Động cơ VWJK
nội dung
Mối quan tâm đã lắp ráp động cơ diesel 1.6 lít Volkswagen JK 1.6 D từ năm 1980 đến 1989 và lắp đặt nó trên các mẫu xe phổ biến vào thời điểm đó: Passat thứ hai và Audi 80 B2 tương tự. Động cơ diesel trong khí quyển này có đặc tính đờm, nhưng nó có một nguồn tài nguyên tốt.
Dòng EA086 cũng bao gồm các động cơ đốt trong: JP, JX, SB, 1X, 1Y, AAZ và ABL.
Thông số kỹ thuật động cơ VW JK 1.6 D
Khối lượng chính xác | 1588 cm³ |
Hệ thống điện | máy ảnh phía trước |
Công suất động cơ đốt trong | 54 giờ |
Mô-men xoắn | 100 Nm |
Khối xi lanh | gang R4 |
Đầu chặn | nhôm 8v |
Đường kính xi lanh | 76.5 mm |
Cú đánh vào bít tông | 86.4 mm |
Tỷ lệ nén | 23 |
Đặc điểm của động cơ đốt trong | SOHC |
Máy bù thủy lực | vâng |
Định thời gian | dây lưng |
Bộ điều chỉnh pha | không |
Tăng áp | không |
Loại dầu nào để đổ | 4.0 lít 5W-40 |
Loại nhiên liệu | động cơ diesel |
Lớp môi trường | EURO 0 |
Tài nguyên gần đúng | 400 000 km |
Mức tiêu thụ nhiên liệu Volkswagen 1.6 JK
Ví dụ về chiếc Volkswagen Passat 1985 với hộp số sàn:
Thành phố | 7.9 lít |
Theo dõi | 4.8 lít |
Trộn | 6.7 lít |
Những chiếc xe nào được trang bị động cơ JK 1.6 l
80 B2 (81) | 1980 - 1986 |
80 B3(8A) | 1986 - 1989 |
Passat B2 (32) | 1982 - 1988 |
Những thiếu sót, sự cố và vấn đề của JK
Động cơ diesel này có tính chất trầm lắng, ồn ào và không thích sương giá.
Do quá nóng, đầu xi lanh nhanh chóng bị nứt, nhưng các vết nứt nhỏ không ảnh hưởng đến việc đi xe
Bơm nhiên liệu áp suất cao thường bị rò rỉ qua các miếng đệm, hãy để ý đến nó
Tài nguyên dây đai thời gian theo quy định là 60 km và khi van bị hỏng, nó bị uốn cong
Ở quãng đường đi được cao, các bộ nguồn như vậy dễ bị cháy dầu và rò rỉ dầu bôi trơn.