Động cơ Nissan X-Trail
Двигатели

Động cơ Nissan X-Trail

17.02.2023 /

Nissan X-Trail thế hệ đầu tiên được phát triển vào năm 2000. Chiếc crossover nhỏ gọn này là câu trả lời thứ hai của nhà sản xuất Nhật Bản cho chiếc crossover Toyota RAV4 siêu nổi tiếng. Chiếc xe này hóa ra không kém phần nổi tiếng so với đối thủ cạnh tranh của Toyota và vẫn được sản xuất cho đến ngày nay. Giờ đây, thế hệ thứ ba của chiếc xe đã được đưa vào dây chuyền lắp ráp.

Tiếp theo, chúng tôi sẽ xem xét chi tiết từng thế hệ và động cơ được cài đặt trên chúng.

Thế hệ đầu tiên

Động cơ Nissan X-Trail
Nissan X-Trail thế hệ thứ nhất

Như đã đề cập ở trên, thế hệ đầu tiên của chiếc crossover xuất hiện vào năm 2000 và được sản xuất trong 7 năm, cho đến năm 2007. X-Trail được trang bị 5 động cơ, 3 động cơ xăng và 2 động cơ diesel:

  • Động cơ xăng 2 lít, 140 mã lực Nhà máy đánh dấu QR20DE;
  • Động cơ xăng 2,5 lít, 165 mã lực Nhà máy đánh dấu QR25DE;
  • Bộ nguồn xăng 2 lít, công suất 280 mã lực, đánh dấu nhà máy SR20DE / DET;
  • Động cơ diesel 2,2 lít, 114 mã lực, ký hiệu nhà máy YD22;
  • Động cơ diesel 2,2 lít công suất 136 mã lực Nhà máy đánh dấu YD22;

Thế hệ thứ hai

Động cơ Nissan X-Trail
Nissan X-Trail thế hệ thứ hai

Việc bán thế hệ thứ hai của chiếc crossover Nhật Bản bắt đầu vào cuối năm 2007. Số lượng đơn vị năng lượng trong xe đã giảm, hiện có 4 đơn vị trong số đó, trong khi chỉ có hai động cơ diesel mới. Động cơ SR2DE / DET 20 lít cưỡng bức có công suất 280 mã lực từng được lắp trên ô tô cho Nhật Bản đã không còn được lắp ở thế hệ thứ hai.

Vào năm 2010, chiếc SUV đã trải qua một cuộc tái cấu trúc nhẹ. Tuy nhiên, danh sách các đơn vị năng lượng trên X-Trail không thay đổi.

Danh sách động cơ Nissan X-Trail thế hệ thứ hai:

  • Động cơ xăng 2 lít, 140 mã lực, ký hiệu xuất xưởng MR20DE/M4R;
  • Động cơ xăng 2,5 lít, 169 mã lực Nhà máy đánh dấu QR25DE;
  • Động cơ diesel 2,2 lít, 114 mã lực, ký hiệu nhà máy YD22;
  • Động cơ diesel 2,2 lít công suất 136 mã lực Nhà máy đánh dấu YD22;

Thế hệ thứ ba

Động cơ Nissan X-Trail
Nissan X-Trail thế hệ thứ ba

Năm 2013 bắt đầu bán thế hệ thứ ba, được sản xuất cho đến ngày nay. Thế hệ này thực tế đã trở thành một cỗ máy mới, bề ngoài, với thế hệ trước, ngoại trừ kích thước, thực tế không liên quan đến bất cứ thứ gì. Nếu sự xuất hiện của chiếc xe là hoàn toàn mới, thì danh sách các đơn vị năng lượng đã không được cập nhật. Tuy nhiên, sẽ đúng hơn nếu viết, nó chỉ đơn giản là giảm, động cơ diesel biến mất khỏi danh sách các đơn vị năng lượng và chỉ còn lại động cơ xăng:

  • Động cơ xăng 2 lít, 145 mã lực, ký hiệu xuất xưởng MR20DE/M4R;
  • Động cơ xăng 2,5 lít, 170 mã lực Nhà máy đánh dấu QR25DE;

Như bạn có thể thấy, bộ nguồn đầu tiên là hoàn toàn mới, còn bộ nguồn thứ hai đã có mặt trên cả ba thế hệ X-Trail, tuy nhiên, mỗi lần nó đều được hiện đại hóa và bổ sung thêm một chút về bộ nguồn. Nếu ở thế hệ đầu tiên, động cơ 2,5 lít tạo ra 165 mã lực thì ở thế hệ thứ ba là 5 mã lực. quyền lực hơn.

Năm ngoái, thế hệ thứ ba của chiếc SUV Nhật Bản đã trải qua quá trình tái cấu trúc. Sự khác biệt chính, ngoài ngoại hình đã thay đổi tương đối nhẹ, là sự xuất hiện trong danh sách các đơn vị năng lượng của động cơ diesel 1,6 lít công suất 130 mã lực. Nhãn hiệu xuất xưởng của động cơ này là R9M.

Động cơ Nissan X-Trail
Nissan X-Trail thế hệ thứ ba sau khi tái cấu trúc

Tiếp theo, chúng tôi sẽ phân tích chi tiết hơn từng đơn vị năng lượng.

Động cơ xăng QR20DE

Động cơ này chỉ được cài đặt trên thế hệ đầu tiên của chiếc crossover. Và anh ta có các thông số kỹ thuật sau:

Năm phát hànhtừ năm 2000 đến năm 2013
Nhiên liệuXăng AI-95
Khối lượng động cơ, cu. cm1998
số xi lanh4
Số lượng van trên mỗi xi lanh4
Công suất động cơ, mã lực / vòng quay. tối thiểu147/6000
Mô-men xoắn, Nm/vòng/phút200/4000
Mức tiêu hao nhiên liệu, l/100 km;
thành phố11.07.2018
theo dõi6.7
chu kỳ hỗn hợp8.5
Nhóm piston:
Đường kính xi lanh, mm89
Hành trình piston, mm80.3
Tỷ lệ nén9.9
Vật liệu khối xi lanhnhôm
Hệ thống điệnngười tiêm
Lượng dầu trong động cơ, l.3.9



Động cơ Nissan X-TrailĐộng cơ này không thể được gọi là thành công. Tài nguyên trung bình của đơn vị năng lượng này là khoảng 200 - 250 nghìn km, mà sau thực tế là những cỗ máy chuyển động vĩnh viễn của những năm 90, trông giống như một sự chế giễu và gây bất ngờ khó chịu cho những người hâm mộ ô tô Nhật Bản nói chung và ô tô Nissan nói riêng.

Các loại dầu sau đây được cung cấp cho động cơ này:

  • 0W-30
  • 5W-20
  • 5W-30
  • 5W-40
  • 10W-30
  • 10W-40
  • 10W-60
  • 15W-40
  • 20W-20

Theo hướng dẫn kỹ thuật, khoảng cách giữa các lần thay dầu là 20 km. Nhưng theo kinh nghiệm, nếu bạn làm theo các khuyến nghị này, động cơ sẽ đi không quá 000 km, vì vậy nếu bạn muốn động cơ đi hơn quãng đường trên, thì nên giảm khoảng cách giữa các lần thay thế xuống 200 km.

Ngoài Nissan X-Trail, các bộ nguồn này cũng được lắp đặt trên các mẫu xe sau:

  • Nissan đầu tiên
  • Nissan teana
  • Nissan serena
  • Đường Cánh Nissan
  • Nissan Tương Lai
  • Đồng cỏ Nissan

Động cơ xăng QR25DE

Trên thực tế, động cơ này là QR20DE, nhưng có thể tích tăng lên tới 2,5 lít. Người Nhật đã có thể đạt được điều này mà không làm nhàm chán các xi-lanh mà chỉ bằng cách tăng hành trình pít-tông lên 100 mm. Mặc dù thực tế là động cơ này không thể được coi là thành công, nhưng nó đã được lắp trên cả ba thế hệ của X-Trail, điều này là do người Nhật đơn giản là không có động cơ 2,5 lít nào khác.

Bộ nguồn có các đặc tính kỹ thuật sau:

Năm phát hànhtừ năm 2001 đến nay
Nhiên liệuXăng AI-95
Khối lượng động cơ, cu. cm2488
số xi lanh4
Số lượng van trên mỗi xi lanh4
Công suất động cơ, mã lực / vòng quay. tối thiểu152/5200

160/5600

173/6000

178/6000

182/6000

200/6600

250/5600
Mô-men xoắn, Nm/vòng. tối thiểu245/4400

240/4000

234/4000

244/4000

244/4000

244/5200

329/3600
Mức tiêu hao nhiên liệu, l/100 km;
thành phố13
theo dõi8.4
chu kỳ hỗn hợp10.7
Nhóm piston:
Đường kính xi lanh, mm89
Hành trình piston, mm100
Tỷ lệ nén9.1

9.5

10.5
Vật liệu khối xi lanhnhôm
Hệ thống điệnngười tiêm
Lượng dầu trong động cơ, l.5.1



Động cơ Nissan X-TrailGiống như bộ nguồn trước đây, nó không thể tự hào về độ tin cậy cao. Đúng vậy, đối với thế hệ thứ hai của chiếc crossover, động cơ đã trải qua một quá trình hiện đại hóa nhẹ, điều này có tác động tích cực đến độ tin cậy của nó, nhưng đương nhiên không làm tăng đáng kể độ tin cậy của nó.

Mặc dù thực tế là đơn vị năng lượng này có liên quan đến động cơ hai lít, nhưng nó đòi hỏi nhiều hơn đối với dầu động cơ. Các nhà sản xuất khuyên bạn chỉ nên sử dụng hai loại dầu trong đó:

  • 5W-30
  • 5W-40

Nhân tiện, nếu ai đó không biết, thì trên băng chuyền của một công ty Nhật Bản, người ta đổ dầu do chính họ sản xuất, loại dầu này chỉ có thể mua được từ đại lý ủy quyền.

Đối với khoảng thời gian thay dầu, ở đây các nhà sản xuất khuyến nghị khoảng thời gian ngắn hơn so với đối tác hai lít, chỉ sau 15 km. Nhưng trên thực tế, tốt hơn hết bạn nên thay ít nhất sau 000 km và lý tưởng nhất là sau 10 km.

Vì đơn vị năng lượng này được sản xuất lâu hơn loại hai lít, nên các kiểu máy được lắp đặt nhiều hơn:

  • Nissan Altima
  • Nissan teana
  • Nissan Maxima
  • Nissan murano
  • Xe dẫn đường Nissan
  • Nissan đầu tiên
  • Nissan Sentra
  • Infiniti QX60 lai
  • Nissan dự đoán
  • Nissan serena
  • Nissan Presage
  • biên giới nissan
  • Nissan giả mạo
  • Xích đạo Suzuki

Bộ nguồn xăng SR20DE/DET

Đây là bộ nguồn duy nhất từ ​​​​những năm 90 được lắp trên một chiếc crossover Nhật Bản. Đúng vậy, "X-Trails" với nó chỉ có sẵn trên các hòn đảo của Nhật Bản và những chiếc xe có động cơ này không được chuyển đến các quốc gia khác. Nhưng rất có thể ở Viễn Đông bạn có thể gặp một chiếc ô tô có bộ nguồn này.

Theo đánh giá, đây là động cơ tốt nhất trong số những động cơ được lắp trên Nissan X-Trail, cả vì lý do độ tin cậy (nhiều người coi động cơ này thực tế là vĩnh cửu) và vì lý do đặc tính công suất. Tuy nhiên, nó chỉ được cài đặt trên thế hệ đầu tiên của xe jeep, sau đó nó đã bị loại bỏ vì lý do môi trường. Động cơ này có các thông số kỹ thuật sau:

Năm phát hànhvới 1989 2007 trên
Nhiên liệuXăng AI-95, AI-98
Khối lượng động cơ, cu. cm1998
số xi lanh4
Số lượng van trên mỗi xi lanh4
Công suất động cơ, mã lực / vòng quay. tối thiểu115/6000

125/5600

140/6400

150/6400

160/6400

165/6400

190/7000

205/6000

205/7200

220/6000

225/6000

230/6400

250/6400

280/6400
Mô-men xoắn, Nm/vòng. tối thiểu166/4800

170/4800

179/4800

178/4800

188/4800

192/4800

196/6000

275/4000

206/5200

275/4800

275/4800

280/4800

300/4800

315/3200
Mức tiêu hao nhiên liệu, l/100 km;
thành phố11.5
theo dõi6.8
chu kỳ hỗn hợp8.7
Nhóm piston:
Đường kính xi lanh, mm86
Hành trình piston, mm86
Tỷ lệ nén8.3 (SR20DET)

8.5 (SR20DET)

9.0 (SR20VET)

9.5 (SR20DE/SR20Di)

11.0 (SR20VE)
Vật liệu khối xi lanhnhôm
Hệ thống điệnngười tiêm
Lượng dầu trong động cơ, l.3.4



Động cơ Nissan X-TrailĐơn vị năng lượng này sử dụng nhiều loại dầu động cơ nhất:

  • 5W-20
  • 5W-30
  • 5W-40
  • 5W-50
  • 10W-30
  • 10W-40
  • 10W-50
  • 10W-60
  • 15W-40
  • 15W-50
  • 20W-20

Khoảng thời gian thay thế được nhà sản xuất khuyến nghị là 15 km. Tuy nhiên, để động cơ hoạt động lâu dài, tốt hơn hết bạn nên thay nhớt thường xuyên hơn, khoảng sau 000 hoặc thậm chí sau 10 km.

Danh sách những chiếc xe đã cài đặt SR20DE khá lớn. Ngoài X-Trail, nó đã được cài đặt trên một loạt mẫu xe ấn tượng:

  • Nissan Almera
  • Nissan đầu tiên
  • Nissan 180SX/200SX/Silvia
  • Nissan NX2000/NX-R/100NX
  • Nissan Pulsar/Saber
  • Nissan Sentra/Tsuru
  • Infiniti G20
  • Nissan Tương Lai
  • Nissan bluebird
  • Nissan Đồng cỏ/Tự do
  • Nissan Presea
  • Nissan Rashen
  • Trong Nissan R'ne
  • Nissan serena
  • Nissan Wingroad/Tsubame

Nhân tiện, do công suất cao, Nissan X-Trail, nơi lắp bộ nguồn này, đã đeo tiền tố GT.

Động cơ Diesel YD22DDTi

Đây là đơn vị năng lượng diesel duy nhất trong số những đơn vị được lắp đặt trên "X Trail" đầu tiên. So với các đối tác chạy xăng, nó đáng tin cậy hơn nhiều và chi phí vận hành thấp hơn đáng kể. Động cơ Nissan X-TrailTrong số tất cả các đơn vị năng lượng được cài đặt trên thế hệ đầu tiên của chiếc SUV Nhật Bản, nó có thể được coi là tốt nhất. Nó có các thông số kỹ thuật sau:

Năm phát hànhvới 1999 2007 trên
Nhiên liệuDầu đi-e-zel
Khối lượng động cơ, cu. cm2184
số xi lanh4
Số lượng van trên mỗi xi lanh4
Công suất động cơ, mã lực / vòng quay. tối thiểu77/4000

110/4000

114/4000

126/4000

136/4000

136/4000
Mô-men xoắn, Nm/vòng. tối thiểu160/2000

237/2000

247/2000

280/2000

300/2000

314/2000
Mức tiêu hao nhiên liệu, l/100 km;
thành phố9
theo dõi6.2
chu kỳ hỗn hợp7.2
Nhóm piston:
Đường kính xi lanh, mm86
Hành trình piston, mm94
Tỷ lệ nén16.7

18.0
Vật liệu khối xi lanhgang
Lượng dầu trong động cơ, l.5,2

6,3 (khô)
Trọng lượng động cơ, kg210



Danh sách các loại dầu động cơ có thể đổ vào động cơ này khá lớn:

  • 5W-20
  • 5W-30
  • 10W-30
  • 10W-40
  • 10W-50
  • 15W-40
  • 15W-50
  • 20W-20
  • 20W-40
  • 20W-50

Khoảng thời gian giữa các lần thay dầu, theo cài đặt kỹ thuật của nhà sản xuất, là 20 km. Tuy nhiên, như trường hợp của các bộ nguồn xăng, để hoạt động lâu dài và không gặp sự cố, dầu nên được thay thường xuyên hơn, ở đâu đó, sau 000 km.

Danh sách các mô hình mà các động cơ này được cài đặt, cũng như các đơn vị năng lượng trước đó, khá rộng:

  • Nissan Almera
  • Nissan đầu tiên
  • Nissan quảng cáo
  • Nissan Almera Tino
  • Chuyên Gia Nissan
  • Nissan nắng

Về phần Rhesus YD22, theo chia sẻ của chủ nhân, tuy không vĩnh cửu như những động cơ của thập niên 90 nhưng ít nhất cũng phải 300 km.

Để kết thúc câu chuyện về động cơ diesel này, phải nói rằng các đơn vị năng lượng tăng áp Garrett đã được lắp đặt trên X Trail. Tùy thuộc vào kiểu máy nén được sử dụng, trên thực tế, hai phiên bản của bộ nguồn này được đưa vào máy, với công suất 114 và 136 mã lực.

Kết luận

Trên thực tế, đây đều là những động cơ được lắp trên Nissan X-Trail thế hệ đầu tiên. Nếu bạn định mua một chiếc ô tô đã qua sử dụng của thương hiệu này, thì tốt nhất bạn nên mua nó bằng động cơ diesel. Động cơ xăng trên những chiếc X-Trail đã qua sử dụng rất có thể sẽ cạn kiệt nguồn nhiên liệu.

Trên thực tế, câu chuyện về các đơn vị năng lượng của chiếc crossover Nissan X-Trail thế hệ đầu tiên đã kết thúc ở đây. Các đơn vị năng lượng được cài đặt trên thế hệ thứ hai và thứ ba sẽ được thảo luận trong một bài viết riêng.

Thêm một lời nhận xét