Rơ le quạt làm mát có tuổi thọ bao lâu?
Rơ le quạt làm mát được thiết kế để cung cấp không khí qua dàn ngưng và bộ tản nhiệt của máy lạnh. Hầu hết các xe hơi đều có hai quạt, một cho bộ tản nhiệt và một cho bình ngưng. Sau khi bật điều hòa, nên bật cả hai quạt. Quạt bật khi mô-đun điều khiển công suất (PCM) nhận được tín hiệu cho biết nhiệt độ động cơ yêu cầu luồng không khí bổ sung để làm mát.
PCM gửi tín hiệu đến rơ le quạt làm mát để cấp điện cho quạt làm mát. Rơ le quạt cung cấp điện thông qua công tắc và cấp nguồn 12 volt cho quạt làm mát để bắt đầu công việc. Sau khi động cơ đạt đến nhiệt độ nhất định, quạt làm mát sẽ được tắt.
Nếu rơle quạt làm mát bị lỗi, nó có thể tiếp tục hoạt động ngay cả khi đã tắt đánh lửa hoặc động cơ nguội. Mặt khác, quạt có thể không hoạt động, làm cho động cơ quá nóng hoặc nhiệt độ đồng hồ đo tăng lên. Nếu bạn nhận thấy điều hòa của bạn không hoạt động bình thường hoặc xe của bạn liên tục quá nóng, có thể đã đến lúc thay thế rơ le quạt làm mát.
Mạch quạt giải nhiệt thường bao gồm rơ le, động cơ quạt và mô đun điều khiển. Rơ le quạt làm mát là nơi dễ bị hỏng nhất, vì vậy nếu bạn nghi ngờ nó bị hỏng thì nên nhờ thợ chuyên nghiệp kiểm tra. Người thợ sẽ đảm bảo rằng anh ta có nguồn điện và mặt đất phù hợp bằng cách kiểm tra thông mạch. Nếu điện trở cuộn dây cao có nghĩa là rơ le bị kém. Nếu không có điện trở trên cuộn dây thì rơle quạt làm mát đã bị hỏng hoàn toàn.
Vì chúng có thể bị hỏng theo thời gian, bạn cần lưu ý các triệu chứng cho thấy cần phải thay thế rơ le quạt làm mát.
Các dấu hiệu cho thấy cần phải thay thế rơ le quạt làm mát bao gồm:
- Quạt làm mát tiếp tục chạy ngay cả khi xe đã tắt máy
- Máy điều hòa không khí hoạt động không bình thường, không làm mát, hoặc không hoạt động
- Xe liên tục quá nóng hoặc đồng hồ đo nhiệt độ trên mức bình thường
Nếu bạn nhận thấy bất kỳ vấn đề nào ở trên, có thể bạn đã gặp vấn đề với rơ le quạt làm mát. Nếu bạn muốn kiểm tra vấn đề này, hãy nhờ một thợ cơ khí được chứng nhận kiểm tra xe của bạn và sửa chữa nếu cần thiết.
