Động cơ VW ABF
nội dung
Động cơ xăng 2.0 lít Volkswagen 2.0 ABF 16v được sản xuất từ năm 1992 đến 1999 và được lắp đặt trên các bản sửa đổi thể thao thế hệ thứ ba của Golf và Passat thứ tư. Bộ nguồn này cũng được tìm thấy dưới mui xe của những chiếc xe Seat Ibiza, Toledo và Cordoba.
Dòng EA827-2.0 bao gồm các động cơ: 2E, AAD, AAE, ABK, ABT, ACE, ADY và AGG.
Thông số kỹ thuật động cơ VW ABF 2.0 16v
| Khối lượng chính xác | 1984 cm³ |
| Hệ thống điện | người tiêm |
| Công suất động cơ đốt trong | 150 giờ |
| Mô-men xoắn | 180 Nm |
| Khối xi lanh | gang R4 |
| Đầu chặn | nhôm 16v |
| Đường kính xi lanh | 82.5 mm |
| Cú đánh vào bít tông | 92.8 mm |
| Tỷ lệ nén | 10.5 |
| Đặc điểm của động cơ đốt trong | DOHC |
| Máy bù thủy lực | vâng |
| Định thời gian | vành đai cộng với chuỗi |
| Bộ điều chỉnh pha | không |
| Tăng áp | không |
| Loại dầu nào để đổ | 4.3 lít 5W-30 |
| Loại nhiên liệu | AI-92 |
| Lớp môi trường | EURO 2/3 |
| Tài nguyên gần đúng | 400 000 km |
Mức tiêu hao nhiên liệu Volkswagen 2.0 ABF
Ví dụ về chiếc Volkswagen Golf 3 GTI đời 1995 với hộp số sàn:
| Thành phố | 11.6 lít |
| Theo dõi | 6.7 lít |
| Trộn | 8.5 lít |
Những chiếc xe nào được trang bị động cơ ABF 2.0 l
| Đánh gôn 3 (1H) | 1992 - 1997 |
| Passat B4 (3A) | 1993 - 1996 |
| Córdoba 1 (6K) | 1996 - 1999 |
| Ibiza 2 (6K) | 1996 - 1999 |
| Toledo 1 (1L) | 1996 - 1999 |
Nhược điểm, sự cố và sự cố của VW ABF
Bộ nguồn này được coi là rất đáng tin cậy và tương đối hiếm khi bị hỏng.
Tuy nhiên, thiết kế của động cơ sử dụng nhiều bộ phận nguyên bản và đắt tiền.
Các vấn đề chính ở đây là do trục trặc của cảm biến và trên hết là TPS
Tài nguyên vành đai thời gian là khoảng 90 km và khi van bị hỏng, nó thường bị uốn cong
Ở quãng đường cao, các vòng piston thường nằm và xuất hiện hiện tượng tiêu hao dầu.
