Fiat 500 - bánh rán ngọt
Fiat 500 từ lâu đã được coi là mẫu xe đình đám. Có ai không cười ở 500 đầu tiên không? Mặc dù công nghệ đã khiến mẫu xe này trông mập mạp hơn nhưng khó có thể không nhận ra sự giống với em bé nước Ý mang tính biểu tượng khi nhìn vào Fiat mới. Chúng tôi quyết định kiểm tra xem “vô lăng” này hoạt động như thế nào trong sử dụng hàng ngày.
Ngoại hình Fiat 500 không cần mô tả chi tiết. Nó tròn và không có ích lợi gì khi tìm kiếm một số hình dạng sắc nét. Đường nét mềm mại, đèn tròn. Có lẽ không có chiếc xe nào khác trên thị trường mà không có sự "hung hãn" như.
Đã đỏ hay còn hồng?
Chiếc mà chúng tôi đã thử nghiệm có màu mâm xôi vui vẻ được thương hiệu gọi là Red Corallo. Mâm xôi, hồng, phấn, đỏ nhạt - như cách gọi của anh ấy. Tuy nhiên, màu này ít liên quan đến sự nam tính. Điều này gần giống với một chiếc "xe dành cho phụ nữ" điển hình, bởi vì các quý cô thường không bận tâm nếu chiếc xe được bọc vải lanh có màu phấn. Tuy nhiên, nhờ màu sắc bất thường và thậm chí là hài hước như vậy, nó đã khơi dậy sự thích thú của người qua đường và những người lái xe khác. Mọi người mỉm cười khi nhìn thấy một chiếc bánh rán phủ đầy băng hồng chạy qua thành phố.
Nhỏ nhất trong số những người nhỏ
Trong khi những người anh em lớn hơn, hơi kỳ lạ hơn của nó (500L hoặc 500X) là những chiếc xe có kích thước "bình thường", thì chiếc 3546 truyền thống lại rất nhỏ. Chiều dài của nó là 1627-1488 mm, chiều rộng là 2,3 mm và chiều cao chỉ 500 mm. Chiều dài cơ sở dài một mét và chiều dài cơ sở chỉ hơn bốn mươi mét. Mặc dù nó lớn hơn Smart nhưng vẫn dễ dàng tìm thấy bãi đậu xe ở các bãi đậu xe. Mặc dù có kích thước nhỏ gọn nhưng thiết bị thử nghiệm vẫn được trang bị cảm biến lùi, giúp việc điều khiển trở nên dễ dàng hơn. Ngoài ra, kích thước nhỏ gọn giúp Fiat có khả năng cơ động đáng kinh ngạc. Đường kính quay của nó là mét.
Vào năm 2015, chiếc xe đã nhận được một cuộc thay đổi lớn bao gồm 1800 thay đổi. Trong thực tế, chúng rất tinh vi và dễ bỏ sót. Tuy nhiên, năm trăm xe ô tô đã nhận được đèn pha xenon tùy chọn (thêm 3300 PLN), mặc dù kích thước không rõ ràng, chiếu sáng đường tốt khi lái xe vào ban đêm. Ngoài ra, chúng tôi còn có đèn chiếu sáng ban ngày.
Donut với nhân
Mặc dù màu sơn bóng gây ra nụ cười nhưng bên trong bạn đã có thể bị rung giật nhãn cầu. Chúng tôi đã nhận được một bản sao trong gói Phòng chờ để thử nghiệm. Ngay từ giây phút đầu tiên, bảng điều khiển đã có thể nhìn thấy, tỏa sáng trên nền của thân xe màu hồng (nó thực sự trông giống như một chiếc mờ!). Toàn bộ bao gồm vải bọc màu be nhạt. Màu sắc nhẹ nhàng của nội thất có nghĩa là cabin, mặc dù kích thước nhỏ, không quá ngột ngạt. Ngoài ra, mẫu thử nghiệm nhận được một cửa sập mở ra để có thể đón được một chút ánh nắng mặt trời. Từ phiên bản Pop up, chúng tôi cũng có một đài phát thanh Uconnect 7 "(trong phiên bản Lounge, yêu cầu thêm PLN 1000).
Vô lăng thoải mái và vừa vặn với tay, mặc dù nó có thể nhỏ hơn một chút so với kích thước của xe. Cần sang số được đặt ở phía trước trên một độ cao nhẹ, gợi nhớ đến các giải pháp từ xe tải chuyển hàng. Vị trí lái xe là một chút "phân" và có thể khó khăn để tìm một vị trí thoải mái lúc đầu. Nhược điểm không may là phạm vi điều chỉnh của ghế hẹp. Chúng tôi không thể nâng hoặc hạ ghế, chỉ có góc của nó. Vì vậy, hoặc chúng tôi tạo một ổ cắm khó chịu ra khỏi ghế, hoặc chúng tôi lăn về phía bàn đạp. Thật tệ và thật tệ.
Công suất
Khả năng vận chuyển không phải là điểm mạnh của Fiat 500, nhưng nó có thể khiến một số người ngạc nhiên về mặt này. Tôi sẽ coi ghế sau hoàn toàn là lý thuyết, bởi vì khi một người cao 170 cm ngồi sau tay lái, chỗ để chân cho hành khách phía sau sẽ giảm đáng kể. Nếu hành khách bên cạnh người lái xe di chuyển về phía trước càng xa càng tốt, chúng tôi có thể xếp một người lớn ở hàng ghế thứ hai.
Tuy nhiên, 500 bù vào thân cây. Mặc dù sức mạnh 185 lít của nó không khiến bạn phải bó tay, nhưng thiết kế của nó rất được cân nhắc kỹ lưỡng. Bạn có thể dễ dàng để một chiếc vali vào đó. Điều tương tự cũng không thể xảy ra đối với Citroen C1 cạnh tranh, có cốp xe, mặc dù sâu, nhưng đủ hẹp để giữ vali thẳng đứng, lắc theo mọi hướng với mỗi lần tăng hoặc giảm tốc. Ở Fiat 500, tuy khoang hành lý tương đối nhỏ nhưng nhờ có diện tích lớn nên chúng ta có thể dự trù dung tích 185 lít cho từng chiếc một cách hữu ích. Sau khi gập hàng ghế sau, chúng ta có được 625 lít không gian, tương đương với một số xe ga hay SUV mà không cần gập lưng.
Trái tim của thành phố
Dưới mui xe màu hồng của chiếc xe màu hồng là ... một động cơ không màu hồng với dung tích 1.2 lít. Bốn xi-lanh không tăng áp cho công suất 69 mã lực (tại vòng tua 5500 vòng / phút) và mô-men xoắn cực đại 102 Nm (từ vòng tua 3000 vòng / phút). Mặc dù những thông số này không làm bạn gục ngã nhưng hóa ra chúng khá đủ cho việc lái xe trong thành phố. Đôi khi bạn cảm thấy thiếu sức mạnh, nhưng bạn dễ dàng bù đắp nó bằng những mức giảm mạnh hơn một chút, điều này khiến 100 happy không phản đối chút nào. Lên đến 12,9 km / h, chúng tôi có thể tăng tốc trong 160 giây (trong trường hợp của đơn vị được thử nghiệm với hộp số tay năm cấp). Tốc độ tối đa được nhà sản xuất công bố là 940 km / h. Tuy nhiên, di chuyển với tốc độ cao với một em bé như vậy không phải là dễ chịu nhất. Do trọng lượng thấp (kg), máy bị va đập mạnh và nhạy cảm với gió giật bên.
Bình xăng của con này chỉ chứa được 35 lít xăng. Tuy nhiên, bánh rán màu hồng không phàm ăn. Nhà sản xuất công bố mức tiêu thụ trong thành phố ở mức 6,2 l / 100 km và thực tế đây là kết quả tối đa có thể đạt được. Với cách lái năng động, bạn phải tính đến mức tiêu hao nhiên liệu khoảng một lít, nhưng con số 1.2 khiêm tốn thì khó thuyết phục để uống thêm xăng.
Mặc dù hệ thống treo khá dân dụng được mượn từ Fiat Panda, chiếc bánh bagel nhỏ này rất dễ chịu khi lái. Mặc dù điều này không liên quan gì đến việc lái xe thể thao. Phần nhô ra ngắn và bánh xe có khoảng cách rộng làm cho nó thực sự ở khắp mọi nơi. Hệ thống treo xử lý tốt các va chạm. Ở những khúc cua hẹp hơn, nó hơi nghiêng sang hai bên, nhưng không có trường hợp nào nó nằm trên gương.
Giải thưởng
Giá Fiat 500 tại Ba Lan bắt đầu từ 41 PLN. Với số tiền này chúng ta sẽ mua được một chiếc xe ô tô phiên bản cơ bản của mẫu Pop 400 (với giá giảm 2017 nghìn PLN). Loại Lounge mà chúng tôi đã thử nghiệm có giá ít nhất là 3,5 PLN.
Mặc dù tôi đã từng gọi Fiat 500 là xe của phụ nữ, nhưng tôi có thể nghĩ ra một thuật ngữ tốt hơn. 500 - chiếc xe chỉ là niềm vui và niềm vui. Bất cứ ai nhìn vào anh ấy chắc chắn sẽ có cảm xúc tương tự. Giống như nhìn vào mắt một chú cún con xinh xắn, dễ thương. Nào? bạn sẽ không cười? Chúng tôi chắc chắn bạn sẽ mỉm cười! Và đây có lẽ là điểm cộng lớn nhất của chiếc xe này, nó gây ra rất nhiều niềm vui.
