Hệ thống treo thủy lực trên xe du lịch - có đáng để lắp đặt không?

Ý tưởng thay thế hệ thống giảm xóc từ lò xo sang khí nén và thủy lực không phải là mới. Điều này đề cập đến những năm 40, tức là thời điểm ngay sau Thế chiến thứ hai. Tuy nhiên, hệ thống treo thủy lực trên xe du lịch chưa đủ gốc để sử dụng hàng loạt. Tuy nhiên, các tuner vẫn yêu thích nó. Là một sự thay đổi như vậy có lợi và hợp lý? Tìm hiểu thêm về các loại hệ thống treo thủy lực trên ô tô!

Hệ thống treo thủy lực trong xe cộ - xây dựng

Giảm xóc tương tự như xi lanh thủy lực. Dầu được cung cấp cho chúng bằng bơm bánh răng hoặc piston đặc biệt. Điều này, lần lượt, là do sức mạnh của điện. Tất nhiên, thiết kế như vậy đòi hỏi các đường dầu hạng nặng bơm chất lỏng ở áp suất cao. Ngoài ra, các khối van và cảm biến chiều cao giúp bảo vệ hệ thống. Hệ thống treo thủy lực có phần giống với hệ thống treo khí nén. Tuy nhiên, các môi trường chịu trách nhiệm tiếp nhận năng lượng rung động là khác nhau.

Thủy lực trong ô tô - nó mang lại lợi ích gì trong thực tế?

Một trong những lý do chính để sử dụng một hệ thống như vậy là khả năng điều chỉnh vị trí của cơ thể một cách trơn tru. Mỗi xi lanh được điều khiển riêng biệt, cho phép bạn nâng một bên của xe hoặc thậm chí chỉ một góc. Xe có hệ thống treo thủy lực cũng có thể thực hiện những cú nhảy khó khăn. Kết luận là gì? Thủy lực sẽ chủ yếu tốt để điều chỉnh một chiếc xe nổi bật giữa đám đông.

Hệ thống treo khí nén và thủy lực - chúng có thực sự giống nhau không?

Dĩ nhiên là không. Thiết kế thủy lực và khí nén dựa trên các giải pháp hoàn toàn khác nhau, mặc dù danh pháp có thể dẫn đến một kết luận khác. Hệ thống treo thủy lực:

• sử dụng dầu;
• nó đúng hơn là một công nghệ điều chỉnh không có trong bất kỳ chiếc xe sản xuất nào. 

Mặt khác, các giải pháp thủy khí dựa trên nitơ nén và chất lỏng tổng hợp LDS. Hơn nữa, thương hiệu Citroen được coi là tiền thân của hệ thống treo này và loại hệ thống treo này có thể được tìm thấy trên các mẫu C4 và C5.

Làm thế nào để hệ thống treo thủy khí hoạt động trong một chiếc xe hơi?

Nếu như trong công nghệ thủy lực xi lanh có nhiệm vụ nâng hạ vật thể thì trong công nghệ thủy khí nén bộ phận chứa đầy nitơ và chất lỏng đóng vai trò quan trọng nhất. Do ảnh hưởng lẫn nhau của chúng, dưới tác động của những bất thường trên đường, áp suất khí tăng lên và các rung động truyền đến hệ thống treo của xe bị triệt tiêu. Điều này góp phần mang lại sự thoải mái khi lái xe cực cao ngay cả trên những con đường rất gồ ghề.

Ưu điểm và nhược điểm của hệ thống treo thủy lực trên ô tô

Lợi ích chính của hệ thống treo thủy lực là khả năng tùy chỉnh phù hợp với nhu cầu của bạn. Người lái xe có thể nâng hoặc hạ một bên của xe, một trục cụ thể hoặc một trong các bánh xe bất kỳ lúc nào. Nó cũng có thể làm tăng hoàn toàn khoảng cách hoặc làm ngược lại và giảm thiểu hoàn toàn khoảng cách. Chỉ có một vấn đề - nếu bộ phụ kiện không tương đồng, bạn sẽ không thể lái xe trên đường công cộng. Ngoài ra, tất cả các bộ phận cần thiết cho việc chuyển đổi đều khá đắt.

Có đáng để đầu tư vào hệ thống treo khí nén không?

Việc loại bỏ các rung động bằng nitơ và chất lỏng mang lại sự thoải mái đáng kinh ngạc khi lái xe. Xe không nảy trên các hố và nhặt rất tốt các hố, đá và các bất thường khác. Ngoài ra, cài đặt hệ thống treo có thể được điều chỉnh để phù hợp với tốc độ, loại bề mặt hoặc chất lượng bề mặt. Công nghệ thủy khí nén cũng cho phép bạn đặt khoảng sáng gầm xe ở cùng một mức, bất kể tải trọng của xe là bao nhiêu. Điều này đặc biệt quan trọng khi lái xe với một thùng xe đầy hoặc một nhóm lớn người trên xe.

Xe bị lỗi thủy lực, tức là. các trục trặc phổ biến nhất của hệ thống treo thủy lực và khí nén

Các mẫu xe cũ đôi khi bị rò rỉ chất lỏng thủy lực và dầu. Do đó, trước khi mua một chiếc xe đã qua sử dụng, hãy xem xét rất kỹ các bộ phận của hệ thống treo riêng lẻ. Ngoài ra, hãy nhớ rằng việc thay đổi bố cục ban đầu thành bố cục không chuẩn sẽ khiến bạn khó tìm được xưởng có thể sửa bất kỳ lỗi nào. Mặc dù hoạt động của hệ thống treo thủy lực và khí nén không phải là bí mật lớn, nhưng hỏng hóc và sửa chữa có thể tốn kém.

Hệ thống treo thủy lực - giá trọn bộ

Có rất nhiều công ty trên thị trường cung cấp bộ giảm xóc phù hợp với các loại xe cụ thể. Tuy nhiên, giá của chúng cao và phụ thuộc vào:

• nhãn hiệu;
• mở rộng bộ;
• công ty cụ thể. 

Hầu hết chúng là sản phẩm của Mỹ, vì ở Mỹ, loại hệ thống treo này thường được sử dụng trên ô tô con và xe bán tải. Giá treo thủy lực đơn giản là bao nhiêu? Giá khoảng 4 zł. Giới hạn trên khó có thể nắm bắt một cách cứng nhắc. Chắc chắn những tín đồ cuồng xe nhất của lowriders sẽ có thể chi thậm chí 15-20 nghìn chỉ cho phụ tùng thay thế!

Làm thế nào để đối phó với việc thiếu các sản phẩm thay thế trên thị trường?

Hệ thống thủy lực có thể dễ dàng sửa chữa. Nhưng hãy quên rằng phụ tùng thay thế có thể được đặt hàng tại bất kỳ cửa hàng nào hoặc mua trên thị trường thứ cấp. Những bộ như vậy không phổ biến lắm, và nếu ai đó loại bỏ chúng, thì khá hoàn toàn. Có thể làm gì về nó? Ưu điểm là bạn có thể chế tạo bất kỳ ống áp lực nào tại hầu hết mọi nhà máy liên quan đến kiểm tra áp suất của ống thủy lực và khí nén. Cũng có thể tạo lại các ổ đĩa. Và nó sẽ là lựa chọn hợp lý duy nhất vì chi phí.

Tại sao một số người chọn hệ thống treo thủy lực? Có lẽ lời giải thích duy nhất là mong muốn làm nổi bật chiếc xe của bạn. Đây là điều thúc đẩy một nhóm lớn những người điều chỉnh ô tô của họ. Tuy nhiên, hương vị của sự độc đáo có giá trong phiên bản này. Hơn nữa, bạn không thể lái chiếc xe đã sửa đổi trên đường công cộng. Nhưng tại các cuộc biểu tình và ở tất cả những nơi tách biệt với giao thông, sẽ có thể thể hiện rất nhiều điều. Cho dù bạn quyết định hay không, chúng tôi để lại cho bạn.