Ford Transit (2019-2020...) - hộp cầu chì
nội dung
Ford Transit (2019-2020) - Sơ đồ hộp cầu chì
Vị trí hộp cầu chì
Khoang hành khách
Có bốn khối cầu chì:
- Hộp cầu chì bên người lái nằm phía sau một tấm rời dưới vô lăng;
- Hộp cầu chì bên hành khách nằm phía sau nắp hộc đựng găng tay bên phải;
- Mô-đun điều khiển thân xe nằm phía sau nắp ngăn đựng găng tay bên trái;
- Hộp cầu chì nằm dưới ghế lái.
Động cơ Vano
Sơ đồ khối cầu chì
Hộp an toàn
Phân công cầu chì trong hộp cầu chì
Không. | Ampe [A] | описание |
---|---|---|
1 | 125A | Mô-đun điều khiển cơ thể. |
2 | 80A | Tay lái trợ lực điện tử. |
3 | 150A | Lò sưởi hệ số nhiệt độ dương. |
4 | – | Không được sử dụng. |
5 | – | Không được sử dụng. |
6 | 150A | Hộp cầu chì khoang hành khách. |
7 | 60A | Người cắm trại |
8 | – | Không được sử dụng. |
9 | 500A | Thiện chí; Máy phát điện. |
10 | 300A | Hộp cầu chì trong khoang máy. |
11 | 250A | Máy phát điện đôi. |
12 | 150A | Hộp cầu chì ở khoang lái. |
13 | 190A | Rơle giảm tải. |
14 | 175A | Điểm năng lượng bổ sung 1. |
15 | 60A | Điểm bán hàng bổ sung 2. |
Hộp cầu chì bên lái
Phân bổ cầu chì ở hộp cầu chì bên người lái
Không. | Ampe [A] | описание |
---|---|---|
1 | 5A | Cổng USB. |
2 | – | Không được sử dụng. |
3 | 5A | Cổng USB. |
4 | – | Không được sử dụng. |
5 | – | Không được sử dụng. |
6 | – | Không được sử dụng. |
7 | – | Không được sử dụng. |
8 | – | Không được sử dụng. |
9 | 10 | Gương ngoại thất có sưởi. |
10 | 5A | Quạt. |
11 | – | Không được sử dụng. |
12 | – | Không được sử dụng. |
13 | – | Không được sử dụng. |
14 | – | Không được sử dụng. |
15 | – | Không được sử dụng. |
16 | 5A | Cảm biến mưa. |
17 | – | Không được sử dụng. |
18 | – | Không được sử dụng. |
19 | – | Không được sử dụng. |
20 | – | Không được sử dụng. |
21 | 20A | Bộ chống sương mù cửa sổ phía sau. |
22 | 20A | Bộ chống sương mù cửa sổ phía sau. |
23 | 20A | Điểm nguồn phụ trợ. |
24 | 20A | Điểm nguồn phụ trợ. |
25 | – | Không được sử dụng. |
26 | 25A | Động cơ gạt nước. |
27 | – | Không được sử dụng. |
28 | 30A | Các kết nối xe đã thay đổi. |
29 | 20A | Máy sưởi nhiên liệu. |
30 | 30A | Tấm dẫn động bằng điện |
31 | – | Không được sử dụng. |
32 | – | Không được sử dụng. |
33 | – | Không được sử dụng. |
34 | – | Không được sử dụng. |
35 | – | Không được sử dụng. |
36 | – | Không được sử dụng. |
37 | – | Không được sử dụng. |
38 | – | Không được sử dụng. |
39 | – | Không được sử dụng. |
40 | – | Không được sử dụng. |
41 | 25A | Rơle giảm tải. |
42 | 40A | Rơle khởi động. |
43 | 40A | Bộ điều chỉnh rơle. |
44 | 40A | Rơle khởi động. |
45 | 10 | Module giao diện dành cho người tập thể hình. |
46 | – | Không được sử dụng. |
47 | – | Không được sử dụng. |
48 | 5A | Các kết nối xe đã thay đổi. |
49 | 10 | Công tắc bàn đạp phanh. |
50 | 30A | Ghế hành khách chỉnh điện. |
51 | 40A | Các kết nối xe đã thay đổi. |
52 | 30A | Ghế lái có trợ lực lái. |
53 | 60A | ắc quy |
54 | 60A | Điện biến tần. |
55 | 50A | Mô-đun điều khiển cơ thể. |
56 | 10 | Các kết nối xe đã thay đổi. |
57 | – | Không được sử dụng. |
58 | 10 | Đầu nối giao diện thân xe moóc; Giao diện nâng cấp; Hộp phân phối thứ hai. |
59 | 10 | Điều hòa phía sau; Camera phía trước; Camera phía sau; mô-đun điều khiển hành trình thích ứng; Hệ thống thông tin điểm mù. |
60 | 10 | Mô-đun điều khiển phanh rơ-moóc. |
61 | – | Không được sử dụng. |
62 | 15A | Cải tiến mô-đun hệ thống chuyển tiếp chuyến đi. |
63 | 20A | Điểm nguồn phụ trợ. |
64 | 40A | Các kết nối xe đã thay đổi. |
65 | – | Không được sử dụng. |
66 | 10 | Hệ thống chuyển tiếp chuyến đi được cải tiến; Người cắm trại;; Rơle giảm tải. |
67 | – | Không được sử dụng. |
68 | 5A | Mô-đun kéo rơ-moóc. |
69 | 5A | Mô-đun bánh đà. |
70 | – | Không được sử dụng. |
71 | 10 | Ghế hành khách có sưởi. |
72 | 10 | Ghế lái có sưởi. |
73 | 20A | Mô-đun chiếu sáng phía trước thích ứng; Điều chỉnh đèn pha. |
74 | – | Không được sử dụng. |
75 | 20A | Hộp cầu chì trong khoang máy. |
76 | 10 | Công tắc điều khiển cửa trượt điện. |
77 | 5A | Công tắc đèn pha. |
78 | 7,5A | Các kết nối xe đã thay đổi. |
79 | 5A | Rơle hộp cầu chì khoang lái. |
80 | – | Không được sử dụng. |
81 | 40A | Mô-đun kéo rơ-moóc. |
82 | 30A | Cửa trượt điện. |
83 | 30A | Mô-đun điều khiển phanh rơ-moóc. |
84 | 50A | Mô-đun điều khiển cơ thể. |
85 | 30A | Cửa trượt điện. |
86 | 50A | Mô-đun điều khiển cơ thể. |
Hộp cầu chì bên hành khách
Cách bố trí cầu chì trong hộp cầu chì bên hành khách
ĐỌC Ford Explorer (2018-2019) - hộp cầu chì
Không. | Ampe [A] | описание |
---|---|---|
1 | – | Rơle 2. |
2 | – | Rơle 3. |
3 | – | Rơle 1. |
4 | – | Rơle 4. |
5 | – | Rơle 5. |
6 | – | Không được sử dụng. |
7 | – | Không được sử dụng. |
8 | – | Rơle 7. |
9 | – | Rơle 8. |
10 | – | Không được sử dụng. |
11 | – | Không được sử dụng. |
12 | – | Rơle 9. |
13 | – | Rơle 6. |
14 | 5A | Bật. |
15 | 5A | Power. |
16 | – | 3 tiếp điểm phụ rơle. |
17 | – | 3 tiếp điểm phụ rơle. |
18 | – | 3 tiếp điểm phụ rơle. |
19 | – | 4 tiếp điểm phụ rơle. |
20 | – | Tiếp điểm rơle phụ 5. |
21 | – | Rơle hộp cầu chì phụ trợ. |
22 | – | 7 tiếp điểm phụ rơle. |
23 | – | 8 tiếp điểm phụ rơle. |
24 | – | 9 tiếp điểm phụ rơle. |
Mô-đun điều khiển cơ thể
Phân công cầu chì trong mô-đun điều khiển thân xe
Không. | Ampe [A] | описание |
---|---|---|
1 | – | Không được sử dụng. |
2 | 10 | Điện biến tần. |
3 | 7,5A | công tắc cửa sổ điện; Gương chiếu hậu ngoài chỉnh điện. |
4 | 20A | Không được sử dụng. |
5 | – | Không được sử dụng. |
6 | 10 | Không được sử dụng. |
7 | 10 | Không được sử dụng. |
8 | 5A | Đầu dò chống trộm. |
9 | 5A | Cảm biến xâm nhập; Điều hòa phía sau. |
10 | – | Không được sử dụng. |
11 | – | Không được sử dụng. |
12 | 7,5A | Kiểm soát khí hậu. |
13 | 7,5A | Đầu nối liên kết dữ liệu; Cần tay lái; Bảng điều khiển. |
14 | 15A | Mô-đun quản lý năng lượng pin – MHEV. |
15 | 15A | Mô-đun ĐỒNG BỘ HÓA 3. |
16 | – | Không được sử dụng. |
17 | 7,5A | Không được sử dụng. |
18 | 7,5A | Không được sử dụng. |
19 | 5A | Không được sử dụng. |
20 | 5A | Bật. |
21 | 5A | Kiểm soát hệ số nhiệt độ lò sưởi tích cực. |
22 | 5A | Mô-đun điều khiển cảnh báo người đi bộ. |
23 | 30A | Không được sử dụng. |
24 | 30A | Không được sử dụng. |
25 | 20A | Không được sử dụng. |
26 | 30A | Không được sử dụng. |
27 | 30A | Không được sử dụng. |
28 | 30A | Không được sử dụng. |
29 | 15A | Không được sử dụng. |
30 | 5A | Không được sử dụng. |
31 | 10 | Đầu nối liên kết dữ liệu; Bộ nhận chìa khóa từ xa. |
32 | 20A | Đài; Hình thức viễn thông. |
33 | – | Không được sử dụng. |
34 | 30A | Trung tâm Tin tức; Lò sưởi hệ số nhiệt độ dương; Biến tần CC và CA; Camera hỗ trợ giữ làn đường; Hỗ trợ đỗ xe; Cần tay lái. |
35 | 5A | Không được sử dụng. |
36 | 15A | Hỗ trợ đỗ xe; Camera hỗ trợ giữ làn đường; Mô-đun điều khiển cột lái. |
37 | 20A | Không được sử dụng. |
38 | 30A | Cửa sổ điện tử. |
Hộp cầu chì khoang động cơ
Công dụng của hộp cầu chì trong khoang động cơ
ĐỌC Ford Scorpio 2 (1994-1998) – hộp cầu chì
Không. | Ampe [A] | описание |
---|---|---|
1 | 50A | Cần gạt nước. |
2 | 40A | Xe dẫn động bốn bánh. |
3 | 40A | Kính chắn gió bên phải có sưởi. |
4 | 30A | Đèn đỗ xe. |
5 | 10 | Ánh sáng đảo ngược. |
6 | – | Không được sử dụng. |
7 | 40A | Động cơ quạt phía trước. |
8 | 40A | Kính chắn gió bên trái có sưởi. |
9 | 15A | Đóng cửa sau lại. |
10 | – | Không được sử dụng. |
11 | 40A | Ổ cắm phụ; Cổng USB. |
12 | 20A | ngô |
13 | 10 | Hệ thống khử xúc tác chọn lọc. |
14 | 15A | Điện ô tô 5. |
15 | – | Không được sử dụng. |
16 | – | Không được sử dụng. |
17 | 10 | Đèn pha cường độ cao ở phía bên phải. |
18 | 40A | Bộ chống sương mù cửa sổ phía sau. |
19 | 20A | Đèn sương mù phía trước. |
20 | 10 | Gương gập điện. |
21 | 15A | Điện ô tô 4. |
22 | 40A | Động cơ quạt phía sau. |
23 | 20A | Bơm nhiên liệu. |
24 | 40A | Rơle khởi động/khởi động. |
25 | 40A | Điểm nguồn phụ trợ. |
26 | 10 | Đèn pha phóng điện cường độ cao ở phía bên trái. |
27 | – | Không được sử dụng. |
28 | 20A | Điện ô tô 1. |
29 | 40A | Máy sưởi lọc nhiên liệu. |
30 | 15A | Bơm làm mát. |
31 | 5A | Hệ thống chống bó cứng bánh xe. |
32 | 15A | Mô-đun điều khiển hộp số. |
33 | 30A | Có thiện chí. |
34 | 15A | Hệ thống khử xúc tác chọn lọc. |
35 | 15A | Điện ô tô 2. |
36 | 5A | Van bypass nước làm mát động cơ. |
37 | 5A | Phích cắm phát sáng. Mô-đun điều khiển truyền động. |
38 | 60A | Quạt. |
39 | 15A | Hệ thống khử xúc tác chọn lọc. |
40 | 10 | Điện ô tô 3. |
41 | 10 | Bộ điều khiển phích cắm phát sáng. |
42 | 15A | Bộ điều khiển truyền động. |
43 | 60A | Bơm có hệ thống chống bó cứng. |
44 | 25A | Quạt. |
45 | 30A | Ổ cắm xe moóc. |
46 | 40A | Nến. |
47 | 40A | Nến. |
48 | 50A | Quạt. |
49 | 15A | Cảm biến oxit nitric. |
50 | 5A | Lò sưởi thông gió cacte kín. |
51 | 10 | Ly hợp điều hòa. |
52 | 50A | Quạt. |
53 | – | Không được sử dụng. |
54 | 20A | Cảnh báo khẩn cấp. |
55 | 25A | Bơm dầu bánh răng. |
56 | 20A | Máy sưởi nhiên liệu. |
57 | 25A | Hệ thống chống bó cứng phanh có kiểm soát ổn định điện tử. |
58 | 30A | Ổ cắm xe moóc. |
59 | – | Rơle quạt làm mát. |