Động cơ Nissan VK56DE

Đặc tính kỹ thuật của động cơ xăng 56 lít VK56DE hoặc Infiniti QX5.6, độ tin cậy, tài nguyên, đánh giá, sự cố và mức tiêu thụ nhiên liệu.

Động cơ V5.6 8 lít VK56DE của Nissan được sản xuất tại các nhà máy ở Mỹ từ năm 2003 đến 2015 và được lắp đặt trên các mẫu xe lớn nhất và mạnh nhất như Armada, Titan và Infiniti QX56. Vào năm 2007, đơn vị này đã được nâng cấp nghiêm túc và do đó, hai thế hệ của nó được phân biệt.

Họ VK còn bao gồm các động cơ đốt trong: VK45DE, VK45DD, VK50VE và VK56VD.

Thông số kỹ thuật của động cơ Nissan VK56DE 5.6 lít

Loại	Hình chữ V
Của xi lanh	8
Của van	32
Khối lượng chính xác	5552 cm³
Đường kính xi lanh	98 mm
Cú đánh vào bít tông	92 mm

Hệ thống điện	phân bổ mũi tiêm
sức mạnh	305 - 325 HP
Mô-men xoắn	520 - 535 Nm
Tỷ lệ nén	9.8
Loại nhiên liệu	AI-95
nhà sinh thái học. định mức	EURO 4

Trọng lượng của động cơ VK56DE là 240 kg (không có phụ kiện)

Mô tả thiết bị động cơ VK56DE 5.6 lít

Năm 2003, một phiên bản lớn hơn và mạnh mẽ hơn của động cơ VK4.5DE 45 lít đã ra mắt. Theo thiết kế của nó, đây là một số tám hình chữ V tương tự với góc khum xi-lanh 90 °, một khối nhôm với các tấm lót bằng gang, hai đầu DOHC không có bộ bù thủy lực, hệ thống phun nhiên liệu đa cổng, bướm ga điện tử và truyền động xích thời gian . Với bản cập nhật năm 2007, thiết bị đã nhận được bộ chuyển pha CVTCS trên trục cam nạp.

Số động cơ VK56DE nằm giữa các đầu khối

Tiêu thụ nhiên liệu động cơ đốt trong VK56DE

Lấy ví dụ về chiếc Infiniti QX56 đời 2008 với hộp số tự động:

Thành phố	21.9 lít
Theo dõi	11.5 lít
Trộn	15.3 lít

Động cơ tương tự từ các nhà sản xuất khác:

Toyota 1UR‑FE Mercedes M273 Hyundai G8BE Mitsubishi 8A80 BMW M60

Những chiếc xe nào đã được trang bị bộ nguồn Nissan VK56DE

Infiniti

QX56 1 (JA60)	2004 - 2010

Nissan

Hạm đội 1 (WA60)	2003 - 2015
Đội tuần tra 6 (Y62)	2010 - 2016
Người tìm đường 3 (R51)	2007 - 2012
Titan 1 (A60)	2003 - 2015

Đánh giá về động cơ VK56DE, ưu và nhược điểm của nó

Cộng thêm:

• Trước hết, nó là một động cơ rất mạnh mẽ.
• Về cơ bản đáng tin cậy, không có điểm yếu
• Nghiên cứu kỹ về các dịch vụ xe hơi của chúng tôi
• Với sự chăm sóc tốt kéo dài 400 km

Nhược điểm:

• Mức tiêu thụ nhiên liệu của nó sẽ không phù hợp với tất cả mọi người
• Co giật do phá hủy chất xúc tác
• Không phải là tài nguyên lớn nhất cho chuỗi thời gian
• Bộ bù thủy lực không được cung cấp

Lịch bảo dưỡng động cơ Nissan VK56DE 5.6 l

Masloservis

Định kỳ	mỗi 10 km
Thể tích dầu nhờn trong động cơ đốt trong	8.0 lít
Cần thiết để thay thế	6.5 lít
Loại dầu nào	5W-30, 5W-40

Cơ chế phân phối khí

Loại ổ định thời	chuỗi
Tài nguyên đã khai báo	không giới hạn
Trong thực tế	150 000 km
Khi nghỉ/nhảy	van uốn cong

Khe hở nhiệt của van

Điều chỉnh	mỗi 100 km
Nguyên tắc điều chỉnh	lựa chọn máy đẩy
khe hở đầu vào	0.26 - 0.34 mm
giải phóng mặt bằng	0.29 - 0.37 mm

Thay thế vật tư tiêu hao

Lọc dầu	10 nghìn km
Bộ lọc khí	30 nghìn km
Bộ lọc nhiên liệu	n / a
Bugi	30 nghìn km
Phụ trợ thắt lưng	120 nghìn km
làm mát chất lỏng	5 năm hoặc 90 km

Nhược điểm, sự cố và sự cố của động cơ VK56DE

Kẻ bắt nạt và kẻ ăn dầu

Vấn đề nổi tiếng nhất của bộ phận này là sự hình thành các điểm trong xi lanh do sự xâm nhập của các mảnh vụn từ chất xúc tác, bị phá hủy bởi nhiên liệu xấu. Một triệu chứng là sự xuất hiện của âm thanh động cơ diesel trong hoạt động của động cơ, cũng như mức tiêu thụ dầu.

Chuỗi thời gian kéo dài

Chuỗi thời gian được đặc trưng bởi nguồn lực thấp trong động cơ này, thường thì chúng đã được kéo dài thêm 100 - 150 nghìn km, điều này thể hiện ở hoạt động không ổn định và ồn ào của động cơ đốt trong. Việc thay xích khá tốn kém vì phải tháo toàn bộ mặt trước của máy.

Quá nhiệt động cơ

Chúng tôi khuyên bạn nên theo dõi cẩn thận tình trạng của hệ thống làm mát động cơ, vì nó nhanh chóng bị quá nóng và ngay lập tức làm hỏng miếng đệm hoặc dẫn đến đầu xi lanh. Vấn đề này trở nên trầm trọng hơn do sự hiện diện của khớp nối nhớt không đáng tin cậy nhất cho quạt.

Các vấn đề khác

Trên các diễn đàn chuyên ngành, họ thường phàn nàn về việc động cơ khó khởi động vào mùa đông, đầu dò lambda nhạy cảm với chất lượng xăng và bơm nhiên liệu không đáng tin cậy. Ngoài ra, đừng quên điều chỉnh độ hở của van, vì không có bộ nâng thủy lực ở đây.

Nhà sản xuất tuyên bố tài nguyên của động cơ VK56DE là 200 km, nhưng nó phục vụ tới 000 km.

Giá động cơ Nissan VK56DE mới và đã qua sử dụng

Chi phí tối thiểu	Xúp xẻ 150 000
Giá bán lại trung bình	Xúp xẻ 230 000
Chi phí tối đa	Xúp xẻ 300 000
Động cơ hợp đồng ở nước ngoài	2 500 euro
Mua một đơn vị mới như vậy	-

BĂNG Nissan VK56DE 5.6 lít

270 000 rúp

Điều kiện:	BÙM
Tùy chọn:	động cơ hoàn chỉnh
Khối lượng làm việc:	5.6 lít
Мощность:	305 giờ

* Chúng tôi không bán động cơ, giá mang tính chất tham khảo