp.
Tương tự và trao đổi
Điều chỉnh động cơ 4g67 thường không được thực hiện. Trao đổi động cơ thường được sử dụng nhất. Với mục đích này, đơn vị 4g63 là lý tưởng. Đây là một động cơ mạnh hơn nhiều với 136 mã lực. Độ tin cậy của nó đã được thử nghiệm bởi nhiều người lái xe.
Một chất tương tự hai lít đã được lắp đặt trên một số lượng lớn ô tô. Nó phổ biến hơn nhiều so với 4g67. 4g63 đã được phát hành với một số sửa đổi, bao gồm 113 mã lực. Một đơn vị năng lượng như vậy đã được cài đặt trên Delica.
Để hoán đổi, thật thú vị khi sử dụng phiên bản tinh vi nhất của động cơ - 4g63T. "Con quái vật" này có công suất 230 mã lực và chỉ được lắp đặt trên các phiên bản xe đua. Phiên bản công khai 4g63 có 230 mã lực. Trong mọi trường hợp, động cơ đốt trong có 16 van, tua-bin và hệ thống bôi trơn 5 lít, rất ấn tượng.
Sau khi cài đặt 4g63, bạn cũng có thể nâng cấp. Ý tưởng điều chỉnh trong thực tế hiện đang được thực hiện rất nhiều. Tiềm năng tiềm ẩn đơn giản là rất lớn. Sau một số thao tác, động cơ thực sự có thể được cải tiến lên công suất 400-500 mã lực.
Để có được sức mạnh tối đa, 4g63 được bổ sung bằng thiết bị rẻ tiền. Máy tính của MINE đã được cài đặt. Tua bin TRUST TD-06 được sử dụng để phun cần thiết. TRUST 2.3Kit cũng được sử dụng để tăng sức mạnh.
