Cách vệ sinh và bảo dưỡng nước rửa kính chắn gió

Khi bụi bẩn hoặc mảnh vỡ dính vào kính chắn gió của bạn trong khi lái xe, bạn sẽ ngay lập tức phản ứng với việc làm sạch nó bằng bình xịt dung dịch gạt nước kính chắn gió. Nếu chất lỏng cần gạt nước trên kính chắn gió của ô tô của bạn không được phun đúng cách, nó có thể bị tắc vòi phun hoặc đường ống dẫn chất lỏng gạt nước, điều này không chỉ gây khó chịu mà còn tiềm ẩn nguy hiểm.

Vòi gạt nước có thể bị tắc theo thời gian do các mảnh vụn tích tụ trên xe của bạn. Mặc dù bạn có thể mất một khoảng thời gian để nhận thấy điều này, nhưng việc vệ sinh các đầu phun này thường xuyên có thể giúp ngăn điều này trở thành vấn đề.

Đường nước cần gạt nước hiếm khi tự bị tắc và thường bị hỏng khi có chất bẩn hoặc chất bẩn trong chất lỏng gạt nước. Đôi khi mọi người cố gắng tự chế dung dịch gạt nước kính chắn gió của mình, hỗn hợp này sẽ đông đặc lại, đặc biệt là ở nhiệt độ thấp hơn, dẫn đến các đường ống bị tắc.

Sử dụng các mẹo sau về cách tránh tắc nghẽn và cách khắc phục nếu chúng xảy ra.

Phần 1/5: Kiểm tra đầu phun

Trong hầu hết các xe hơi, các vòi phun được lắp vào khe giữa mui xe và kính chắn gió, hoặc gắn trên thùng xe. Trong một số xe hơi, các vòi phun được gắn vào chính cần gạt nước, điều này làm phức tạp việc sửa chữa như vậy. Thường sẽ có những dấu hiệu rõ ràng cho thấy vòi phun chất lỏng gạt nước bị tắc. Để xác định nguồn gốc của vấn đề, trước tiên bạn phải kiểm tra các tia nước rửa kính chắn gió trên xe của bạn để tìm các mảnh vụn có thể nhìn thấy.

Bước 1: Kiểm tra các mảnh vỡ lớn. Có thể dễ dàng loại bỏ các mảnh vụn lớn như lá hoặc cành cây bằng tay, mặc dù bạn có thể cần sử dụng nhíp hoặc kìm mũi kim để loại bỏ bất kỳ mảnh vụn nào dính vào đầu phun.

Bước 2: Kiểm tra mảnh vỡ nhỏ. Bạn có thể cần phải thổi hoặc làm sạch bất kỳ mảnh vụn nhỏ nào khác như bụi, phấn hoa hoặc cát khỏi tất cả các vòi phun.

Nếu bạn sống ở khu vực mà bão tuyết chiếm ưu thế, bạn có thể phải đối phó với tình trạng tuyết thừa làm tắc vòi phun. Điều quan trọng là phải luôn quét sạch tuyết khỏi xe của bạn như một biện pháp phòng ngừa cho sự an toàn của chính bạn và sự an toàn của những người lái xe khác.

Phần 2/5: Làm sạch đầu phun

Khi bạn đã xác định được loại mảnh vụn nào đang làm tắc tia nước rửa kính chắn gió của mình, bạn có thể thực hiện một hoặc nhiều thao tác sau để loại bỏ các tia nước.

Tài liệu bắt buộc

• Không khí nén
• Bàn chải đánh răng cũ hoặc bàn chải
• dây dẫn nhỏ
• Nước ấm

Bước 1: Thổi sạch các mảnh vụn bằng khí nén.. Một vòi phun bị tắc có thể được thông tắc bằng cách thổi sạch cặn bẩn. Sử dụng một lon khí nén để thổi tắc nghẽn bằng không khí đậm đặc và loại bỏ các mảnh vụn.

Bước 2. Dùng bàn chải đánh răng để làm sạch đầu phun.. Bạn cũng có thể sử dụng bàn chải đánh răng cũ và một ít nước ấm để làm sạch vòi gạt nước kính chắn gió của ô tô. Nhúng bàn chải vào nước ấm và chà xát mạnh đầu bàn chải trong và xung quanh nó để loại bỏ bụi bẩn và các mảnh vụn có thể gây tắc nghẽn.

• Chức năng: Sau mỗi bước, kiểm tra chất lỏng cần gạt nước để đảm bảo rằng chất lỏng được phun chính xác.

• Chức năng: Đối với những trường hợp tắc nghẽn nghiêm trọng hơn, hãy sử dụng một đoạn dây mỏng và luồn vào đầu vòi. Bạn có thể đẩy qua hoặc kéo ra bất kỳ mảnh vụn nào gây ra tắc nghẽn.

Phần 3/5: Làm sạch ống

Tài liệu bắt buộc

• Không khí nén
• Kìm mũi kim

Làm sạch ống nước cần gạt nước là một quá trình xâm lấn hơn và bao gồm việc tháo một phần của ống để tiếp cận nguồn gây tắc nghẽn.

Bước 1: Tiếp cận ống chất lỏng gạt nước.. Để làm điều này, hãy mở mui xe và đi theo các đường từ bình chứa cần gạt nước đến kim phun.

• Sự chú ý: Đây thường là những ống nhỏ màu đen có kết nối chữ Y kết nối cả hai kim phun trong ô tô của bạn với bình chứa chất lỏng của máy giặt.

Bước 2: Tháo ống khỏi khớp nối. Ba ống riêng biệt được kết nối với khớp nối Y. Sử dụng kìm mũi kim để tháo ống nối khỏi khớp nối.

Sau khi loại bỏ, bạn sẽ có quyền truy cập vào các đường chất lỏng đi đến mỗi vòi phun.

Bước 3: Thổi sạch vòi bằng khí nén.. Bạn có thể thử thổi tắc nghẽn ra khỏi đường dây bằng khí nén. Kết nối một ống mềm với một chai khí nén và sau đó sử dụng áp lực không khí để loại bỏ tắc nghẽn. Lặp lại bước cho ống còn lại.

Kết nối lại các ống mềm và thử sử dụng một bình xịt dung dịch gạt nước kính chắn gió để xem tắc nghẽn đã được loại bỏ hay chưa. Nếu bình xịt không hoạt động bình thường sau các bước này, bạn có thể cần thử các phương pháp khác.

Phần 4/5: Kiểm tra van một chiều

Tài liệu bắt buộc

• Không khí nén
• Thay van một chiều

Bước 1: Nhìn vào van kiểm tra. Một số cơ sở lắp đặt cần gạt nước được trang bị van một chiều. Van một chiều giữ chất lỏng trong đường ống của máy giặt thay vì cho phép nó chảy ngược vào bình chứa sau khi máy phun đã tắt.

Van một chiều đảm bảo chất lỏng máy giặt phun nhanh hơn. Trong một chiếc xe không có van một chiều, có thể mất vài giây để bơm chất lỏng gạt nước tạo đủ áp lực để phun chất lỏng lên kính chắn gió. Mặc dù van một chiều rất tiện dụng nhưng nó cũng có thể bị tắc, ngăn chất lỏng của máy giặt bắn vào kính chắn gió.

Kiểm tra tất cả các ống và kiểm tra van một chiều bị tắc.

Bước 2: Xịt khí nén để thông tắc. Để thông van một chiều bị tắc, bạn có thể thử tháo van này ra và xịt khí nén như đã mô tả ở trên. Tuy nhiên, nếu van không thể được tháo ra hoặc sửa chữa, nó có thể cần phải được thay thế.

Van một chiều tương đối rẻ, mặc dù việc sửa chữa cũng có thể liên quan đến việc thay thế các ống mềm.

Phần 5/5: Kiểm tra các vấn đề khác

Bước 1: Kiểm tra ống gạt nước.. Mặc dù có thể hữu ích khi kiểm tra các đường ống dẫn nước cần gạt nước và vòi phun xem có bị tắc nghẽn hay không, nhưng bạn cũng nên kiểm tra xe của mình để tìm các vấn đề khác với hệ thống máy giặt.

Theo thời gian, ống dẫn chất lỏng gạt nước có thể bị hỏng, khiến chất lỏng gạt nước bị rò rỉ vào khoang động cơ. Điều này cũng có thể giải thích tại sao nước rửa kính chắn gió của bạn không phun ra một cách tự do.

Bước 2: Kiểm tra bơm chất lỏng của máy giặt.. Một vấn đề khác có thể xảy ra là sự cố với chính máy bơm chất lỏng gạt nước.

Bơm chất lỏng gạt nước được kết nối với bình chứa chất lỏng và có nhiệm vụ đẩy chất lỏng qua các ống lên kính chắn gió. Khi máy bơm bắt đầu hỏng, bạn có thể nhận thấy áp suất chất lỏng giảm và dòng chảy kém. Khi máy bơm bị lỗi hoàn toàn, chất lỏng có thể hoàn toàn không chảy, biểu hiện với các triệu chứng giống như tắc nghẽn.

Vòi gạt nước bị lỗi hoặc bị tắc hoặc đường dẫn chất lỏng gây khó chịu và tiềm ẩn nguy hiểm. Bảo trì thường xuyên các bộ phận này sẽ đảm bảo tuổi thọ lâu dài và hiệu suất tối ưu của chúng.

Nếu bạn làm theo các bước sau, bạn sẽ có thể loại bỏ bất kỳ tắc nghẽn nào đang ngăn hệ thống rửa kính chắn gió của ô tô hoạt động bình thường. Nếu bạn vẫn nhận thấy các vấn đề với máy rửa kính chắn gió của mình, hãy nhờ một chuyên gia xem xét kỹ lưỡng hệ thống.

Nếu có vấn đề với ống bơm chất lỏng cần gạt nước hoặc ống rửa kính chắn gió, việc sửa chữa có thể tốn kém và khó khăn hơn. Thuê một thợ cơ khí được chứng nhận, chẳng hạn như từ AvtoTachki, để thay thế máy bơm nước rửa kính chắn gió hoặc ống máy rửa kính chắn gió.