Bộ lọc nhiên liệu diesel - thay thế định kỳ quan trọng

Việc thay bộ lọc nhiên liệu ở động cơ xăng thường không gây ra vấn đề gì nghiêm trọng: sau khi vận hành, động cơ thường xuyên “bốc cháy” và giữ tốc độ ổn định. Tình hình có thể khác khi thay thế bộ lọc diesel trong các đơn vị diesel, cả với hệ thống phun cơ khí và với hệ thống đường ray chung. Đôi khi sau khi vận hành, có vấn đề với việc khởi động động cơ diesel hoặc cuộn cảm sau hoặc bị nổ khi đang lái xe.

Sự tinh khiết và sự lựa chọn đúng đắn

Các loại bộ lọc diesel khác nhau được sử dụng trong các đơn vị động cơ diesel: phổ biến nhất là cái gọi là hộp có hộp lọc. Các chuyên gia khuyên bạn nên thay thế chúng ngay bây giờ, tức là trước khi bắt đầu mùa đông. Trong trường hợp cái gọi là bộ lọc lon, chúng nên được thay thế bằng bộ lọc mới. Mặt khác, trong các bộ lọc được trang bị hộp lọc, hộp lọc sau được thay thế sau khi làm sạch kỹ vỏ bộ lọc và chỗ ngồi mà chúng được lắp đặt. Bạn cũng nên kiểm tra cẩn thận các đường dẫn nhiên liệu, bao gồm cả cái gọi là đường hồi, nhiệm vụ của nó là xả hết nhiên liệu thừa vào bình. Chú ý! Chỉ sử dụng kẹp mới mỗi khi bạn thay đổi bộ lọc. Khi quyết định thay thế bộ lọc dầu diesel bằng một bộ lọc mới, cần phải điều chỉnh nó một cách chính xác - chỉ hoạt động trên nhiên liệu diesel hoặc dầu diesel sinh học. Việc này phải được thực hiện theo khuyến nghị của nhà sản xuất ô tô và sử dụng danh mục phụ tùng thay thế (tốt nhất là từ các nhà sản xuất nổi tiếng). Hội thảo cũng cho phép sử dụng các sản phẩm thay thế, miễn là các thuộc tính của chúng tương thích% với bản gốc.

Chảy máu theo nhiều cách khác nhau

Làm sạch hệ thống nhiên liệu của xe mỗi khi bạn thay bộ lọc nhiên liệu diesel. Quy trình này khác nhau đối với các loại động cơ diesel khác nhau. Trên động cơ có bơm nhiên liệu điện, để thực hiện việc này, hãy bật và tắt hệ thống đánh lửa nhiều lần. Việc khử độc hệ thống nhiên liệu đối với động cơ diesel được trang bị bơm tay mất nhiều thời gian hơn. Trong trường hợp này, nó nên được sử dụng để làm đầy toàn bộ hệ thống cho đến khi không khí được bơm vào thay vì nhiên liệu. Quá trình khử khí vẫn khác nhau ở các loại động cơ diesel cũ hơn khi bộ lọc diesel được đặt phía trước máy bơm cấp liệu cơ học. Nhờ hệ thống như vậy, hệ thống nhiên liệu tự thông hơi ... nhưng trên lý thuyết. Trong thực tế, do mòn bơm nên không thể bơm nhiên liệu điêzen bình thường. Vì vậy, trước khi khởi động động cơ diesel cũ lần đầu tiên sau khi thay thế bộ lọc nhiên liệu, nên đổ đầy nhiên liệu diesel sạch vào động cơ này.

Tôi nhấn nó vào ga và nó ... đi ra ngoài

Tuy nhiên, đôi khi, bất chấp bộ lọc dầu diesel được lựa chọn cẩn thận và ngắt hệ thống nhiên liệu thích hợp, động cơ "sáng" chỉ sau vài giây hoặc hoàn toàn không nổ máy. Trong những trường hợp khác, nó sẽ tắt khi đang lái xe hoặc tự động chuyển sang chế độ khẩn cấp. Chuyện gì đang xảy ra, có phải bộ lọc vừa được thay thế để đổ lỗi? Câu trả lời là không, và các nguyên nhân không mong muốn phải được tìm kiếm ở nơi khác. Trong một số trường hợp, các vấn đề trên với động cơ có thể là kết quả của việc bơm cao áp bị kẹt (trong động cơ diesel có hệ thống đường ray chung). Trong nhiều trường hợp, điều này được thực hiện bằng cách kéo một chiếc xe bị hỏng, và hư hỏng máy bơm thường dẫn đến việc toàn bộ hệ thống nhiên liệu bị ô nhiễm nghiêm trọng (và tốn kém chi phí sửa chữa). Một nguyên nhân khác gây ra các vấn đề khi khởi động động cơ diesel cũng có thể là sự hiện diện của nước trong bộ lọc diesel. Điều này là do sau này cũng hoạt động như một bộ tách nước, ngăn hơi ẩm xâm nhập vào hệ thống phun chính xác và làm hỏng bơm phun và kim phun. Vì vậy, các chuyên gia khuyến cáo, trên các xe ô tô có trang bị bình tách nước hoặc bình lọc có dải phân cách thì nên xả hết nước từ bể tách - bể phốt. Bao lâu? Vào mùa hè, một lần một tuần là đủ, và vào mùa đông, hoạt động này nên được thực hiện ít nhất mỗi ngày.