Honda e, Renault 5 và những mẫu xe điện phong cách hoài cổ khác chứng minh tại sao quá khứ là chìa khóa cho tương lai
Honda e được cho là một trong những mẫu xe điện đẹp nhất trên thị trường, có lẽ là do thiết kế cổ điển của nó.
Thay đổi có thể khó chấp nhận.
Xe điện đã mang lại tự do cho các nhà thiết kế xe hơi. Không còn bị ràng buộc bởi các yêu cầu về động cơ đốt trong truyền thống trong hơn 100 năm, các nhà thiết kế đã bắt đầu đẩy mạnh ranh giới của những gì chúng ta thường mong đợi được nhìn thấy.
Hãy xem Jaguar I-Pace, chiếc crossover chạy điện của thương hiệu Anh. Trong suốt lịch sử của mình, thương hiệu mèo nhảy đã sử dụng triết lý thiết kế "cabin back"; Về cơ bản, mui xe dài với kính được đẩy về phía sau để tạo dáng thể thao.
Jaguar thậm chí đã sử dụng lý thuyết này khi thiết kế những chiếc SUV F-Pace và E-Pace đầu tiên của họ. Nhưng khi Jaguar có cơ hội thoát khỏi tiêu chuẩn xe hơi chạy bằng xăng, hãng đã phát triển I-Pace chạy taxi.
Ví dụ tốt nhất về sự tự do trong thiết kế này là BMW và chiếc xe thành phố chạy hoàn toàn bằng điện i3 của hãng. Ngoài huy hiệu BMW, có rất ít hoặc không có gì trong thiết kế - từ trong ra ngoài - gắn nó với phần còn lại của dòng sản phẩm của thương hiệu Bavaria.
Cả hai mô hình này, trong khi quan trọng từ quan điểm công nghệ, không phải là những gì nhiều người sẽ gọi là "đẹp" hoặc "hấp dẫn".
Có sự thoải mái trong sự quen thuộc, vì vậy xu hướng mới nhất trong tương lai của xe điện là quá khứ. Triết lý thiết kế retro-tương lai đã bắt đầu lan rộng trong ngành công nghiệp ô tô với nỗ lực thu hút người mua đến với các phương tiện không phát thải.
Dưới đây là một vài ví dụ về xu hướng mới này có thể ảnh hưởng đến những gì chúng ta thấy trên đường trong thập kỷ tới.
Honda i
Thương hiệu Nhật Bản không thể yêu cầu thiết kế retro, nhưng đây là công ty xe hơi đầu tiên sử dụng nó cho một chiếc xe điện. Được ra mắt tại Triển lãm Ô tô Frankfurt 2017 với tên gọi Urban EV Concept, nó có mối liên hệ thiết kế rõ ràng với Civic thế hệ đầu tiên.
Và nó đã thành công.
Mọi người yêu thích sự kết hợp của hệ thống truyền động điện với cách giải thích hiện đại của một chiếc hatchback cổ điển. Thay vì có hốc gió, Honda e có kiểu dáng hình hộp và đèn pha đôi hình tròn tương tự như Civic 1973.
Thật không may, nó đã bị bỏ rơi bởi các đơn vị Honda địa phương ở Úc, nhưng điều này phần lớn là do sự phổ biến của nó ở thị trường Nhật Bản và châu Âu, nơi nó được đón nhận nồng nhiệt nhờ sự kết hợp giữa nét quyến rũ cổ điển và công nghệ hiện đại.
Điện mini
Thương hiệu Anh Quốc có thể khẳng định đã bắt đầu xu hướng retro trong thiết kế xe hơi, và giờ đây nó đã được đưa lên một tầm cao mới với một phiên bản chạy điện của chiếc xe nhỏ kỳ quặc của mình.
Phần lớn những thiếu sót của BMW i3 là lỗi của Mini Electric, vì BMW nhận thấy rằng người tiêu dùng hài lòng với điện khí hóa nhưng lại yêu thích vẻ ngoài của những chiếc xe hiện đại.
Mini ba cửa đã được bán ở Úc, bắt đầu từ 54,800 đô la (cộng với chi phí đi lại). Nó có động cơ điện 135 kW với pin lithium-ion 32.6 kWh và phạm vi hoạt động được tuyên bố là 233 km.
Renault 5
Sau khi chứng kiến sự thành công của Honda và Mini, Renault quyết định tham gia vào phong trào xe điện retro với một chiếc hatch chạy pin mới lấy cảm hứng từ chiếc xe nhỏ của hãng từ những năm 1970.
Giám đốc điều hành Renault Luca de Meo thừa nhận rằng 5 chiếc được hồi sinh là một sự bổ sung tương đối muộn cho cuộc tấn công xe điện mới của thương hiệu Pháp, sẽ có bảy mẫu xe điện vào năm 2025, nhưng ông nói rằng công ty cần một mẫu anh hùng.
Giống như Honda và Mini, Renault đã nhìn về quá khứ cho người hùng tương lai của mình, nhưng giám đốc thiết kế của công ty, Gilles Vidal tin rằng Concept 5 mới có mọi thứ mà người mua xe điện hiện đại đang tìm kiếm.
Vidal cho biết: “Thiết kế của nguyên mẫu Renault 5 dựa trên R5, một mẫu xe mang tính biểu tượng từ di sản của chúng tôi. “Nguyên mẫu này chỉ đơn giản là thể hiện sự hiện đại, một chiếc xe vượt thời gian: đô thị, điện, hấp dẫn.”
Hyundai Ioniq 5
Thương hiệu Hàn Quốc đã đặt nền móng cho thương hiệu Ioniq mới của mình với một chiếc xe nhỏ trông khá bình thường. Nhưng đối với mẫu xe mới tiếp theo sẽ xác định tương lai của anh ấy, anh ấy đã quay về quá khứ, đặc biệt là chiếc Pony Coupe 1974.
Hyundai, sẽ được gọi là Ioniq 5, vẫn chưa tiết lộ phiên bản sản xuất của chiếc crossover chạy điện này, nhưng đã cho chúng ta hình dung rõ ràng về mẫu concept 45. Công ty thậm chí còn gọi nó là "chiếc xe nhanh trở lại của tương lai". lấy các yếu tố từ chiếc Pony Coupe '74 của Italdesign và biến nó thành một chiếc SUV chạy điện hiện đại phù hợp với Kona và Tucson.
Thêm bằng chứng là để xe điện tạo ấn tượng lớn hơn, chúng cần những thiết kế mà khách hàng yêu thích, ngay cả khi điều đó đồng nghĩa với việc phải nhìn lại.
