Động cơ Volkswagen BDN
nội dung
Động cơ 4.0 lít Volkswagen BDN hoặc Passat W8 4.0 được sản xuất từ năm 2001 đến 2004 và chỉ được lắp trên phiên bản tối đa của Passat B5 4.0 W8 4motion được thiết kế lại. Trên mô hình này, có một sửa đổi khác của đơn vị năng lượng này theo chỉ số BDP.
Dòng EA398 cũng bao gồm các động cơ đốt trong: BHT, BRN và CEJA.
Đặc tính kỹ thuật của động cơ Volkswagen W8 BDN 4.0 lít
| Khối lượng chính xác | 3999 cm³ |
| Hệ thống điện | phân bổ mũi tiêm |
| Công suất động cơ đốt trong | 275 giờ |
| Mô-men xoắn | 370 Nm |
| Khối xi lanh | nhôm W8 |
| Đầu chặn | nhôm 32v |
| Đường kính xi lanh | 84 mm |
| Cú đánh vào bít tông | 90.2 mm |
| Tỷ lệ nén | 10.8 |
| Đặc điểm của động cơ đốt trong | không |
| Máy bù thủy lực | vâng |
| Định thời gian | chuỗi |
| Bộ điều chỉnh pha | ở đầu vào và đầu ra |
| Tăng áp | không |
| Loại dầu nào để đổ | 8.3 lít 5W-30 |
| Loại nhiên liệu | AI-95 |
| Lớp môi trường | EURO 4 |
| Tài nguyên gần đúng | 240 000 km |
Tiêu thụ nhiên liệu động cơ đốt trong Volkswagen BDN
Ví dụ về chiếc Volkswagen Passat 4.0 W8 đời 2002 với hộp số tự động:
| Thành phố | 19.4 lít |
| Theo dõi | 9.5 lít |
| Trộn | 12.9 lít |
Những chiếc xe nào được trang bị động cơ BDN 4.0 l
| Passat B5 (3B) | 2001 - 2004 |
Nhược điểm, sự cố và sự cố của động cơ đốt trong BDN
Bạn cần theo dõi cẩn thận hệ thống làm mát, vì động cơ sợ quá nóng
Do thường xuyên quá nóng và dầu rẻ tiền, việc ghi điểm nhanh chóng hình thành trong các xi lanh.
Trong các xi lanh được nâng lên, chất thải dầu bắt đầu gây ra sự quay của các lớp lót
Khoảng 200 km chạy cần chú ý đến xích thời gian và bạn sẽ phải tháo bộ phận này ra
Điểm yếu của động cơ đốt trong còn có cuộn dây đánh lửa, máy bơm, hệ thống dây điện giữa các máy tính
