Làm thế nào để chẩn đoán một lò sưởi ô tô bị hỏng

Máy sưởi ô tô đang chạy sẽ giữ ấm cho bạn và làm tan băng ô tô. Bộ tản nhiệt, bộ điều nhiệt hoặc lõi lò sưởi bị lỗi có thể khiến hệ thống sưởi của bạn bị hỏng.

Bạn đã bao giờ bật máy sưởi ô tô vào mùa đông và nhận thấy rằng không có gì xảy ra chưa? Hoặc có thể bạn đã nhận thấy rằng khi bạn cố gắng làm tan băng các cửa sổ, chỉ có không khí lạnh hơn thoát ra từ các lỗ thông hơi! Điều này có thể là do một vấn đề trong hệ thống sưởi ấm của xe hơi của bạn.

Dưới đây là một số cách để chẩn đoán bất kỳ sự cố nào trong bộ tản nhiệt, bộ điều nhiệt, lõi lò sưởi và các bộ phận khác có thể khiến hệ thống sưởi của bạn bị hỏng.

Phương pháp 1/4: Kiểm tra mức chất lỏng

Tài liệu bắt buộc

• Găng tay

• Kính bảo vệ

• Phạt cảnh cáo: Không bao giờ thực hiện hai bước sau khi máy đang bật hoặc động cơ đang nóng, có thể dẫn đến chấn thương nghiêm trọng. Luôn đeo găng tay và kính bảo hộ để bảo vệ.

Bước 1: Kiểm tra mức nước làm mát trong bộ tản nhiệt.. Kiểm tra chất lỏng tản nhiệt khi động cơ nguội - chẳng hạn như trước khi khởi động xe vào buổi sáng. Tháo nắp bình chứa chất làm mát và đảm bảo rằng nó đã đầy. Nếu nó thấp, đây có thể là lý do khiến nhiệt không được truyền vào bên trong.

Bước 2. Kiểm tra mức chất lỏng trong bình chứa. Bình chứa chứa chất làm mát dư thừa hoặc tràn ra từ bộ tản nhiệt. Kiểm tra xem chai này có được đổ đầy đến vạch chỉ báo "Max" hay không.

Bình chứa thường là một chai màu trắng trong hình bầu dục hoặc hình trụ nằm bên cạnh hoặc bên cạnh bộ tản nhiệt. Nếu mức chất lỏng trong đó thấp, điều đó cũng có thể cho thấy bộ tản nhiệt cũng đang thiếu chất lỏng, dẫn đến điều kiện sưởi ấm kém.

Cách 2/4: Kiểm tra van hằng nhiệt

Bước 1: Bật động cơ. Khởi động xe và bật máy sưởi.

Bước 2: Kiểm tra sự thay đổi nhiệt độ trên bảng đồng hồ.. Trong khi khởi động xe vào buổi sáng, hãy luôn theo dõi kỹ đèn báo nóng/lạnh trên bảng điều khiển.

Nếu bạn nhận thấy rằng phải mất nhiều thời gian hơn bình thường để xe nóng và sẵn sàng lái, đây có thể là dấu hiệu của van hằng nhiệt đóng/mở bị kẹt. Điều này cũng sẽ gây ra hệ thống sưởi bên trong kém.

Phương pháp 3/4: Kiểm tra Quạt

Bước 1: Tìm lỗ thông hơi. Bên trong bảng điều khiển, bên dưới hầu hết các hộp đựng găng tay, có một chiếc quạt nhỏ giúp luân chuyển không khí ấm vào trong cabin.

Bước 2: Kiểm tra cầu chì bị hỏng hoặc bị lỗi.. Nếu bạn không cảm thấy không khí di chuyển qua các lỗ thông hơi, có thể là do quạt không hoạt động. Tham khảo sổ tay hướng dẫn sử dụng xe của bạn để xác định vị trí hộp cầu chì và cầu chì quạt. Kiểm tra cầu chì, nếu nó vẫn hoạt động, vấn đề có thể là do quạt bị lỗi.

Cách 4/4: Kiểm tra hoạt động của lõi bình nóng lạnh

Bước 1. Kiểm tra xem lõi bình nóng lạnh có bị tắc không.. Bộ phận sưởi ấm này là một bộ tản nhiệt nhỏ hơn nằm bên trong xe dưới bảng điều khiển. Chất làm mát ấm chảy bên trong lõi sưởi và truyền nhiệt đến khoang hành khách khi bật lò sưởi.

Khi lõi sưởi bị tắc hoặc bẩn, lượng nước làm mát không đủ, có thể làm giảm nhiệt độ bên trong xe.

Bước 2: Kiểm tra lõi lò sưởi xem có bị rò rỉ không.. Kiểm tra thảm sàn và đảm bảo chúng không bị ẩm hoặc có mùi nước làm mát.

Nếu lõi sưởi bị hỏng, điều này sẽ rất dễ nhận thấy, vì khu vực bên trong thảm trải sàn bắt đầu ẩm ướt và có mùi của chất làm mát. Điều này cũng dẫn đến điều kiện sưởi ấm kém.

• Chức năng: Hãy chắc chắn rằng bạn đã kiểm tra điều hòa trước những ngày hè nóng nực.

Một hệ thống sưởi hoạt động tốt là một phần quan trọng của chiếc xe của bạn. Ngoài ra, giàn nóng ô tô bị hỏng sẽ ảnh hưởng xấu đến khả năng khử băng của ô tô, từ đó làm tầm nhìn bị hạn chế và hạn chế khả năng lái xe an toàn của bạn. Nếu bạn nhận thấy bất kỳ vấn đề nào với bộ sưởi của ô tô, hãy đảm bảo rằng bạn đã thực hiện kiểm tra hệ thống kỹ lưỡng và khắc phục mọi sự cố càng sớm càng tốt.

Nếu bạn không thoải mái khi tự mình thực hiện quy trình này, hãy liên hệ với chuyên gia được chứng nhận, chẳng hạn như từ AvtoTachki, người sẽ kiểm tra lò sưởi cho bạn.