Động cơ Nissan VG30DETT
nội dung
Động cơ Nissan VG3.0DETT 30 lít được sản xuất từ năm 1989 đến 2000 tại nhà máy Nhật Bản và được lắp đặt làm động cơ hàng đầu của chiếc coupe thể thao 300ZX nổi tiếng. Động cơ tăng áp kép Garrett phát triển 300 mã lực. về cơ học và 280 mã lực. Trên máy.
К 24-клапанным двс серии VG относят: VG20DET, VG30DE и VG30DET.
Thông số kỹ thuật của động cơ Nissan VG30DETT 3.0 lít
| Khối lượng chính xác | 2960 cm³ |
| Hệ thống điện | phân bổ mũi tiêm |
| Công suất động cơ đốt trong | 280 - 300 HP |
| Mô-men xoắn | 384 Nm |
| Khối xi lanh | gang V6 |
| Đầu chặn | nhôm 24v |
| Đường kính xi lanh | 87 mm |
| Cú đánh vào bít tông | 83 mm |
| Tỷ lệ nén | 8.5 |
| Đặc điểm của động cơ đốt trong | bộ làm mát đôi |
| Máy bù thủy lực | vâng |
| Định thời gian | dây lưng |
| Bộ điều chỉnh pha | trên đầu vào N-VCT |
| Tăng áp | đôi Garrett T22/TB02 |
| Loại dầu nào để đổ | 3.4 lít 5W-30 |
| Loại nhiên liệu | AI-92 |
| Lớp môi trường | EURO 2/3 |
| Tài nguyên gần đúng | 350 000 km |
Trọng lượng của động cơ VG30DETT theo catalog là 245 kg
Số động cơ VG30DETT nằm ở điểm nối của khối với hộp
Mức tiêu thụ nhiên liệu VG30DETT
Sử dụng ví dụ về chiếc Nissan 300ZX đời 1999 với hộp số sàn:
| Thành phố | 15.0 lít |
| Theo dõi | 9.0 lít |
| Trộn | 11.2 lít |
Động cơ tương tự từ các nhà sản xuất khác:
Những chiếc xe nào được trang bị động cơ VG30DETT
| 300ZX4 (Z32) | 1989 - 2000 |
Nhược điểm, sự cố và sự cố Nissan VG30 DETT
Số lượng vấn đề lớn nhất gây ra sự cố bẻ khóa liên tục
Ngoài ra, miếng đệm của nó thường bị cháy và khi tháo bộ thu nhiệt, các đinh tán sẽ bị gãy.
Thường xảy ra hiện tượng gãy trục khuỷu kèm theo cong các van trong động cơ đốt trong
Điều tương tự cũng có thể xảy ra nếu lịch trình thay dây đai thời gian không được tuân thủ.
Đến 150 km, máy bơm nước thường đã chảy và bộ nâng thủy lực đang gõ
