Động cơ Subaru FB20X
nội dung
Động cơ Subaru FB2.0X 20 lít được sản xuất bởi công ty Nhật Bản từ năm 2013 đến 2017 và được lắp đặt trên các phiên bản hybrid của các mẫu xe nổi tiếng như Impreza và crossover XV dựa trên nó. Bây giờ động cơ này đã nhường chỗ cho một đơn vị tương tự với phun nhiên liệu trực tiếp.
Dòng FB còn có các loại động cơ đốt trong: FB16B, FB16F, FB20B, FB20D và FB25B.
Đặc tính kỹ thuật của động cơ Subaru FB20X 2.0 lít
| Khối lượng chính xác | 1995 cm³ |
| Hệ thống điện | người tiêm |
| Công suất động cơ đốt trong | 162 giờ |
| Mô-men xoắn | 221 Nm |
| Khối xi lanh | nhôm H4 |
| Đầu chặn | nhôm 16v |
| Đường kính xi lanh | 84 mm |
| Cú đánh vào bít tông | 90 mm |
| Tỷ lệ nén | 10.8 |
| Đặc điểm của động cơ đốt trong | Lai, DOHC |
| Máy bù thủy lực | không |
| Định thời gian | chuỗi |
| Bộ điều chỉnh pha | đột quỵ kép |
| Tăng áp | không |
| Loại dầu nào để đổ | 4.8 lít 0W-20 |
| Loại nhiên liệu | AI-95 |
| Lớp môi trường | EURO 6 |
| Tài nguyên gần đúng | 275 000 km |
Trọng lượng của động cơ FB20X theo catalog là 175 kg
Số động cơ FB20X nằm ở điểm nối của khối với hộp
Mức tiêu thụ nhiên liệu Subaru FB20 X
Ví dụ về chiếc Subaru XV Hybrid 2015 với hộp số tự động:
| Thành phố | 9.1 lít |
| Theo dõi | 6.9 lít |
| Trộn | 7.6 lít |
Những chiếc xe nào được trang bị động cơ FB20X 2.0 l
| Impreza 4 (GJ) | 2015 - 2016 |
| XV 1 (GP) | 2013 - 2017 |
Nhược điểm, sự cố và sự cố của FB20X
Giống như tất cả các động cơ trong sê-ri, động cơ này thích ăn dầu ngay từ những km đầu tiên chạy.
Từ sai dầu, bộ điều chỉnh pha nhanh chóng bị hỏng ở đây
Hệ thống làm mát không nổi tiếng về độ tin cậy, động cơ rất sợ nóng
Do trục trặc trong hoạt động của van tiết lưu điện tử, tốc độ không tải thường trôi nổi
Giữ mức bôi trơn ở mức tối đa nếu không bạn sẽ bị quấy rầy bởi tiếng gõ dưới mui xe
