Vòng bi đỡ trung tâm kéo dài bao lâu?
Vòng bi đỡ trung tâm thường được tìm thấy trên các phương tiện hạng trung hoặc hạng nặng như xe tải. Bộ phận này được thiết kế để hỗ trợ trục truyền động dài hơn mà những chiếc xe này phụ thuộc vào. Trục truyền động được chia thành hai phần và nằm giữa vi sai cầu sau và hộp số. Trong quá trình di chuyển, ổ trục cung cấp một số tính linh hoạt cho trục truyền động; tuy nhiên, nếu bị uốn quá nhiều do ổ trục bị mòn, xe có thể gặp vấn đề.
Gối đỡ trung tâm cung cấp điểm kết nối cho hộp số và bộ vi sai cầu sau. Trục truyền động được đặt bên trong ổ đỡ lực đẩy trung tâm. Điều này cho phép trục dẫn động linh hoạt hơn nên không gây nhiều áp lực lên các bộ phận truyền động. Kết hợp với tấm chắn bụi, vỏ, ổ trục và vòng đệm cao su, tất cả các bộ phận này đóng vai trò quan trọng trong việc hấp thụ rung động và chấn động khi lái xe trên đường.
Theo thời gian, ổ trục đỡ trung tâm có thể bị mòn do sử dụng liên tục. Khi điều này xảy ra, xe bắt đầu rung lắc khi tăng tốc sau khi dừng hẳn. Rung lắc sẽ gây áp lực lên các bộ phận truyền động và xe của bạn sẽ không phản ứng nhanh khi vào cua như trước đây. Ngay khi bạn nhận thấy vấn đề này, hãy nhờ thợ máy chuyên nghiệp thay thế ổ trục đỡ trung tâm. Bỏ qua vấn đề này có thể làm hỏng bộ vi sai, hộp số và trục truyền động của xe bạn. Điều này có thể dẫn đến việc phải sửa chữa nhiều lần và xe của bạn có thể hỏng hóc cho đến khi được sửa chữa.
Vì vòng bi đỡ trung tâm có thể bị mòn theo năm tháng nên điều quan trọng là bạn phải biết các triệu chứng cho thấy nó sắp hỏng.
Các dấu hiệu cho thấy cần phải thay thế gối đỡ trung tâm bao gồm:
Tiếng ồn như rít và nghiến, đặc biệt là khi xe giảm tốc độ
Hiệu suất lái không đủ hoặc lực cản lái xe nói chung
Cảm thấy rùng mình từ chiếc xe của bạn khi bạn tăng tốc từ điểm dừng
Ổ trục đỡ trung tâm rất quan trọng đối với hiệu suất của xe bạn, vì vậy không nên bỏ qua bất kỳ triệu chứng nào trong số này và phải kiểm tra xe ngay lập tức.
