Xe hybrid dễ bắt lửa hơn xe chạy bằng xăng và điện.

Cháy xe không phải là mới, nhiều năm nay chúng ta đã thấy thông tin về những chiếc ô tô chở xăng dầu bỗng nhiên bốc cháy ngùn ngụt do chập hệ thống điện. Tuy nhiên, một nghiên cứu mới đây cho thấy xe hybrid hiện nay dễ bắt lửa nhất, thậm chí còn hơn cả xe điện.

Bạn có thể đã nghe những câu chuyện về tình trạng kiệt sức của xe điện. Tuy nhiên, đây không giống như những đám cháy thông thường. Thay vào đó, chúng có thể mất nhiều giờ để tháo dỡ sau khi bị bỏ lại trong khu vực kéo. Nhưng giờ đây, một nghiên cứu cho thấy rằng xe điện ít có khả năng bắt lửa hơn so với xe hybrid hoặc xe chạy xăng. 

Các giống lai có nhiều khả năng bắt lửa nhất trong số ba

Thật đáng kinh ngạc vì nó là như thế nào, nó thậm chí không phải là tin tức lớn. Một bộ sưu tập dữ liệu từ Cục An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia và Ban An toàn Giao thông Vận tải Quốc gia cho thấy xe hybrid dễ bắt lửa hơn so với xe chạy bằng điện hoặc xăng kết hợp. 

Trong số 100,000 xe được bán ra, xe hybrid là nguyên nhân gây ra nhiều vụ cháy nhất. Các nhà phân tích tại AutoInsuranceEZ đã phân tích dữ liệu từ hai cơ quan bảo hiểm và dữ liệu từ Cục Thống kê Giao thông Vận tải để đưa ra con số. Ông phát hiện ra rằng cứ 100,000 chiếc xe bán ra thì xe hybrid bốc cháy. Xe chạy xăng gây ra 1,530 vụ cháy, trong khi ô tô điện gây ra 25 vụ cháy trên mỗi xe bán ra. 

Những phát hiện có thể được phân tích theo nhiều cách khác nhau. Với rất nhiều phương tiện chạy bằng động cơ đốt trong, hạng mục này vẫn dẫn đầu về số vụ cháy, với gần 200,000 vụ cháy vào năm ngoái, trong đó có 16,051 vụ cháy. Xe hybrid đã gây ra 52 vụ cháy, tổng cộng là xe điện trong cả năm. 

Tuổi của chiếc xe không quan trọng

Ngoài ra, nghiên cứu không tính đến tuổi của xe. Xe hybrid và xe điện vẫn còn tương đối mới. Khi chúng già đi và đi được nhiều dặm hơn, chúng ta sẽ thấy chúng hoạt động tốt như thế nào. Những chiếc xe cũ hơn cần ít bảo dưỡng hơn và rõ ràng là số dặm đi được nhiều hơn đồng nghĩa với việc hao mòn nhiều hơn. 

Xe chạy bằng xăng có nhiều báo cháy hơn.

Điều thú vị là công ty cũng đã xem xét các đợt thu hồi do hỏa hoạn trong suốt năm 2020. Xe xăng gần như cao nhất với 1,085,800 150,000 32,100 lượt đánh giá. Xe điện chiếm vị trí thứ hai với hơn 2020 vụ thu hồi trong năm 2017, trong khi xe hybrid chiếm vị trí thu hồi năm 2021 trong năm. Nhưng với mỗi chiếc được ra mắt kể từ khi được giới thiệu trong năm, số lượng xe điện bị thu hồi mỗi năm sẽ cao hơn nhiều.

Kể từ khi được giới thiệu vào năm 2016 dưới dạng mẫu xe 2017, Chevy đã sản xuất gần 105,000 chiếc Bolts 2020. Như vậy chỉ riêng con số này đã chiếm tới XNUMX/XNUMX tổng số vụ thu hồi xe điện trong năm. Nhưng nó vẫn thua xa so với việc thu hồi xe chạy bằng xăng. 

Nguyên nhân nào gây ra những vụ cháy này?

Theo thống kê, nguy cơ cháy nổ của xe điện và xe hybrid chủ yếu là do vấn đề về pin. Đối với các xe có động cơ xăng, chập mạch trong mạng điện chủ yếu có thể là nguyên nhân gây ra hỏa hoạn. Nhưng đối với xe hybrid, hầu hết các nguy cơ hỏa hoạn thực sự dẫn đến hỏa hoạn toàn diện. 

Rõ ràng, khi các mẫu xe hybrid và xăng nhường chỗ cho xe điện, chúng ta sẽ thấy những con số này sẽ thay đổi. Nhưng hãy nhớ rằng vì xe điện vẫn còn là một cái gì đó mới mẻ trong mắt công chúng, nên chúng sẽ được chú ý nhiều hơn. 

Điều này có nghĩa là các phương tiện truyền thông sẽ chú ý hơn đến việc đưa tin về các vụ cháy xe. Và nhất là khi đám cháy bùng phát dữ dội mà không rõ nguyên nhân, như trường hợp của Bolt, thì yếu tố sợ hãi quá lớn không thể bỏ qua.

**********

: