Pháp: sắp triển khai radar chống nhiễu
Cảnh báo ô tô, xe máy ồn ào quá mức: Quốc hội đã thông qua các biện pháp chống lại các thiết bị gây ô nhiễm tiếng ồn... Không nghi ngờ gì nữa, những người đi xe đạp là chủ yếu quan tâm. Bởi theo thông lệ, một biker không để ý đến độ ồn của chiếc xe máy của mình mà ngược lại. : thay thế ống xả ban đầu, bộ giảm thanh không có bộ làm lệch hướng, loại bỏ chất xúc tác, ...
Mặc dù chúng chủ yếu được sử dụng để chống tốc độ, nhưng các radar khác sẽ sớm được triển khai trên khắp nước Pháp: radar chống nhiễu. Radar chống nhiễu này nhấn mạnh mong muốn ngày càng theo dõi các phương tiện ồn ào trong thành phố, chủ yếu là xe tay ga và xe máy. Theo Đạo luật Định hướng Di độngQuốc hội vừa thông qua sửa đổi cho phép phát triển các loại radar này. Ở Pháp.
Người đi xe đạp có phải là mục tiêu chính không?
Vào năm 2017, một nghiên cứu được thực hiện đối với đài quan sát tiếng ồn Bruitparif ở Ile-de-France đã nêu bật sự bất bình chung của người dân Ile-de-France ô nhiễm tiếng ồn... Theo nghiên cứu này, 44% số người tham gia nghiên cứu phàn nàn về tiếng ồn của hai bánh xe. 90% cư dân Ile-de-France đồng ý thử nghiệm thiết bị theo hướng này và tăng tiền phạt.
Sau đó, tin tốt cho họ! Kể từ khi sửa đổi được trình bày bởi nghị sĩ Jean-Noel Barrot và một số thành viên của nhóm MoDem (Phong trào Dân chủ) sẽ cho phép các nhà chức trách kiểm tra thủ tục kiểm soát vận hành mức ồn do xe máy và ô tô phát ra... Về mặt khách quan, ủy quyền cho hành vi đi đường ồn ào và hạn chế tệ nạn.
Chính phủ đã chứng minh bản thân bằng cách thông qua sửa đổi này, điều này cũng mở rộng sang lệnh cấm bán máy ảnh nhiệt vào năm 2040. Nó sẽ được đưa vào văn bản cuối cùng của Đạo luật Định hướng Di động.
Thử nghiệm với radar chống nhiễu
Tuy nhiên, cần lưu ý rằng các biện pháp trừng phạt sẽ không phải là ngay lập tức. Trong chừng mực thử nghiệm hai năm đầu tiên sẽ có hiệu lực trước khi có lời nói đầu tiên, chi tiết của chúng vẫn chưa được biết. Thậm chí sớm hơn, trước tiên chúng ta phải đợi phán quyết của Hội đồng Nhà nước, thứ sẽ thực sự được thành lập, trước khi các nhà chức trách có thể triển khai các radar này cho giai đoạn thử nghiệm.
Theo một số báo cáo, radar mới này dựa trên một thiết bị do Bruitparif phát triển. nó cảm biến âm thanh mang tính cách mạng được gọi là Medusa... Nó được trang bị 4 micrô để cảm nhận âm thanh 360 độ. Có thể thực hiện các phép đo nhiều lần mỗi giây để xác định nơi phát ra tiếng ồn lớn. Hiện nay, hệ thống này chỉ được sử dụng để kiểm soát độ ồn trên đường phố, trong các khu đảng hoặc tại các công trường lớn; nhưng sau đó nó nên được sử dụng để xác định xe máy và xe cộ ồn ào.
Phải nói rằng trong lĩnh vực này, Pháp đang theo bước chân của Anh, nước cũng đang giới thiệu công nghệ này. Người Anh bị thuyết phục về tác động tiêu cực của việc tiếp xúc lâu dài với tiếng ồn đối với sức khỏe thể chất và tinh thần (căng thẳng, huyết áp, tiểu đường, v.v.). Bây giờ tất cả mọi người đang được cảnh báo, tuy nhiên, có thời gian để sửa chữa động cơ.
. xe máy ngày càng phải tuân theo các tiêu chuẩn khí thải mới nghiêm ngặt. như Euro4 gần đây. Ngoài ra, không giống như người lái xe ô tô, người điều khiển xe máy thường là đối tượng của các cuộc kiểm tra đường bộ. Nhưng việc một số xe hai bánh gây bức xúc cho người dân thị trấn là có thật. Là một người đi xe đạp, bạn nghĩ gì về radar này chống lại giao thông quá ồn ào? Bạn có muốn trả lại ống xả ban đầu cho xe máy của bạn?
