Hino thừa nhận hành vi lừa đảo khí thải động cơ diesel: Thương hiệu thuộc sở hữu của Toyota đã giảm giá bán các mẫu xe tại Nhật Bản khi cuộc điều tra phát hiện sai phạm trong quá trình thử nghiệm

Xe tải Hino Ranger đã bị thu hồi bán tại thị trường Nhật Bản cùng với hai mẫu xe khác.

Gã khổng lồ xe thương mại Hino đã thừa nhận làm sai lệch kết quả kiểm tra khí thải đối với một số động cơ của hãng trong ba mẫu xe dành cho thị trường Nhật Bản.

Hino, thuộc sở hữu của Toyota Motor Corporation, đã thú nhận vào thứ Sáu tuần trước, và vào thứ Hai, Bộ Giao thông Vận tải Nhật Bản đã đột kích vào trụ sở chính của thương hiệu ở Tokyo. Japan Times.

Nhà sản xuất xe tải cho biết trong một tuyên bố: "Hino đã xác định hành vi sai trái liên quan đến thủ tục chứng nhận cho một số mẫu động cơ tuân theo quy định khí thải năm 2016 ... và tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu ở Nhật Bản, đồng thời phát hiện ra các vấn đề với hiệu suất động cơ."

Thương hiệu tiếp tục nói rằng họ "thành thật xin lỗi vì bất kỳ sự bất tiện nào đã gây ra cho khách hàng và các bên liên quan khác."

Hino cho biết họ đã phát hiện ra hành vi sai trái liên quan đến việc làm sai lệch dữ liệu hoạt động của động cơ trong quá trình kiểm tra khí thải của động cơ sau khi mở rộng cuộc điều tra về các hoạt động của công ty ở Bắc Mỹ.

Trong một tuyên bố, công ty thừa nhận lý do làm sai lệch dữ liệu và nhận trách nhiệm về hành động của mình.

“Dựa trên kết quả cho đến nay, Hino tin rằng họ đã không thể đáp ứng đầy đủ trước áp lực nội bộ để đáp ứng các mục tiêu và lịch trình nhất định đã được đặt ra cho nhân viên Hino. Ban lãnh đạo Hino rất coi trọng những phát hiện này ”.

Hino đã tạm ngừng bán các mẫu xe được trang bị động cơ này tại Nhật Bản. Trong số đó có xe tải hạng trung Ranger, xe tải hạng nặng Profia và xe buýt hạng nặng S-elega. Có hơn 115,000 mô hình bị ảnh hưởng trên các con đường của Nhật Bản.

Hino đã thực hiện các bước để đảm bảo điều này không tái diễn, bao gồm cải tiến hệ thống quản lý, tái cơ cấu tổ chức, xem xét các quy trình nội bộ và đảm bảo tất cả nhân viên đều nhận thức được việc tuân thủ.

Không ai trong số những người mẫu dính líu đến vụ bê bối được bán ở Úc.

Cổ phiếu của Hino giảm 17% Japan Times, là giới hạn hàng ngày tối đa được cho phép bởi các quy tắc của Tokyo Exchange.

Hino không phải là nhà sản xuất ô tô đầu tiên dính líu đến gian lận khí thải. Tập đoàn Volkswagen từng thừa nhận vào năm 2015 rằng họ đã thay đổi các bài kiểm tra khí thải động cơ diesel trên một loạt các mẫu xe thuộc các thương hiệu của tập đoàn.

Mazda, Suzuki, Subaru, Mitsubishi, Nissan và Mercedes-Benz đã bị giám sát chặt chẽ trong những năm gần đây vì các bài kiểm tra khí thải không chính xác.