Ferrari 348. Chiếc xe cổ được phục chế tại Ba Lan

Đây là bản sao độc nhất vô nhị của chiếc Ferrari 348. Nó rời khỏi nhà máy với số thứ tự 004, có nghĩa là nó là chiếc đầu tiên được đưa vào sử dụng công cộng. 3 chiếc trước đó đã đến các bảo tàng chính thức của Ferrari. Dự án tái thiết hoàn toàn được thực hiện bởi bàn tay của một gia đình - cha và con trai - Andrzej và Piotr Dzyurka.

Nhà phát triển: Pininfarina.

Lịch sử của Ferrari 348 bắt đầu từ Pininfarina. Thiết kế của chiếc xe đề cập đến mẫu Testarossa, đó là lý do tại sao Ferrari 248 được gọi là "Testarossa nhỏ". Dưới mui xe là động cơ V8 với góc mở xylanh 90 độ, công suất 300 mã lực. Nét cổ điển của Ý được đặc trưng bởi đường nét thân xe đẹp và độc đáo với các khe hút gió và đèn pha dạng thụt vào rất đặc trưng.

Dữ liệu kỹ thuật bị mê hoặc trong tiêu đề

Số mô hình cũng không phải ngẫu nhiên - 348 - đây là các dữ liệu kỹ thuật được mã hóa khác nhau của chiếc xe: 34 có nghĩa là dung tích động cơ 3,4 lít, và 8 là số xi lanh hoạt động trong đó. Hộp số được mô phỏng theo xe Công thức 1. Nó được đặt nằm ngang phía sau động cơ để có trọng tâm thấp hơn, trong khi hệ thống treo đa liên kết và kẹp phanh bốn pít-tông phản ánh cảm giác của một chiếc xe đua.

Các biên tập viên khuyến nghị:

Bằng lái xe. Các thay đổi về ghi bài kiểm tra

Làm thế nào để lái một chiếc xe tăng áp?

Khói bụi. Phí lái xe mới

Riêng hộp số thì phải kể đến. Cần gạt của nó là không bình thường vì hệ thống H tiêu chuẩn chuyển các bánh răng sang số 1. Đây là một quy trình có chủ ý để tăng tốc độ chuyển số của các bánh răng được sử dụng thường xuyên nhất, tức là số 2-3, bằng cách đặt chúng trên một đường thẳng.

Được tạo ra từ niềm đam mê của các bạn trẻ

Dự án Ferrari 348 liên quan đến một bản cập nhật hoàn chỉnh của mẫu xe nói trên. Công việc được thực hiện bởi Andrzej và Piotr, chủ sở hữu của ALDA Motorsport. Công ty là một dự án gia đình được sinh ra từ niềm đam mê. Một mặt, đây là xưởng độ xe chuyên về các thương hiệu cao cấp, nhà hàng dành cho giới trẻ và dịch vụ cho xe đua, mặt khác là đội đua ALDA Motorsport với hơn 40 năm kinh nghiệm đua xe thể thao.

Làm thế nào để khôi phục một chiếc Ferrari?

Sử dụng chiếc xe độc ​​đáo này làm ví dụ, các thợ máy đã chỉ ra cách khôi phục một chiếc xe cổ thực sự của Ý. Tất cả bắt đầu bằng việc tháo rời chiếc xe thành các yếu tố chính và lựa chọn các bộ phận đã loại bỏ - nhờ đó, người ta có thể bỏ nó đi. như nó là. càng nhiều mặt hàng càng tốt hoặc còn nguyên vẹn.

Xem thêm: Cách chăm sóc pin?

Quá trình sửa chữa bắt đầu bằng việc loại bỏ lớp sơn cũ khỏi thùng xe và sửa chữa bằng sơn lót thích hợp. Sau đó là thời gian cho hội họa.

Đã tân trang đến chi tiết cuối cùng

Các bộ phận cơ khí của xe cũng phải trải qua nhiều quá trình: làm sạch, rửa, mài, phun cát, đánh bóng và hoàn thiện, mạ điện và phủ chrome. Nội thất xe đã được độ lại toàn bộ.

Lắp ráp là giai đoạn sửa chữa tốn nhiều thời gian nhất. Sự chính xác trong việc lựa chọn các phần tử cho nhau đóng một vai trò rất quan trọng ở đây. Hoạt động của động cơ, hộp số, ly hợp và các bộ phận cơ và điện khác đã được kiểm tra tại bệnh viện. Sau đó, các bài kiểm tra đường đua được thực hiện - chiếc xe đã được trả lại để kiểm tra kỹ thuật lần cuối.