Động cơ Nissan ZD30DDTi
nội dung
Động cơ diesel 3.0 lít Nissan ZD30DDTi hay đơn giản là ZD30 đã được sản xuất từ năm 1999 và được đưa lên các loại xe thương mại, và chúng ta biết nó từ những chiếc SUV Patrol hoặc Terrano. Bộ nguồn này tồn tại trong bản sửa đổi Common Rail với chỉ số ZD30CDR của nó.
Dòng ZD cũng bao gồm động cơ đốt trong: ZD30DD và ZD30DDT.
Thông số kỹ thuật của Nissan ZD30 DDTi động cơ 3.0 lít
| Khối lượng chính xác | 2953 cm³ |
| Hệ thống điện | Phun trực tiếp NEO-Di |
| Công suất động cơ đốt trong | 120 - 170 HP |
| Mô-men xoắn | 260 - 380 Nm |
| Khối xi lanh | gang R4 |
| Đầu chặn | nhôm 16v |
| Đường kính xi lanh | 96 mm |
| Cú đánh vào bít tông | 102 mm |
| Tỷ lệ nén | 18 |
| Đặc điểm của động cơ đốt trong | intercooler |
| Máy bù thủy lực | không |
| Định thời gian | chuỗi |
| Bộ điều chỉnh pha | không |
| Tăng áp | vâng |
| Loại dầu nào để đổ | 6.4 lít 5W-40 |
| Loại nhiên liệu | động cơ diesel |
| Lớp môi trường | EURO 3/4 |
| Tài nguyên gần đúng | 250 000 km |
Trọng lượng của động cơ ZD30DDTi theo catalog là 242 kg
Số động cơ ZD30DDTi nằm ở phần tiếp giáp của khối với đầu
Sự tiêu thụ xăng dầu
Ví dụ về chiếc Nissan Patrol đời 2003 với hộp số tay:
| Thành phố | 14.3 lít |
| Theo dõi | 8.8 lít |
| Trộn | 10.8 lít |
Những chiếc xe nào được trang bị động cơ ZD30DDTi
| Đoàn Lữ Hành 4 (E25) | 2001 - 2012 |
| Elgrand 1 (E50) | 1999 - 2002 |
| Người tìm đường 2 (R50) | 1995 - 2004 |
| Đội tuần tra 5 (Y61) | 1999 - 2013 |
| Địa ngục 2 (R20) | 1999 - 2006 |
Nhược điểm, sự cố và sự cố Nissan ZD30 DDTi
Trong những năm đầu tiên sản xuất, đã xảy ra sự cố lớn về động cơ do các pít-tông bị cháy.
Rất nhiều vấn đề là do thiết bị nhiên liệu, cả kim phun và bơm nhiên liệu cao áp
Động cơ sợ nóng quá thì gioăng rất nhanh hỏng và đầu xi lanh bị nứt
Việc lắp đặt bộ đếm thời gian turbo là bắt buộc nếu không một tuabin đắt tiền sẽ không tồn tại lâu
Cứ sau 50 - 60 nghìn km, cần thay thế bộ căng đai cho các bộ phận phụ trợ
Trong những đợt sương giá nghiêm trọng, bề mặt giao phối của ống xả thường bị cong vênh
Lỗi điện của cảm biến lưu lượng khí lớn là khá phổ biến.
