Elon Musk tin rằng tình trạng thiếu chip để sản xuất ô tô sẽ chấm dứt vào năm 2022
nội dung
Tình trạng thiếu chip đã ảnh hưởng nặng nề đến ngành công nghiệp ô tô, buộc một số công ty phải đóng cửa các nhà máy trên khắp thế giới. Mặc dù Tesla không bị ảnh hưởng nhưng Elon Musk tin rằng vấn đề này sẽ được giải quyết trong năm tới.
Điều này đã có tác động đáng kể đến sản xuất ô tô ở Hoa Kỳ và nước ngoài. Tuy nhiên, Giám đốc điều hành của Tesla Motors, Elon Musk cho rằng ngành công nghiệp có thể không phải chịu đựng lâu. Theo báo cáo của Reuters, Musk gần đây đã đưa ra quan điểm của mình về tình trạng thiếu chip và lý do tại sao ông cho rằng nó sẽ kết thúc sớm hơn dự kiến.
Vị trí của Musk là gì?
Elon Musk tin rằng khi các nhà máy bán dẫn mới được lên kế hoạch hoặc đang được xây dựng, có thể có ánh sáng ở cuối đường hầm.
Tại sự kiện này, CEO của Tesla đã được hỏi thẳng thắn rằng ông nghĩ rằng tình trạng thiếu chip toàn cầu sẽ ảnh hưởng đến sản xuất ô tô trong bao lâu. Musk trả lời: "Tôi nghĩ trong ngắn hạn." “Có rất nhiều nhà máy sản xuất chip đang được xây dựng,” Musk tiếp tục. “Tôi nghĩ rằng chúng tôi sẽ có lợi thế để cung cấp chip vào năm tới,” ông nói thêm.
Elon Musk đã đưa ra nhận xét trong một cuộc thảo luận với Chủ tịch John Elkann của Stellantis và Ferrari tại Tuần lễ Công nghệ Ý.
Tình trạng thiếu chip khiến một số nhà sản xuất ô tô ảnh hưởng nặng nề hơn những nhà sản xuất ô tô khác
Đại dịch toàn cầu đã ảnh hưởng đến nhiều ngành công nghiệp khác nhau, và thậm chí một năm sau, tác động đầy đủ vẫn chưa được biết đến đầy đủ. Điều duy nhất bạn có thể chắc chắn là Việc đóng cửa liên quan đến COVID đã cản trở đáng kể chuỗi cung ứng của nhiều loại hàng hóa thành phẩm khác nhau.kể cả ô tô.
Khi các nhà máy bán dẫn lớn đóng cửa trong thời gian dài, điều đó có nghĩa là các bộ phận ô tô thiết yếu như bộ điều khiển điện tử và các bộ phận điều khiển bằng máy tính khác không thể được sản xuất. Với việc các nhà sản xuất ô tô không thể chạm tay vào các bộ phận quan trọng, một số đã buộc phải trì hoãn hoặc ngừng sản xuất hoàn toàn.
Cách các thương hiệu xe hơi phản ứng với cuộc khủng hoảng
Subaru phải đóng cửa một nhà máy ở Nhật Bản, cũng như nhà máy BMW ở Đức, nơi sản xuất ô tô cho thương hiệu MINI của mình.
Ford và General Motors cũng đóng cửa các nhà máy do tình trạng thiếu chip. Tình hình với các nhà sản xuất ô tô Mỹ đã trở nên nghiêm trọng đến mức Tổng thống Biden gần đây đã gặp gỡ đại diện của "ba ông lớn" (Ford, Stellantis và General Motors). Tại cuộc họp, chính quyền Biden yêu cầu các thương hiệu xe hơi Mỹ tự nguyện cung cấp thông tin về sản xuất để chính phủ hiểu rõ hơn về việc tình trạng thiếu chip đang ảnh hưởng đến sản xuất của họ như thế nào.
Vì đóng cửa nhà máy đồng nghĩa với việc ngừng việc làm, tình trạng thiếu dăm gỗ trong ngành công nghiệp ô tô có thể có tác động tiêu cực đáng kể đến nền kinh tế Mỹ nếu không giải quyết được vấn đề này.
Không phải tất cả các nhà sản xuất ô tô đều bị ảnh hưởng nặng nề bởi tình trạng thiếu chip
Hyundai kỷ lục doanh số bán hàng kỷ lục, trong khi các OEM khác ngừng hoạt động. Một số chuyên gia nghi ngờ rằng Hyundai đã thoát khỏi tình trạng thiếu chip một cách vô cớ vì hãng này dự đoán sắp có sự thiếu hụt và dự trữ thêm chip.
Tesla là một nhà sản xuất khác đã cố gắng tránh những vấn đề lớn về thiếu chip.. Tesla cho rằng thành công của họ là do sự thiếu hụt phần cứng bằng cách chuyển đổi nhà cung cấp và thiết kế lại phần mềm cơ sở của xe để hoạt động với các loại vi điều khiển khác nhau mà ít phụ thuộc vào chất bán dẫn khó tìm hơn.
Si Elon Musk Bạn nói đúng, những vấn đề này sẽ không còn là vấn đề đối với các nhà sản xuất ô tô trong một năm nữa, nhưng Musk chỉ là một người đàn ông và xét từ lịch sử gần đây, sự thiếu hụt chip này có thể gây ra một số bất ngờ.
**********
