Lạm phát ở Mỹ: Giá xe mới, cũ, phụ kiện và sửa chữa đã tăng như thế nào trong năm qua
nội dung
Lạm phát đã được chứng minh là một trong những đặc điểm tàn phá nền kinh tế nhất kể từ khi bắt đầu xảy ra vụ lây nhiễm covid, khiến Nhà Trắng và Cục Dự trữ Liên bang phải đối mặt với thử thách. Điều này làm tăng giá thành của ô tô đã qua sử dụng, hạn chế sản xuất ô tô mới do thiếu linh kiện và ảnh hưởng đến thời gian chờ sửa chữa ô tô.
Giá cả đã tăng 8.5% trong tháng 1981 so với cùng kỳ năm ngoái, mức tăng hàng năm lớn nhất kể từ tháng XNUMX năm XNUMX. Điều này đã tác động rất lớn đến nền kinh tế Mỹ và ảnh hưởng đến nhiều lĩnh vực khác nhau, một trong số đó là lĩnh vực ô tô, ngành có tốc độ tăng trưởng ở nhiều lĩnh vực khác nhau như giá xăng dầu, ô tô mới và ô tô đã qua sử dụng, thậm chí cả trong sản xuất linh kiện và ô tô. sửa. .
Theo Cục Thống kê Lao động Hoa Kỳ, lĩnh vực ô tô đã tăng trưởng hàng năm từ tháng 2021 năm 2022 đến tháng XNUMX năm XNUMX:
nhiên liệu
- Nhiên liệu động cơ: 48.2%
- Xăng (Tất cả các loại): 48.0%
- Xăng không chì thông thường: 48.8%
- Xăng không chì loại trung bình: 45.7%
- Xăng không chì cao cấp: 42.4%
- Nhiên liệu động cơ khác: 56.5%
- Xe mới: 12.5%
- Xe ô tô và xe tải mới: 12.6%
- Xe tải mới: 12.5%
- Ô tô và xe tải đã qua sử dụng: 35.3%
- Phụ tùng và thiết bị ô tô: 14.2%
- Lốp xe: 16.4%
- Phụ kiện xe ngoài lốp: 10.5%
- Phụ tùng và thiết bị ô tô ngoài săm lốp: 8.6%
- Dầu động cơ, chất làm mát và chất lỏng: 11.5%
- Dịch vụ vận tải: 7.7%
- Cho thuê ô tô và xe tải: 23.4%
- Bảo dưỡng và sửa chữa phương tiện: 4.9%
- Công việc thân xe: 12.4%
- Dịch vụ và bảo dưỡng xe có động cơ: 3.6%
- Sửa chữa ô tô: 5.5%
- Bảo hiểm xe cơ giới: 4.2%
- Tỷ lệ ô tô: 1.3%
- Lệ phí đăng ký và giấy phép xe của tiểu bang: 0.5%
- Phí đậu xe và các khoản phí khác: 2.1%
- Phí và lệ phí đậu xe: 3.0%
Ô tô, bộ phận và phụ tùng
Vận chuyển và tài liệu cho xe
Kinh tế dự kiến sẽ suy giảm trong năm nay
Nhà Trắng và Cục Dự trữ Liên bang đã đưa ra một số sáng kiến để cố gắng kiểm soát lạm phát, nhưng giá xăng dầu, thực phẩm và một loạt các sản phẩm khác tiếp tục tăng ảnh hưởng đến hàng triệu người Mỹ. Nền kinh tế hiện được dự báo sẽ tăng trưởng với tốc độ chậm hơn vào cuối năm nay, một phần do lạm phát đang buộc các hộ gia đình và doanh nghiệp phải cân nhắc xem có nên cắt giảm mua sắm để bảo vệ ngân sách của họ hay không.
Dữ liệu lạm phát do Cục Thống kê Lao động công bố hôm thứ Ba cho thấy giá đã tăng 1.2% trong tháng Ba so với tháng Hai. Hóa đơn, nhà ở và thực phẩm là những yếu tố góp phần lớn nhất vào lạm phát, cho thấy những chi phí này đã trở nên không thể tránh khỏi.
Chip bán dẫn và phụ tùng ô tô
Lạm phát tương đối ổn định, thậm chí ở mức thấp trong hầu hết thập kỷ qua, nhưng đã tăng lên rõ rệt khi nền kinh tế toàn cầu thoát khỏi đại dịch. Một số nhà kinh tế và các nhà lập pháp tin rằng lạm phát sẽ giảm bớt trong năm nay khi các vấn đề về chuỗi cung ứng được giải tỏa và các biện pháp kích thích của chính phủ không còn nữa. Nhưng cuộc xâm lược của Nga vào Ukraine vào tháng Hai đã gây ra một đợt bất ổn mới và đẩy giá cả lên cao hơn nữa.
Các chip bán dẫn đang khan hiếm trở lại, dẫn đến việc các nhà sản xuất ô tô phải ngừng sản xuất, họ thậm chí đã bắt đầu dự trữ chúng tại các đại lý với lời hứa sẽ lắp đặt chúng sau đó, nhờ đó hoàn thành kế hoạch giao hàng cho khách hàng.
Việc sửa chữa tại các cửa hàng dịch vụ cũng bị ảnh hưởng, vì thời gian giao hàng phụ thuộc nhiều vào phụ tùng hoặc linh kiện, và vì những bộ phận đó thiếu hụt nên chúng trở nên đắt hơn do nhu cầu cao, do đó nền kinh tế của khách hàng sẽ thậm chí còn nhiều hơn không cân bằng và dẫn đến phương tiện của họ dừng lại trong một thời gian dài.
Giá xăng đã thay đổi như thế nào?
Những nỗ lực nhằm cô lập Nga cũng gây ra những hậu quả đối với nền kinh tế toàn cầu, gây nguy hiểm cho nguồn cung dầu, lúa mì và các mặt hàng khác.
Nga là một trong những nhà sản xuất dầu lớn nhất thế giới, và cuộc xâm lược Ukraine đã khiến chính phủ Mỹ và các nước khác cố gắng hạn chế khả năng bán năng lượng của Nga. Những phong trào này làm tăng chi tiêu năng lượng; Dầu thô đã tăng lên mức cao mới trong tháng trước và giá xăng cũng nhanh chóng tăng sau đó.
. Chính quyền Biden hôm thứ Ba thông báo rằng Cơ quan Bảo vệ Môi trường đang tiến hành cho phép bán xăng pha trộn vào mùa hè để tăng nguồn cung, mặc dù hậu quả chính xác của việc đó vẫn chưa rõ ràng. Chỉ 2,300 trong số 150,000 trạm xăng trên toàn quốc cung cấp xăng E sẽ bị ảnh hưởng.
Báo cáo lạm phát tháng 32.0 cho thấy ngành năng lượng đã bị ảnh hưởng nặng nề như thế nào. Nhìn chung, chỉ số năng lượng tăng 18.3% so với năm ngoái. Chỉ số xăng dầu đã tăng 6.6% trong tháng Ba sau khi tăng XNUMX% trong tháng Hai. Ngay cả khi giá dầu giảm, tác động của nhãn trạm xăng vẫn tiếp tục đè nặng lên ví tiền của người dân và làm giảm nhận thức của họ về nền kinh tế nói chung.
Chỉ vài tháng trước, các quan chức Nhà Trắng và Cục Dự trữ Liên bang đã kỳ vọng lạm phát sẽ bắt đầu giảm so với tháng trước. Nhưng những dự đoán đó nhanh chóng bị dập tắt bởi cuộc xâm lược của Nga, sự đóng cửa của Covid tại các trung tâm sản xuất lớn của Trung Quốc và thực tế đáng buồn là lạm phát tiếp tục thấm qua mọi vết nứt trong nền kinh tế.
Giá xe cũ, xe mới, chip bán dẫn khan hiếm thì sao?
Tuy nhiên, báo cáo lạm phát tháng XNUMX đưa ra một số lạc quan. Giá ô tô mới và ô tô đã qua sử dụng đang làm giảm lạm phát do tình trạng thiếu chất bán dẫn toàn cầu tác động đến nhu cầu tiêu dùng đáng kinh ngạc. Nhưng mà .
Trong khi giá xăng tăng từ trước đến nay khuyến khích người mua chuyển sang các lựa chọn kinh tế hơn, tình trạng thiếu hụt nguyên liệu và chất bán dẫn do đại dịch gây ra đã hạn chế nghiêm trọng nguồn cung xe ô tô mới. Giá ô tô cũng ở mức kỷ lục, vì vậy, ngay cả khi bạn tìm thấy thứ mình muốn mua, bạn sẽ phải trả nhiều hơn cho nó.
Chi phí trung bình của một chiếc ô tô mới đã tăng lên 46,085 USD vào tháng 60,054 và như Jessica Caldwell, giám đốc thông tin của Edmunds, đã lưu ý trong một email, xe điện ngày nay có xu hướng là những lựa chọn đắt tiền hơn. Như Edmunds đã chỉ ra, nếu bạn có thể tìm thấy, giá giao dịch trung bình cho một chiếc xe điện mới trong tháng XNUMX là một đô la (mặc dù không rõ việc giảm thuế ảnh hưởng đến con số đó như thế nào).
Lo sợ về một cuộc suy thoái kinh tế hơn nữa
Lạm phát đã được chứng minh là một trong những đặc điểm tàn phá nặng nề nhất của quá trình phục hồi sau đại dịch, gây thiệt hại nặng nề cho các hộ gia đình trên khắp đất nước. Giá thuê nhà đang tăng, hàng tạp hóa ngày càng đắt đỏ và tiền lương đang giảm nhanh chóng đối với các gia đình chỉ cố gắng trang trải những nhu cầu thiết yếu. Tệ nhất là không có thời gian nghỉ ngơi nhanh chóng trong tầm mắt. Dữ liệu khảo sát của Cục Dự trữ Liên bang New York cho thấy vào tháng 2022 năm 6,6, người tiêu dùng Mỹ kỳ vọng lạm phát sẽ là 12% trong vòng 6.0 tháng tới, so với 2013% trong tháng Hai. Đây là mức cao nhất kể từ khi bắt đầu cuộc khảo sát vào năm XNUMX và tăng mạnh từ tháng này sang tháng khác.
**********
:
