động cơ Nissan vq30dd
nội dung
Hầu như tất cả các động cơ Nissan được phân biệt bởi các thông số kỹ thuật cao. Trong số các bộ nguồn khác, vq30dd trông rất đẹp. Động cơ này hoạt động hoàn hảo ngay cả trong điều kiện khó khăn của Nga, điều mà các tài xế đánh giá cao.
mô tả động cơ
Động cơ này được sản xuất tại Nhà máy Iwaki từ năm 1994 đến 2007. Trên thực tế, đây là phần tiếp theo của dòng VQ, trong đó có rất nhiều mẫu ICE thú vị. Ban đầu nó được phát triển cho thị trường nội địa Nhật Bản, nhưng sau đó bắt đầu được lắp đặt trên ô tô của Châu Âu và Nga. Một trong số ít động cơ hoàn toàn không được giới thiệu đến Bắc Mỹ.
Trong những năm gần đây, nó cũng đã được sản xuất theo hợp đồng tại các bộ phận châu Âu của mối quan tâm. Thông thường, trong trường hợp này, anh ấy đã đi như một phụ tùng thay thế.
Технические характеристики
Hãy xem xét các chỉ số chính của động cơ hình chữ V này. Ở đây cần lưu ý rằng bộ nguồn có thể có những khác biệt nhỏ về thông số kỹ thuật. Điều này là do các tính năng của cài đặt. Thông số kỹ thuật có thể được tìm thấy trong bảng.
| Đặc điểm của | Tham số |
|---|---|
| Dung tích động cơ, cm khối | 2987 |
| Mô-men xoắn cực đại, N * m (kg * m) tại vòng / phút. | 294(30)/4000 |
| 309(32)/3600 | |
| 324(33)/4800 | |
| Công suất cực đại, h.p. | 230 - 260 |
| Nhiên liệu | AI-98 |
| Mức tiêu thụ nhiên liệu, l / 100 km | 5.3 - 9.4 |
| loại động cơ | Hình chữ V, DOHC, 6 xi-lanh, |
| Đường kính xi lanh, mm | 93 |
| Cơ chế thay đổi thể tích xi lanh | Không ai |
| Công suất cực đại, h.p. (kW) tại vòng / phút | 230(169)/6400 |
| 240(177)/6400 | |
| 260(191)/6400 | |
| Hành trình piston, mm | 73 |
| Tỷ lệ nén | 11 |
| Tài nguyên động cơ trong thực tế nghìn km. | 400 + |
Khi đánh giá tài nguyên của động cơ, điều đáng ghi nhớ là khi điều chỉnh bộ nguồn, đặc tính này sẽ xấu đi. Thông thường, sau khi sửa đổi, động cơ đi được 200-300 nghìn km, đặc biệt nếu chúng tìm cách tăng mô-men xoắn.
Thường gặp khó khăn trong việc tìm kiếm số động cơ. Bây giờ việc đánh dấu không được kiểm tra trong quá trình đăng ký, nhưng trong một số trường hợp, bạn nên tự mình kiểm tra. Bạn nên tìm số ở mặt sau của động cơ, bên phải có một bệ đúc và có đánh dấu trên đó. Đây là những gì nó trông giống như trong thực tế.
Độ tin cậy của động cơ
Nếu chúng ta nói về độ tin cậy, trước hết cần nói đến bộ truyền động xích thời gian, điều này giúp giảm đáng kể nguy cơ hỏng hóc. Ngoài ra, nhu cầu sửa chữa ổ đĩa theo lịch trình ít xảy ra hơn. Trên thực tế, yếu tố này có thể được gọi là điểm cộng quan trọng nhất của những động cơ này.
Điều đáng chú ý là không có tuabin. Điều này làm cho nó có thể tăng độ tin cậy của thiết kế. Vì vậy, phun trực tiếp được sử dụng, không mất điện.
Tất cả những người lái xe đã sử dụng thiết bị này lưu ý rằng không cần sửa chữa và bảo trì đặc biệt. Thông thường, tất cả bắt nguồn từ việc thay chất bôi trơn, bộ lọc và nến.
Bảo trì
Ngay cả một động cơ tốt cũng có thể có vấn đề. Do đó, mọi trình điều khiển đều có một câu hỏi làm thế nào dễ dàng để khắc phục sự cố phát sinh. Nissan luôn cam kết mang đến sự thuận tiện cho việc bảo dưỡng ô tô nên không có khó khăn đặc biệt nào trong việc bảo dưỡng và sửa chữa.
Thông thường, các trình điều khiển phải đối mặt với nhu cầu bảo trì theo lịch trình. Dầu thay đổi cứ sau 15000 km. Cũng nên theo dõi mức độ của nó trong quá trình hoạt động, các dấu hiệu trên que thăm dầu là dành cho việc này. Sẽ không có vấn đề gì với việc lựa chọn bộ lọc, các tùy chọn từ nhiều mẫu xe ô tô Nhật Bản và Châu Âu đều phù hợp.
Bộ nguồn không sử dụng máy nâng thủy lực. Do đó, cần phải kiểm tra định kỳ và điều chỉnh khe hở van. Nếu điều này không được thực hiện, có một mức tiêu thụ nhiên liệu lớn. Đối với sự điều chỉnh này, tốt hơn là liên hệ với một người có kinh nghiệm.
Trong một số trường hợp, có thể có sự gián đoạn trong hoạt động của động cơ. Nguyên nhân là do nhiên liệu kém chất lượng làm tắc kim phun nhiên liệu. Sự cố được khắc phục bằng các phương pháp sau:
- rửa trên giá đỡ;
- thay kim phun mới.
Trong một số trường hợp, chúng không thể được rửa sạch. Để tránh sự cố, không đổ xăng tại các trạm xăng lạ.
Loại dầu nào để đổ
Những sai lầm trong việc lựa chọn dầu có thể khiến mức tiêu thụ tăng lên. Việc sử dụng chất bôi trơn tổng hợp với các dấu hiệu sau đây được coi là tối ưu:
- 5W-30(40);
- 10W-30(40, 50);
- 15W-40(50);
- 20W-40(50).
Các đặc điểm cụ thể được lựa chọn dựa trên các đặc điểm của hoạt động. Đổ đầy sẽ cần 4 lít chất bôi trơn.
Danh sách xe
Động cơ có thể được tìm thấy trên một số lượng lớn các mô hình được sản xuất vào đầu thế kỷ. Chiếc xe đầu tiên là Nissan Leopard thế hệ thứ tư, động cơ này xuất hiện trên nó vào năm 1996.
Một lát sau, động cơ này đã được lắp trên Nissan Cedric X và Nissan Gloria XI. Các động cơ Nissan Skyline XI và Nissan Stagea được trang bị lâu nhất, tại đây thiết bị được lắp đặt từ năm 2001 đến 2004.
