Hyundai Santa Fe, Ford Focus, Jaguar I-Pace, Genesis G70 nhận kết quả ANCAP năm sao

Thử nghiệm ANCAP mới đã cho Santa Fe năm sao mặc dù có một túi khí bị lỗi trong quá trình thử nghiệm.

Lỗi túi khí trong quá trình thử nghiệm va chạm đã khiến Hyundai buộc phải thu hồi mẫu SUV Santa Fe mới và mặc dù ảnh hưởng đến xếp hạng bảo vệ, mẫu xe này vẫn nhận được năm sao trong vòng thử nghiệm mới nhất của Chương trình Đánh giá Xe mới của Úc (ANCAP).

ANCAP cho biết các cuộc kiểm tra do Euro NCAP thực hiện vào tháng trước cho thấy túi khí bên không triển khai đúng cách sau khi nó xé một chốt gắn và sau đó mắc vào dây an toàn.

Hyundai ngay lập tức thực hiện thay đổi sản xuất và thông báo thu hồi, sau đó giới thiệu lại Santa Fe, ra mắt vào tháng 666 tại Úc và bán được XNUMX chiếc, để thử nghiệm mới.

ANCAP báo cáo rằng trong khi các cuộc kiểm tra mới không cho thấy túi khí bị vỡ, nó vẫn mắc vào dây an toàn phía trên neo trên trụ C và không triển khai đúng cách. Sau đó, Hyundai đã lắp một lớp bảo vệ vào bu lông neo dây an toàn.

Kết quả đã hạ thấp điểm số bảo vệ người lớn của chiếc SUV từ điểm số xuất sắc 37.89 trong số 38 xuống 35.89. Kết quả vẫn nằm trong xếp hạng an toàn năm sao trong các thử nghiệm tác động bên hông và cực xiên.

Hyundai ngay lập tức thực hiện các thay đổi đối với Santa FE và triệu hồi nó.

ANCAP đã báo cáo trong tuần này rằng Santa Fe là một trong bốn xe nhận được xếp hạng năm sao trong các bài kiểm tra mới nhất dựa trên phân tích của Euro NCAP.

Hyundai tham gia Ford Focus mới, Jaguar I-Pace và Genesis G70 với những vị trí dẫn đầu.

Vào ngày 8 tháng XNUMX, Hyundai Motor Company Australia đã đăng thông báo thu hồi xe trên trang web thu hồi của Ủy ban Cạnh tranh và Người tiêu dùng Australia (ACCC) cho biết rằng túi khí rèm được triển khai có thể gây cản trở việc gắn dây an toàn.

Trong một tuyên bố, Hyundai tuyên bố rằng một số xe có thể bị hỏng túi khí rèm bên phía sau khi túi khí được triển khai và chốt cài dây an toàn có thể làm hỏng vải của túi khí.

“Túi khí có thể không bảo vệ tối ưu và có thể dẫn đến thương tích nghiêm trọng cho hành khách phía sau,” Hyundai cho biết trong một thông báo triệu hồi.

Giám đốc điều hành ANCAP James Goodwin cho biết Euro NCAP đã xác định được hai vấn đề khi triển khai túi khí rèm trên các mẫu Santa Fe có mui che toàn cảnh: túi khí bị rách và túi khí bị tắc do chốt thắt dây an toàn.

Ông cho biết các hình phạt đã được áp dụng cho các thử nghiệm ghi điểm va chạm bên và cột xiên để phản ánh nguy cơ chấn thương đầu tăng lên.

“ANCAP đã thông báo cho Cơ quan Quản lý Tiêu chuẩn Phương tiện Úc về vấn đề này, dẫn đến việc thu hồi xe tại nước này để khắc phục các mẫu xe đã được đưa vào sử dụng. Hyundai đã thực hiện thay đổi sản xuất cho các mẫu xe mới, ”ông Goodwin nói.

Đánh giá về mức độ an toàn của Santa Fe mới, ông Goodwin cho biết chiếc SUV bảy chỗ không có các điểm gắn cáp hàng đầu cho hàng ghế thứ ba.

Nhưng ông ca ngợi nó vì một thiết bị phát hiện người ngồi mới có thể cảnh báo người lái xe khi rời khỏi xe nếu phát hiện có hành khách ngồi ở ghế sau. Điều này làm giảm nguy cơ trẻ sơ sinh hoặc trẻ nhỏ bị bỏ mặc trong xe.

Về các kết quả ANCAP khác, ông Goodwin cho biết Focus subcompact mới hoạt động tốt, đạt điểm tối đa trong thử nghiệm bảo vệ trẻ em và phanh khẩn cấp tự động (AEB) cho cả tiến và lùi.

ANCAP cũng trao năm sao cho tất cả các phiên bản của xe điện chạy pin Jaguar I-Pace, một trong số ít xe được trang bị túi khí bên ngoài để tăng cường khả năng bảo vệ người đi bộ.

Genesis G70 mới cũng nhận được xếp hạng năm sao, nhưng nhận được đánh giá "kém" về khả năng bảo vệ xương chậu của hành khách phía sau trong thử nghiệm va chạm toàn chiều rộng và xếp hạng "biên" về khả năng bảo vệ người lái trong thử nghiệm hỗ trợ nghiêng và thử nghiệm va chạm mạnh.