Làm thế nào để không lái xe trong thành phố vào mùa đông
Ngay khi đợt tuyết rơi đầu tiên của mùa thu xảy ra, gần 600 vụ tai nạn đã xảy ra trên các tuyến đường của thủ đô trong một ngày. Con số này cao gấp đôi so với "nền" trung bình. Một lần nữa, các chủ xe vẫn chưa sẵn sàng cho mùa đông “bất chợt” ập đến.
Có vẻ như vấn đề không nằm ở sự thay đổi muộn màng của lốp mùa hè sang lốp mùa đông: cái lạnh đã đến với thành phố từ lâu, và những cảnh xếp hàng nhộn nhịp tại các điểm lắp lốp đã là dĩ vãng. Đỉnh điểm của các vụ tai nạn trong trận tuyết rơi đầu tiên chứng tỏ mọi người đã quên những điều cơ bản khi lái xe trong mùa đông. Người lái xe nên nhớ rằng vào mùa đông lái xe mọi thứ cần được diễn ra suôn sẻ. Bằng mọi cách có thể tránh tăng tốc đột ngột, phanh gấp và lái xe hồi hộp. Trên đường trơn trượt, bất kỳ hành động nào trong số này đều có thể khiến xe bị trượt không kiểm soát được. Ngay cả khi cô ấy được mua trong những chiếc lốp mùa đông đắt tiền nhất.
Rất ít tài xế có thể đối phó với việc xe trượt ở mức độ phản xạ, vì vậy tốt hơn hết bạn không nên hài lòng với những hành động thái quá như vậy. Trong số những thứ khác, trên một con đường đầy tuyết, bạn cần phải cố gắng tính toán trước mọi thứ. Để làm được điều này, bạn nên giữ khoảng cách xa hơn với xe phía trước - để có thêm thời gian và không gian để điều động hoặc phanh trong trường hợp khẩn cấp. Bạn nên theo dõi cẩn thận những người hàng xóm ở phía hạ lưu để kịp thời thông báo nếu một trong hai người mất lái.
Đặc biệt nguy hiểm trên con đường mùa đông là ranh giới của nhựa đường nguyên chất và tuyết, băng hoặc bùn được hình thành sau khi xử lý bằng thuốc thử. Những điều kiện như vậy thường xảy ra ở lối ra của đường hầm, thường ấm hơn và khô hơn ở ngoài trời. Trên các bờ kè, bên cạnh vùng nước lộ thiên, lớp vỏ băng kín đáo thường hình thành trên đường nhựa. Các đường dốc và nút giao thông đặc biệt nguy hiểm khi có tuyết rơi, khi chiếc xe đột ngột bắt đầu hoạt động như xe trượt tuyết của trẻ em trên đồi.
Trong tình trạng tắc đường trên băng, việc leo dốc là rất xảo quyệt. Hầu như bất kỳ chiếc xe nào trong điều kiện như vậy đều có thể bị chết máy và bắt đầu trượt về phía sau. Điều này đặc biệt đúng đối với xe tải và phương tiện giao thông công cộng, vì nó thường sử dụng lốp "phù hợp với mọi thời tiết", hoạt động vào mùa đông, để nói cho nó nhẹ nhàng, không phải theo cách tốt nhất. Và nếu bạn nhớ rằng các chủ sở hữu xe thương mại đang cố gắng tiết kiệm lốp xe nhiều nhất có thể, thì về nguyên tắc, bạn nên tránh xa bất kỳ xe tải nào trong mùa lạnh.
