Nhiên liệu điện tử, nó là gì?
Nói tóm lại, nhiên liệu điện tử - đọc: sinh thái, khác với các loại nhiên liệu truyền thống chủ yếu ở cách thu được chúng. Loại thứ hai bao gồm một phương pháp tổng hợp sử dụng nước và carbon dioxide, cũng như sử dụng điện sạch và năng lượng mặt trời. Cũng như nhiên liệu hóa thạch nổi tiếng, trong số các loại nhiên liệu tổng hợp, chúng ta cũng có thể tìm thấy xăng điện tử, dầu diesel điện tử và khí đốt điện tử.
Trung lập, điều đó có nghĩa là gì?
Các nhiên liệu tổng hợp sinh thái rất thường được gọi là trung tính. Nó nói về cái gì? Thuật ngữ này dựa trên mối quan hệ của chúng với carbon dioxide. Tính trung lập nói trên có nghĩa là carbon dioxide vừa là thành phần cần thiết để sản xuất nhiên liệu điện tử vừa là sản phẩm phụ của quá trình đốt cháy nó. Quá nhiều cho lý thuyết. Tuy nhiên, trên thực tế, carbon dioxide đi vào bầu khí quyển cùng với khí thải. Những người đam mê môi trường ủng hộ nhiên liệu mới cho rằng nhiên liệu mới sạch hơn nhiều so với khí thải của động cơ chạy bằng nhiên liệu hóa thạch truyền thống.
Không chứa lưu huỳnh và benzen
Vì vậy, chúng ta hãy bắt đầu với nhiên liệu được sử dụng phổ biến nhất - xăng. Đối tác tổng hợp của nó là xăng điện tử. Dầu thô không cần thiết để sản xuất nhiên liệu sinh thái này, vì nó được thay thế bằng isooctan lỏng. Sau đó thu được từ một hợp chất hóa học hữu cơ từ nhóm hydrocacbon được gọi là isobutylen và hydro. Xăng điện tử được đặc trưng bởi ROZ (Research Oktan Zahl - cái gọi là chỉ số octan nghiên cứu) rất cao, đạt 100. Để so sánh, chỉ số octan của xăng có nguồn gốc từ dầu thô nằm trong khoảng 91-98. Ưu điểm của xăng điện tử còn là độ tinh khiết - không chứa lưu huỳnh và benzen. Do đó, quá trình cháy rất sạch, và trị số octan cao dẫn đến tỷ số nén tăng lên đáng kể, do đó dẫn đến tăng hiệu suất của động cơ xăng.
Blue Crude - gần như dầu diesel điện tử
Không giống như nhiên liệu diesel truyền thống, electrodiesel cũng được sử dụng làm nhiên liệu tổng hợp. Điều thú vị là, để tạo ra nó, bạn cần những nguyên liệu không liên quan gì đến hoạt động trong các đơn vị động cơ diesel, chẳng hạn như ... nước, carbon dioxide và điện. Vậy e-diesel được tạo ra như thế nào? Thành phần đầu tiên trong số các thành phần trên, nước, được đun nóng đến nhiệt độ khoảng 800 độ C trong quá trình điện phân. Biến nó thành hơi nước, nó phân hủy thành hydro và oxy. Sau đó, hydro trong các lò phản ứng nhiệt hạch sẽ phản ứng với carbon dioxide trong các quá trình hóa học tiếp theo. Cả hai đều hoạt động ở nhiệt độ khoảng 220 ° C và áp suất 25 bar. Là một phần của quá trình tổng hợp, chất lỏng năng lượng được gọi là Blue Crude thu được, thành phần của chất lỏng này dựa trên các hợp chất hydrocacbon. Sau khi hoàn thành, có thể nói về nhiên liệu e-diesel tổng hợp. Nhiên liệu này có số cetan cao và không chứa các hợp chất lưu huỳnh có hại.
Với mêtan tổng hợp
Và cuối cùng, một thứ dành cho những người yêu thích khí đốt xe hơi, nhưng không phải trong phiên bản phổ biến nhất của LPG, là hỗn hợp khí propan và butan, mà là khí tự nhiên CNG. Loại nhiên liệu sinh thái thứ ba, e-gas, không liên quan gì đến thứ thúc đẩy động cơ ô tô sau những cải tiến kỹ thuật. Để sản xuất loại nhiên liệu này, cần có nước và điện thông thường. Trong quá trình điện phân, nước bị tách thành oxy và hydro. Chỉ cái sau là cần thiết cho các mục đích xa hơn. Hydro phản ứng với carbon dioxide. Quá trình này, được gọi là methanation, tạo ra một cấu trúc hóa học của khí electron tương tự như cấu trúc hóa học của khí tự nhiên. Điều quan trọng cần lưu ý là do quá trình khai thác, các sản phẩm phụ là các chất vô hại như oxy và nước.
