Cách sử dụng bánh cóc trên ô tô

Thợ cơ khí chuyên nghiệp hiểu giá trị của việc có các công cụ phù hợp cho công việc phù hợp. Khi nói đến việc tháo các bu lông và đai ốc có thể bị chặt hoặc khó tiếp cận, hầu hết các thợ máy thích sử dụng bánh cóc và ổ cắm cho công việc này. Đối với những người có thể chưa biết, bánh cóc là một dụng cụ cầm tay hoạt động cùng với ổ cắm (một dụng cụ tròn gắn vào bu lông hoặc đai ốc). Nó có thể được điều chỉnh để xoay theo chiều kim đồng hồ hoặc ngược chiều kim đồng hồ để tháo hoặc siết bu lông hoặc đai ốc.

Bánh cóc hoạt động bằng cách tác dụng một đòn bẩy trong khi tháo hoặc siết bu-lông. Khi người thợ vặn bánh cóc đúng hướng thì bu-lông hoặc đai ốc cũng quay theo chiều đó. Tuy nhiên, khi người thợ máy không thể xoay bánh cóc nữa, họ có thể thay đổi hướng của tay cầm bánh cóc mà không cần di chuyển bu-lông hoặc đai ốc. Về cơ bản, nó giống như một đĩa xích lỏng lẻo trên xe đạp chỉ di chuyển xích về phía trước và tự do quay ngược lại.

Do bánh cóc quay tự do, nhiều thợ máy thích sử dụng công cụ này để nới lỏng bu lông và đai ốc trên ô tô. Điều này hiệu quả hơn và có thể ngăn người thợ máy dùng tay va vào các vật sắc nhọn.

Phần 1/2: Làm quen với các loại bánh cóc khác nhau

Thợ máy có thể chọn từ một số bánh cóc, mỗi bánh cóc có một chức năng cụ thể. Theo quy định, bánh cóc có ba kích cỡ khác nhau:

• Ổ đĩa 1/4″
• Ổ đĩa 3/8″
• Ổ đĩa 1/2″

Ngoài ra còn có bánh cóc đầu xoay, phần mở rộng với nhiều kích cỡ khác nhau và thậm chí cả khớp xoay trên phần mở rộng cho phép người thợ máy tiếp cận bu lông và đai ốc ở một góc. Một thợ cơ khí giỏi biết giá trị của việc có một bộ bánh cóc đầy đủ: cái ngắn hơn và cái dài hơn cho đòn bẩy, cũng như ổ cắm ở các kích cỡ khác nhau theo tiêu chuẩn và kích thước hệ mét của Hoa Kỳ. Trung bình có hơn 100 bộ phận riêng lẻ tạo nên một bộ bánh lái tự do và ổ cắm hoàn chỉnh để sử dụng cho hầu hết các loại xe ô tô, xe tải và SUV của Mỹ và nước ngoài.

Phần 2/2: Các bước sử dụng bánh cóc trên ô tô

Quá trình sử dụng bánh cóc thực tế khá đơn giản; tuy nhiên, các bước bên dưới mô tả quy trình suy nghĩ điển hình để lựa chọn và sử dụng bánh cóc cho hầu hết xe hơi, xe tải và SUV.

Bước 1: Kiểm tra bu lông, đai ốc cần tháo: Trước khi chọn bánh cóc, người thợ máy phải xem xét một số thông tin về bu-lông, bao gồm vị trí của nó, khoảng cách gần với các bộ phận cản trở và kích thước của bu-lông. Nói chung, hãy làm theo các hướng dẫn bên dưới để xác định loại kết hợp bánh cóc và ổ cắm nào là tốt nhất để sử dụng.

Bước 2: Xác định vị trí bu lông: Nếu khó tiếp cận bu-lông, hãy sử dụng bánh cóc mở rộng để giữ cần trên bu-lông.

Bước 3: Xác định kích thước bu lông và chọn socket chính xác: Tham khảo sách hướng dẫn bảo dưỡng hoặc kiểm tra thực tế bu-lông hoặc đai ốc cần tháo để xác định kích thước của ổ cắm.

Bước 4: Gắn ổ cắm vào bánh cóc hoặc phần mở rộng: Luôn đảm bảo rằng tất cả các kết nối được chốt để sử dụng bánh cóc an toàn.

Bước 5: Chọn vị trí và hướng của bánh cóc: Nếu bạn cần tháo bu-lông, hãy đảm bảo hướng quay cưỡng bức của bánh cóc ngược chiều kim đồng hồ. Nếu bạn siết bu-lông, hãy vặn nó theo chiều kim đồng hồ. Nếu nghi ngờ, hãy nhớ: “thuận tay trái là lỏng lẻo; đúng - chặt chẽ.

Bước 6: Gắn ổ cắm và bánh cóc vào bu-lông và di chuyển tay cầm theo đúng hướng..

Sau khi ổ cắm được cố định vào bu-lông, bạn có thể liên tục xoay bánh cóc cho đến khi bu-lông được siết chặt hoặc nới lỏng. Xin lưu ý rằng một số bu lông hoặc đai ốc được bắt vít lại với nhau và sẽ yêu cầu cờ lê có lỗ hoặc ổ cắm/bánh cóc có cùng kích thước để giữ phần đuôi xe cho đến khi hoàn tất bảo dưỡng.