Lịch sử của lốp xe ô tô

Kể từ khi lốp hơi cao su ra đời vào năm 1888 trên ô tô Benz chạy bằng xăng, những tiến bộ về vật liệu và công nghệ đã có những bước tiến vượt bậc. Lốp chứa đầy hơi bắt đầu trở nên phổ biến vào năm 1895 và kể từ đó đã trở thành tiêu chuẩn, mặc dù có rất nhiều kiểu dáng.

Những phát triển ban đầu

Vào năm 1905, lần đầu tiên lốp xe hơi xuất hiện trên lốp xe hơi. Đó là một miếng dán tiếp xúc dày hơn được thiết kế để giảm mài mòn và hư hại cho lốp cao su mềm.

Năm 1923, chiếc lốp khinh khí cầu đầu tiên, tương tự như loại được sử dụng ngày nay, đã được sử dụng. Điều này đã cải thiện đáng kể việc đi lại và sự thoải mái của chiếc xe.

Sự phát triển cao su tổng hợp của công ty DuPont của Mỹ xảy ra vào năm 1931. Điều này đã thay đổi hoàn toàn ngành công nghiệp ô tô vì lốp xe giờ đây có thể dễ dàng thay thế và chất lượng có thể được kiểm soát chính xác hơn nhiều so với cao su tự nhiên.

Nhận lực kéo

Bước phát triển quan trọng tiếp theo xảy ra vào năm 1947 khi lốp khí nén không săm được phát triển. Các săm bên trong không còn cần thiết vì hạt của lốp vừa khít với mép của lốp. Sự quan trọng này là do cả các nhà sản xuất lốp và bánh xe đều tăng cường độ chính xác trong quá trình sản xuất.

Chẳng bao lâu, vào năm 1949, chiếc lốp radial đầu tiên đã được sản xuất. Lốp hướng tâm đi trước là lốp thiên hướng có dây chạy nghiêng một góc so với mặt lốp, có xu hướng đi lung tung và tạo thành các mảng phẳng khi đỗ. Lốp radial cải thiện đáng kể khả năng xử lý, tăng độ mài mòn của lốp và trở thành vật cản nghiêm trọng đối với sự vận hành an toàn của xe.

Radial RunFlat Lốp

Các nhà sản xuất lốp xe tiếp tục điều chỉnh và hoàn thiện các sản phẩm của họ trong 20 năm tiếp theo, với cải tiến lớn tiếp theo diễn ra vào năm 1979. Một chiếc lốp radial chạy phẳng được sản xuất có thể di chuyển với tốc độ 50 dặm / giờ mà không cần áp suất không khí và lên đến 100 dặm. Lốp xe có một thành bên được gia cố dày hơn có thể hỗ trợ trọng lượng của lốp trong những khoảng cách giới hạn mà không bị lạm phát áp suất.

Nâng cao hiệu quả

Năm 2000, sự chú ý của toàn thế giới chuyển sang các phương pháp và sản phẩm sinh thái. Trước đây, tầm quan trọng không thể thấy được đã được trao cho tính hiệu quả, đặc biệt là về lượng khí thải và mức tiêu thụ nhiên liệu. Các nhà sản xuất lốp xe đã tìm kiếm giải pháp cho vấn đề này và đã bắt đầu thử nghiệm và giới thiệu các loại lốp xe làm giảm lực cản lăn để cải thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu. Các nhà máy sản xuất cũng đã và đang tìm cách để giảm lượng khí thải và tối ưu hóa các nhà máy sản xuất để giảm lượng khí thải gây hiệu ứng nhà kính. Những phát triển này cũng làm tăng số lượng lốp xe mà nhà máy có thể sản xuất.

Phát triển trong tương lai

Các nhà sản xuất lốp xe luôn đi đầu trong việc phát triển phương tiện và công nghệ. Vì vậy, những gì trong cửa hàng cho chúng tôi trong tương lai?

Sự phát triển lớn tiếp theo thực sự đã được thực hiện. Tất cả các nhà sản xuất lốp xe lớn đều đang sốt sắng làm việc với loại lốp không có hơi, được giới thiệu lần đầu vào năm 2012. Chúng là một cấu trúc hỗ trợ ở dạng mạng lưới, được gắn vào vành mà không có buồng khí để tránh lạm phát. Lốp không khí nén cắt giảm một nửa quy trình sản xuất và được làm từ vật liệu mới có thể tái chế hoặc thậm chí có thể tái chế. Mong đợi việc sử dụng ban đầu tập trung vào các phương tiện thân thiện với môi trường như xe điện, xe hybrid và xe chạy bằng hydro.