Junkers Ju 88 Địa Trung Hải TDW: 1941-1942 Phần 7

Ju 88 A, L1 + BT từ 9./LG 1 tại sân bay Catania, máy bay vận tải Ju 52 / 3m trong nền.

Nhà lãnh đạo của Ý, Benito Mussolini, sau những thành công của Wehrmacht vào mùa xuân năm 1940 ở Tây Âu, đã quyết định tham chiến theo phe Đức và ngày 10 tháng 1940 năm 28 tuyên chiến với Pháp và Anh. Ngay từ đầu, sự tham gia của Ý vào các cuộc chiến đã trở thành một loạt các thất bại và thất bại của người Anh, và sau đó là của người Hy Lạp, những người đã phát động cuộc chiến vào ngày 1940 tháng XNUMX năm XNUMX. Mussolini quay sang Đức để được giúp đỡ.

Vào ngày 20 tháng 1940 năm 8, Mussolini nhận được lời hứa giúp đỡ trực tiếp từ Adolf Hitler. Vào ngày 1941 tháng 1 năm XNUMX, máy bay X. Fliegerkorps, bao gồm các máy từ Stab, II, đã được triển khai đến các sân bay Ý gồm Catania, Comiso, Palermo, Reggio, Calabria và Trapani ở Sicily. và III./LG XNUMX đã nghỉ hưu từ quân đội Anh.

Ju 88 A từ LG 1 trong nhà chứa máy bay của sân bay Comiso, Sicily, với hai thùng nhiên liệu 900 lít bổ sung treo dưới cánh.

LG 1 tại Sicily: 8 tháng 3 đến 1941 tháng XNUMX năm XNUMX

Hoạt động tác chiến đầu tiên trên Biển Địa Trung Hải Ju 88 được tiến hành vào chiều ngày 10 tháng 1941 năm 500. Nhiệm vụ của các máy bay ném bom là không kích tàu sân bay HMS Illustrious của Hải quân Hoàng gia Anh, trước đó đã bị trúng 87 quả bom nặng 1 kg. Những chiếc Ju 2 thuộc St.G 88 và 1. Chiếc tàu sân bay bị hư hại đang hướng đến cảng La Valetta ở Malta khi 10 chiếc Ju 88 từ LG 1 tiếp cận các tàu của Anh thì bị tấn công bởi XNUMX máy bay chiến đấu Hurricane. Quân Đức đã thực hiện một cuộc ném bom khẩn cấp và bay qua các đỉnh sóng, cố gắng trốn thoát đến Sicily. Một cuộc đột kích của một số chiếc Ju XNUMX từ III./LG XNUMX, được thực hiện sau vài chục phút, cũng kết thúc trong thất bại.

Hai ngày sau, một máy bay trinh sát của Anh xác nhận các báo cáo tình báo rằng máy bay của Luftwaffe đã xuất hiện tại sân bay Catania. Trong khoảng thời gian từ 21:25 đến 23:35, 148 máy bay ném bom Wellington từ Phi đội số 88 RAF đóng tại Malta đã không kích sân bay, phá hủy 1 máy bay trên mặt đất, trong đó có XNUMX chiếc Ju XNUMX thuộc III./LG XNUMX.

Vào ngày 15 tháng 1941 năm 1, II./LG 16 đến sân bay Catania để cất cánh vào tối ngày 88 tháng 10 năm 1000 chống lại căn cứ hải quân Anh tại La Valletta. Junkers thả 500 quả bom SC 148 và 15 quả bom SD 88 xuyên qua những đám mây dày. Cùng lúc đó, máy bay Wellington từ Phi đội 1 RAF lại thả 6 tấn bom xuống sân bay Catania. Bốn máy bay bị phá hủy trên mặt đất, trong đó có một chiếc Ju 6 của LG 1. Trung đoàn cũng mất XNUMX binh sĩ đầu tiên thiệt mạng. Trong số đó có Trung úy Horst Nagel, phi công của XNUMX. Staffel. Tám binh sĩ LG XNUMX bị thương, bao gồm cả. bác sĩ khoa, Tiến sĩ Gerhard Fischbach.

Sáng sớm ngày 16 tháng 1941 năm 17, 88 Ju 1 A thuộc II. và III./LG 20, được hộ tống bởi 110 chiếc Bf 26 từ ZG 1000, hướng đến La Valletta, nơi tàu sân bay HMS Illustrious neo đậu ngoài khơi French Creek. Hai quả bom SC 1800 đã phát nổ giữa cầu tàu và thân tàu sân bay, các mảnh vỡ của chúng gây hư hỏng nhẹ cho vỏ tàu. Một quả bom SC 11 thứ ba trúng một chiếc xe mô tô Essex (063 GRT), chiếc xe này bị hư hại nặng. Qua cảng, các máy bay ném bom đã bị tấn công bởi các máy bay chiến đấu Fulmar từ Phi đội 806 của FAA, báo cáo có hai máy bay bị bắn rơi. Quân Đức mất một máy bay trước Malta, Ju 88 A-5, W.Nr. 2275, L1 + CT từ 9. Staffel (phi công, Oblt. Kurt Pichler), người đã mất tích phi hành đoàn. Ba máy bay khác, bị hư hại bởi máy bay chiến đấu hoặc pháo phòng không, đã bị rơi trong cuộc đổ bộ cưỡng bức ở Sicily. Cùng ngày, trung đoàn mất thêm một chiếc Ju 88 A-5 hiệu W.Nr. 7157, bị một máy bay ném bom Ý đang hạ cánh đâm trên mặt đất.

Hai ngày sau, vào ngày 18 tháng 12, 88 chiếc Ju 88 lại bắn phá cảng La Valletta, nhưng không thành công. Máy bay ném bom One Ju 5 A-3276, W.Nr. 1, L7 + ER of 15. Staffel bị máy bay chiến đấu Bão bắn hạ và đổ bộ cách Malta 30 km về phía bắc, phi hành đoàn của nó mất tích. Ngày hôm sau, HMS Illustrious bị nhắm mục tiêu bởi 88 chiếc Ju 1 LG 32 đã thả 1000 quả bom SC 2, 1000 chiếc SD 25 và 500 quả bom SC 9 xuống cảng. Các phi công Anh cho biết đã bắn rơi 88 chiếc máy bay ném bom Ju 8, nhưng thiệt hại thực tế là hai chiếc. kết hợp với các phi hành đoàn của sở chỉ huy thứ 88: Ju 5 A-3285, W.Nr. 1, L88 + AS và Ju 5 A-8156, W.Nr. 1, L88 + ES và Ju 5 A-3244, W.Nr. XNUMX, bị rơi khi hạ cánh cưỡng bức tại Posallo, phi hành đoàn của nó đã thoát ra khỏi vụ va chạm mà không bị thương.

Trong những ngày tiếp theo, thời tiết xấu đã hạ cánh máy bay LG 1 tại các sân bay. Trong khi đó, vào sáng ngày 23 tháng 17, một máy bay trinh sát báo cáo rằng hàng không mẫu hạm HMS Illustrious đã không còn ở cảng La Valletta. Điều kiện thời tiết được cải thiện cho phép 10 chiếc Ju 88 A-5 thuộc III./LG 1 cất cánh lúc 20h00, với nhiệm vụ tìm kiếm tàu ​​Anh. Mây thấp và mưa lớn đã ngăn cản cuộc trinh sát thành công, và sau 12:8 các máy bay quay trở lại sân bay Catania. Trên đường về, không rõ lý do, một số phương tiện bị mất hoàn toàn bộ đàm và thiết bị định vị. Ba chiếc máy bay bị lạc trong bóng tối và phải hạ cánh gần Sicily, trong số XNUMX phi công chỉ có Ofw. Herbert Isaksen thuộc Đội nhân viên thứ XNUMX đã cố gắng cứu một mạng người và đến được đất liền gần Capo Rizzutto.

Vào trưa ngày hôm sau, một máy bay trinh sát của Đức phát hiện HMS Illustrious, được hộ tống bởi 16 tàu khu trục. Khoảng 00:17 88 Ju 14 của II cất cánh từ sân bay Catania. Gruppe và 1 từ III./LG 88 tiến về phía đội Anh. Cuộc đột kích thất bại, tất cả các quả bom đều trượt. Trên đường trở về Ju 5 A-2175, W.Nr. 1, L4 + HM từ XNUMX. Staffel (phi công - Ufts. Gustav Ulrich) bị máy bay chiến đấu Gladiator của Anh bắn hạ khi đang thực hiện chuyến bay trinh sát khí tượng trên Địa Trung Hải giữa Sicily và Malta. Một số máy bay Đức đã hạ cánh xuống Bắc Phi tại sân bay Benghassi-Benin do thiếu nhiên liệu.