Động cơ BGP của VW
nội dung
Động cơ phun xăng 2.5 lít Volkswagen 2.5 BGP được sản xuất từ năm 2005 đến 2010 và được lắp đặt trên các mẫu xe phổ biến như Golf hay Jetta cho thị trường Mỹ. Có một số chất tương tự của động cơ này cùng một lúc dưới các chỉ số khác BGQ, BPR và BPS.
Dòng EA855 cũng bao gồm động cơ đốt trong: CBTA.
Thông số kỹ thuật của động cơ VW BGP 2.5 lít
| Khối lượng chính xác | 2480 cm³ |
| Hệ thống điện | người tiêm |
| Công suất động cơ đốt trong | 150 giờ |
| Mô-men xoắn | 228 Nm |
| Khối xi lanh | gang R5 |
| Đầu chặn | nhôm 20v |
| Đường kính xi lanh | 82.5 mm |
| Cú đánh vào bít tông | 92.8 mm |
| Tỷ lệ nén | 10 |
| Đặc điểm của động cơ đốt trong | không |
| Máy bù thủy lực | vâng |
| Định thời gian | chuỗi |
| Bộ điều chỉnh pha | trên trục nạp |
| Tăng áp | không |
| Loại dầu nào để đổ | 5.7 lít 5W-30 |
| Loại nhiên liệu | AI-92 |
| Lớp môi trường | EURO 4 |
| Tài nguyên gần đúng | 330 000 km |
Mức tiêu thụ nhiên liệu Volkswagen 2.5 BGP
Ví dụ về chiếc Volkswagen Jetta 2006 với hộp số tự động:
| Thành phố | 11.2 lít |
| Theo dõi | 8.1 lít |
| Trộn | 9.3 lít |
Những chiếc xe nào được trang bị động cơ BGP 2.5 l
| Gôn 5 (1K) | 2006 - 2008 |
| Máy bay phản lực 5 (1K) | 2005 - 2008 |
| Bọ cánh cứng 1 (9C) | 2006 - 2010 |
Nhược điểm, sự cố và sự cố của BGP
Trong những năm đầu tiên sản xuất, các đơn vị này phải chịu sự kéo dài rất nhanh của chuỗi thời gian.
Thủ phạm gây ra lỗi lực kéo thường là do bơm nhiên liệu hoặc bộ lọc bị tắc.
Tuổi thọ của cuộn dây đánh lửa tương đối ngắn, máy bơm có thể bị rò rỉ lên tới 100 km
Về điện, cảm biến nhiệt độ nước làm mát thường bị lỗi.
Ngoài ra, chủ sở hữu của những chiếc xe có động cơ như vậy thường phàn nàn về việc rò rỉ dầu và chất chống đông.
