Làm thế nào, do cái gì, cảm biến đỗ xe bị hỏng và phải làm gì với nó
Parktronic, là một lựa chọn không thể thiếu cho người mới bắt đầu và một phần thưởng rất dễ chịu cho những người lái xe kinh nghiệm, là một hệ thống phức tạp có thể hỏng hóc bất cứ lúc nào. Làm thế nào để xác định liên kết nào trong "chuỗi" đã chết, và - quan trọng nhất - làm thế nào để nhanh chóng giải quyết vấn đề, hãy tìm hiểu cổng thông tin AvtoVzglyad.
Nếu những người lái xe có kinh nghiệm lái xe ấn tượng phản ứng một cách bình tĩnh với sự cố của cảm biến đỗ xe, họ nói, anh ta đã chết và không sao, thì những người được tuyển dụng, đã xác định được lỗi trong hệ thống, sẽ hoảng sợ. Không có gì khó hiểu khi radar đỗ xe "mệt mỏi": hoặc chỉ báo tương ứng "bật lên" trên bảng điều khiển, hoặc máy tính, bị điên, bắt đầu cảnh báo về các chướng ngại vật không tồn tại hoặc ngược lại, sẽ im lặng một cách xúc phạm.
Khó hơn nhiều để xác định cơ chế nào đã thất bại. Tất nhiên, có thể, tiết kiệm thời gian, nhưng không tốn tiền, đưa xe đến bác sĩ chẩn đoán, những người trong vài phút - hoặc, trong trường hợp nghiêm trọng, hàng giờ - sẽ tìm thấy "con chó bị chôn vùi". Nhưng còn những người có tài chính thì sao lại hát những mối tình lãng mạn, những người mà đối với họ, một chuyến thăm đột xuất đến dịch vụ là một thứ xa xỉ không thể chi trả được? Hãy tìm ra nó.
KIỂM SOÁT
Thành phần chính của hệ thống là bộ phận điều khiển, trên thực tế, bộ phận này chịu trách nhiệm vận hành các cơ chế "đỗ xe". Để đảm bảo rằng vấn đề không nằm ở "đầu", bạn cần phải tháo nó ra và kiểm tra bằng ohm kế. Zeros trên màn hình? Xin chúc mừng, bạn đã tìm ra nguyên nhân dẫn đến việc cảm biến đỗ xe bị hỏng. Chúng tôi nói thêm rằng tốt hơn là không nên thử nghiệm với những chiếc xe bảo hành - chúng, để tránh những sự cố tiếp theo, phải được chuyển ngay đến các đại lý.
Và kể từ khi chúng tôi bắt đầu với thiết bị điều khiển, chúng tôi sẽ ngay lập tức nói rằng độ nhạy tăng lên của cảm biến đỗ xe - tức là cảnh báo về các chướng ngại vật không tồn tại - cũng như tình huống ngược lại, khi radar không nhìn thấy hàng rào, tường và những chiếc xe khác , cũng có thể chỉ ra sự cố của "đầu". Hay đúng hơn, thậm chí không phải về sự cố, mà là về cài đặt bị sập. Nếu bạn chắc chắn rằng các cảm biến không bị bẩn và không bị "kẹt" thì chắc chắn, vấn đề nằm ở thông số.
CẢM BIẾN
Ngoài bộ phận điều khiển, bản thân các cảm biến hoặc các tấm kim loại cũng có thể bị hỏng - các thiết bị bên ngoài phát hiện khoảng cách đến các đối tượng. Lý do khiến chúng thường xuyên "mắc bệnh" nằm ở điều kiện hoạt động: chúng nằm trên các cản - bụi bẩn, tuyết và nước bay vào chúng mọi lúc. Và thêm vào đây một máy phun rửa áp suất cao, nhiệt độ thay đổi ...
Làm thế nào để kiểm tra chức năng của các cảm biến? Khởi động động cơ, chuyển số lùi (để không ép hộp số bằng “phanh tay”, tốt hơn là bạn nên mang theo trợ lý) và chạm vào thiết bị bằng ngón tay. Người công nhân, tạo ra một tiếng nứt khó nghe, rung nhẹ. "Mệt mỏi", tương ứng, sẽ im lặng như những người theo đảng phái. Cố gắng loại bỏ cảm biến bị lỗi, làm sạch và khô. Nếu điều này không giúp ích, thì màng có thể "đầu hàng".
DÂY
Tất nhiên, hệ thống "bãi đậu xe" bao gồm hệ thống dây điện, cũng có thể bị hỏng. Các vấn đề với nó sẽ được chỉ ra bằng các triệu chứng "lơ lửng" - radar, tùy thuộc vào tâm trạng, hoạt động chính xác hoặc "ngón tay trên bầu trời". Cố gắng nắm bắt thời điểm khi họ thất bại. Ví dụ: nếu điều này xảy ra sau khi giặt, thì hơi ẩm sẽ xâm nhập vào các mối nối.
HỆ THỐNG GIÁM SÁT VÀ ÂM THANH
Màn hình và hệ thống cảnh báo âm thanh ít có khả năng bị hỏng nhất. Không khó để đoán ra lý do tại sao: ở trong xe, họ là người ít bị ảnh hưởng bởi tác động tiêu cực của môi trường nhất. Bạn sẽ ngay lập tức biết về sự cố của bất kỳ thiết bị nào trong số này: hoặc hình ảnh sẽ biến mất (trong số những thứ khác, có thể cho thấy sự cố của camera quan sát phía sau) hoặc nhạc đệm sẽ biến mất.
