Động cơ Mitsubishi Colt
nội dung
Mitsubishi Colt là một mô hình mang tính bước ngoặt cho công ty Nhật Bản. Cùng với Lancer, Colt là đầu tàu của Mitsubishi trong nhiều thập kỷ.
Được sản xuất từ năm 1962 xa xôi, mẫu xe này đã có tới sáu thế hệ. Và hàng triệu bản của chiếc xe này đã được bán trên khắp thế giới. Thế hệ mới nhất, thứ sáu, được sản xuất từ năm 2002 đến 2012. Vào năm 2012, do cuộc khủng hoảng trong công ty, việc phát hành mô hình đã bị đình chỉ và không được nối lại cho đến nay. Người ta vẫn hy vọng rằng sau khi Mitsubishi đối phó với các vấn đề của mình, việc sản xuất Colts sẽ tiếp tục. Nhưng chúng ta hãy xem xét kỹ hơn về lịch sử của Mitsubishi Colt thế hệ thứ sáu.
Lịch sử của Mitsubishi Colt thế hệ thứ sáu
Lần đầu tiên, thế hệ thứ sáu của Colt nhìn thấy ánh sáng vào năm 2002 tại Nhật Bản. Tác giả của sự xuất hiện của chiếc xe là nhà thiết kế nổi tiếng ngày nay Olivier Boulet (hiện ông là nhà thiết kế chính của Mercedes). Việc bán Colt mới ở châu Âu bắt đầu muộn hơn một chút, vào năm 2004.
Đúng như dự đoán, đối với những mẫu xe toàn cầu như vậy, chúng được trang bị nhiều đơn vị năng lượng nhất, bao gồm 6 động cơ, dung tích từ 1,1 đến 1,6 lít. Và năm trong số đó là xăng và chỉ một động cơ diesel.
Vào năm 2008, thế hệ này đã trải qua lần tái cấu trúc cuối cùng. Sau anh ta, bề ngoài, mặt trước của Colt trở nên rất giống với Mitsubishi Lancer được sản xuất vào thời điểm đó, loại xe này cực kỳ phổ biến và phần lớn là do thiết kế nổi bật của nó.
Đối với động cơ và công nghệ nói chung, như thường lệ, nó không trải qua bất kỳ thay đổi đặc biệt nào trong quá trình tái cấu trúc. Đúng, có một đơn vị năng lượng mới. Động cơ tăng áp 1,5 lít được tăng công suất lên 163 mã lực.
Tổng quan về động cơ Mitsubishi Colt
Tổng cộng, 6 động cơ đã được cài đặt trên Colt thế hệ thứ sáu, cụ thể là:
- Xăng, 1,1 lít;
- Xăng, 1,3 lít;
- Xăng, 1,5 lít;
- Xăng, 1,5 lít, tăng áp;
- Xăng, 1,6 lít;
- Dầu diesel, 1,5 lít;
Các đơn vị năng lượng này có các thông số kỹ thuật sau:
| Động cơ | 3A91 | 4A90 | 4A91 | 4G15T | OM639 | 4G18 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Loại nhiên liệu | Xăng AI-95 | Xăng AI-95 | Xăng AI-95 | Xăng AI-95 | Dầu đi-e-zel | Xăng AI-95 |
| số xi lanh | 3 | 4 | 4 | 4 | 3 | 4 |
| Sự hiện diện của tăng áp | Không | Không | Không | Có | Có | Không |
| Khối lượng làm việc, cm³ | 1124 | 1332 | 1499 | 1468 | 1493 | 1584 |
| Quyền lực, h.p. | 75 | 95 | 109 | 163 | 94 | 98 |
| Mô-men xoắn, N * m | 100 | 125 | 145 | 210 | 210 | 150 |
| Đường kính xi lanh, mm | 84.8 | 83 | 83 | 75.5 | 83 | 76 |
| Hành trình piston, mm | 75 | 75.4 | 84.8 | 82 | 92 | 87.3 |
| Tỷ lệ nén | 10.5:1 | 10.5:1 | 10.5:1 | 9.1 | 18.1 | 10.5:1 |
Tiếp theo, hãy xem xét từng động cơ này một cách chi tiết hơn.
Động cơ Mitsubishi 3A91
Các đơn vị năng lượng này đại diện cho một họ lớn động cơ 3A9 ba xi-lanh. Các đơn vị năng lượng này được phát triển cùng với mối quan tâm của Đức là Mercedes, sau đó là Daimler-Chrysler. Việc phát hành của họ đã bắt đầu vào năm 2003.
Những động cơ này được tạo ra bằng cách loại bỏ một xi-lanh khỏi động cơ bốn xi-lanh thuộc họ 4A9. Tổng cộng, gia đình bao gồm 3 động cơ, nhưng đặc biệt, chỉ một trong số chúng được lắp trên Colt.
Động cơ Mitsubishi 4A90
Và đơn vị năng lượng này là một đại diện của gia đình lớn 4A9, đã được đề cập ở trên. Động cơ được phát triển cùng với DaimlerChrysler và lần đầu tiên xuất hiện trên Mitsubishi Colt vào năm 2004.
Tất cả các động cơ được phát triển trong gia đình này đều có đầu và khối xi lanh bằng nhôm. Chúng có bốn van trên mỗi xi lanh và hai trục cam nằm ở trên cùng của đầu khối.
Cụ thể, các đơn vị năng lượng này được sản xuất cho đến ngày nay và ngoài Colt, chúng đã được lắp đặt trên những chiếc xe sau:
- Smart Forfour từ 2004 đến 2006;
- Động cơ Haima 2 (máy do Trung Quốc sản xuất) lắp từ năm 2011;
- BAIC Up (xe cùng loại đến từ Trung Quốc) - từ 2014;
- DFM Joyear x3 (crossover nhỏ của Trung Quốc) - kể từ năm 2016;
- Zotye Z200 (đây không ai khác chính là Fiat Siena sản xuất tại Trung Quốc).
Động cơ Mitsubishi 4A91
Đây gần như là đơn vị năng lượng giống như đơn vị trước đó, chỉ với khối lượng làm việc lớn hơn. Tuy nhiên, không giống như động cơ trước đó, nó được yêu cầu nhiều hơn trên nhiều loại xe khác nhau. Ngoài những mẫu xe được lắp đặt động cơ 1,3 lít, nó còn được lắp đặt trên toàn bộ ô tô Trung Quốc lắp động cơ này cho đến ngày nay:
- Brilliant FSV từ năm 2010;
- Sáng chói V5 kể từ năm 2016;
- Soueast V3 từ năm 2014;
- Senova D50 từ năm 2014;
- SUV Yema T70 từ năm 2016;
- Soueast DX3 từ 2017;
- Mitsubishi Xpander (đây là dòng xe minivan XNUMX chỗ của công ty Nhật Bản được sản xuất tại Indonesia);
- Zotye SR7;
- Zotye Z300;
- ario s300;
- BAIC BJ20.
Máy phát điện Mitsubishi 4G15T
Động cơ xăng tăng áp duy nhất trong số tất cả những động cơ đó được lắp trên Mitsubishi Colt thế hệ thứ sáu. Ngoài ra, đây là đơn vị năng lượng lâu đời nhất, trên một chiếc hatchback Nhật Bản, nó đã xuất hiện trở lại vào năm 1989 và được lắp trên Colts và Lancer thuộc thế hệ thứ ba, thứ tư và thứ năm. Ngoài chúng, các đơn vị năng lượng này có thể được tìm thấy trên một số lượng lớn ô tô Trung Quốc, trên đó chúng vẫn được lắp đặt nối tiếp.
Trong số những thứ khác, những động cơ này được phân biệt bởi độ tin cậy phi thường của chúng. Một bản sao của động cơ đã được đăng ký, đã đi qua 1 km mà không cần sửa chữa lớn trên chiếc sedan Mitsubishi Mirage 604 (đó là tên của Lancer tại thị trường Nhật Bản).
Ngoài ra, những động cơ này phản ứng rất tốt với lực lượng. Ví dụ, chiếc xe đua Mitsubishi Colt CZT Ralliart có động cơ 4G15T công suất 197 mã lực.
Động cơ Mitsubishi 4G18
Động cơ này, giống như động cơ trước, thuộc dòng lớn các đơn vị năng lượng 4G1. Sê-ri này đã được giới thiệu vào cuối những năm 70 của thế kỷ trước và đã thành công đến mức, với một số thay đổi, nó vẫn được sản xuất cho đến ngày nay.
Tính năng chính của động cơ đặc biệt này là sự hiện diện của hai cuộn dây đánh lửa, một cuộn dây cho mỗi hai xi-lanh.
Động cơ này, giống như động cơ trước, cũng được phân biệt bởi độ tin cậy cao, dẫn đến sự phổ biến điên cuồng của nó đối với các nhà sản xuất bên thứ ba, chủ yếu là Trung Quốc, và được lắp trên một số lượng lớn các loại xe khác nhau. Đặc biệt,:
- Mitsubishi Kuda;
- Mitsubishi Lancer;
- Ngôi sao vũ trụ Mitsubishi;
- Foton Midi từ 2010 đến 2011;
- Hafei Saima;
- Proton Waja;
- Zotye 2008/Nomad/Hunter/T200, lắp từ 2007 đến 2009;
- BYD F3;
- Hafei Saibao;
- Ảnh Midi;
- Động cơ MPM PS160;
- Geely Borui;
- Geely Boyue;
- SUV Geely Yuanjing;
- Emgrand GL;
- Sáng chói BS2;
- Sáng chói BS4;
- Gió đất X6;
- Zotye T600;
- Zotye T700;
- Mitsubishi Lancer (Trung Quốc)
- Đông Nam Lioncel
- Haima Haifuxing
Động cơ Mitsubishi OM639
Đây là đơn vị năng lượng diesel duy nhất trong số những đơn vị được lắp đặt trên chiếc hatchback Nhật Bản. Nó được phát triển cùng với mối quan tâm của Đức là Mercedes-Benz và ngoài ô tô Nhật Bản, nó cũng được lắp đặt trên ô tô Đức. Hay đúng hơn, đối với một chiếc ô tô - Smart Forfour 1.5l CDI.
Tính năng chính của động cơ này là hệ thống tuần hoàn khí thải, giúp đạt được tiêu chuẩn khí thải Euro 4.
Trên thực tế, đây là tất cả những gì tôi muốn nói về động cơ Mitsubishi Colt thế hệ thứ sáu cực đoan.
