Động cơ Volvo D4164T
nội dung
Động cơ Volvo D1.6T hoặc 16 D 4164 lít 1.6 van được sản xuất từ năm 2005 đến 2010 và được lắp đặt trên các mẫu xe phổ biến của công ty Thụy Điển như C30, S40, S80, V50 và V70. Một đơn vị năng lượng như vậy là một trong những loại động cơ diesel Peugeot DV6TED4.
Dòng động cơ diesel PSA còn bao gồm: D4162T.
Đặc tính kỹ thuật của động cơ Volvo D4164T 1.6 D
| Khối lượng chính xác | 1560 cm³ |
| Hệ thống điện | Đường sắt chung |
| Công suất động cơ đốt trong | 109 giờ |
| Mô-men xoắn | 240 Nm |
| Khối xi lanh | nhôm R4 |
| Đầu chặn | nhôm 16v |
| Đường kính xi lanh | 75 mm |
| Cú đánh vào bít tông | 88.3 mm |
| Tỷ lệ nén | 18.3 |
| Đặc điểm của động cơ đốt trong | DOHC |
| Máy bù thủy lực | vâng |
| Định thời gian | vành đai và chuỗi |
| Bộ điều chỉnh pha | không |
| Tăng áp | Garrett GT1544V |
| Loại dầu nào để đổ | 3.75 lít 5W-30 |
| Loại nhiên liệu | động cơ diesel |
| Lớp môi trường | EURO 4 |
| Tài nguyên gần đúng | 300 000 km |
Trọng lượng của động cơ D4164T theo catalog là 150 kg
Số động cơ D4164T ở hai nơi cùng một lúc
Tiêu thụ nhiên liệu ICE Volvo D4164T
Sử dụng ví dụ về chiếc Volvo V50 đời 2007 với hộp số tay:
| Thành phố | 6.3 lít |
| Theo dõi | 4.3 lít |
| Trộn | 5.1 lít |
Những chiếc xe nào được trang bị động cơ D4164T 1.6 l
| C30 tôi (533) | 2006 - 2010 |
| S40 II (544) | 2005 - 2010 |
| S80 II (124) | 2009 - 2010 |
| V50 tôi (545) | 2005 - 2010 |
| V70 III (135) | 2009 - 2010 |
Nhược điểm, sự cố và sự cố của động cơ đốt trong D4164T
Trên những động cơ của những năm sản xuất đầu tiên, cam trục cam nhanh chóng bị mòn.
Ngoài ra, xích giữa các trục cam thường bị kéo dài, làm hỏng các pha định thời
Tua bin thường bị hỏng, thường là do bộ lọc dầu của nó bị tắc.
Lý do hình thành carbon ở đây là trong các vòng đệm chịu lửa yếu dưới vòi phun
Các vấn đề còn lại liên quan đến sự nhiễm bẩn của bộ lọc hạt và van EGR.
